“不在服務區”一個月，天問一号經曆了啥？

新華社北京10月22日，标題："不在服務區"一個月，當天問第一次經曆了什麼？

新華社記者 胡偉

地球和火星跑向太陽的兩邊，三者幾乎是一條直線，這種現象被稱為太陽靈。從2021年9月下旬開始，天巧一号與地球的通信将受到太陽電磁輻射的幹擾，這種輻射将不穩定甚至中斷。白天，淩、田問1号，朱蓉進入自主操作模式，暫停科學探索工作。

Sky One探索火星的一舉一動都引起了很多關注。美國宇航局22日最新消息，這一現象最近已經結束，探測器與地球之間的測控通信恢複正常，通過遙測資料判斷，當天詢問第一天靈期處于正常狀态，安全通過第一天靈。軌道飛行器将于11月初進入遙感任務軌道，對火星進行全球遙感探測，擷取火星的形狀和地質構造、表面物質成分和土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環境等科學資料，同時考慮到火星車擴充任務任務階段的中繼通信。那麼，什麼是桑甯？第一天是如何度過這一天的？

（副标題）什麼是三菱？

在傳統意義上，日光号被提議用于通信衛星。通信衛星通常位于赤道上空地球同步軌道上方，距離地球36，000公裡。而每年的春秋兩季，太陽也正好直接進入地球的赤道。是以，從地球上看，太陽與通信衛星重合。

太陽一直發出大量雜亂的無線電信号，用于接收衛星信号的天線實際上接收來自太陽的信号。在強大的太陽面前，衛星信号像燭火一樣毫無價值。雖然天線的指向精度在今天很高，但來自太陽的無線電信号不可避免地會幹擾正常的通信衛星信号，這可能導緻地面接收異常。

在探索火星時，火星車繞火星運作 探測器繞火星運作，從宏觀角度來看，探測器的空間位置與火星重合。然後，當火星被太陽阻擋，或者完全被太陽光淹沒時，探測器自然會被太陽阻擋。根據太陽系天體運動規律，2021年9月下旬至10月中旬，天一号處于太陽向日相。

（字幕）日光号如何影響火星探測器？

Sky Question 1目前距離地球約4億公裡，即使以光速到達它需要20多分鐘。天空問題一号離地球太遠了，人們隻能通過無線電信号來判斷它的狀态。如果發生太陽現象，探測器和地球之間的連接配接将受到太陽的顯着影響，甚至可能出現信号中斷。一旦無線電信号中斷，地面将無法與天一号通信，也無法指令朱榮進行科學研究和探索。

簡而言之，太陽是一個巨大的輻射源，當它出現在地面站和探測器的通信鍊路上時，會影響通信，是以天空問題一和朱榮"脫節"了一個月。

（字幕）第一天是如何度過這一天的？

白天淩天問題一的地面面狀态不明，對天一的自主要制能力提出了更高的要求。由于地面控制人員擁有資料和經驗，是以Sky Question 1在"鍊路丢失"期間所經曆的外部環境條件是可以預測的。

為了確定在軌飛行的安全，Sky Question One環繞聲小組于2021年9月中旬調整了環繞聲的工作模式。完成全面狀态檢查後，環繞聲設定為自主安全穩态管理模式，或"Sunling模式"，通過地面指令響應接地連接配接的損失。在進出期間，地面每天接收環繞聲狀态遙測，一方面确定環繞聲的軌道狀态，另一方面确定太陽對地球通信的幹擾。

随着火星、地球和太陽的運動，軌道器對地無線通信經曆了幹擾、中斷和逐漸恢複的過程。2021年10月中旬，地面通信恢複，工作隊開始進行狀态評估。經過仔細分析和确認，環繞聲處于良好狀态。日前，特遣隊通過地面下達了指令，官方狀态在裝置上設定為"日出靈"。這标志着天啟-1環繞聲成功完成了一個多月的全自主飛行，順利通過了大淩測試。

中國航天科技集團天玄一号軌道飛行器副司令員翟英志表示，火星探測是一種自然現象，三菱在行星探測技術方面積累了一些經驗。放心度過淩天的第一天，請1号和朱蓉讓大家更有信心。（完整）