（愛卡汽車2021上海車展原創）
零跑技術營銷部總經理周穎在上海國際車展上表示，零跑希望把打造汽車作為一項長期經營的事業來做，想做一個長期的事業的核心是核心技術的需要，特别是在關鍵領域不能受到限制，這是非常重要的。以下是對話的文字記錄：
Aika Automotive：現在很多品牌都在建構使用者生态系統，您認為與零運作的LIMES智能生态社群有什麼不同？
周穎：我們建構智能生态社群起點，首先與同行會有一點不同，我們的起點在技術上，在硬體實力的積累上，也許很多同行開始做使用者生态，他的出發點是使用者，或者一些商業模式的貢獻，但零運作已經是以技術為主的， 以技術為主的企業，我們在前五年就開始了更多的能量核心技術，包括我們的3D、智能網絡、智能駕駛、技術積累。
此時此刻我們提出了LIMES零運作智能生态社群，目前擁有超過10，000個使用者群，自去年上市以來擁有非常好的使用者口碑，基于目前的使用者群，梳理下來如何為使用者提供更好的産品，服務，并幫助使用者建立一個溝通和分享的平台，讓我們的産品成為他們的溝通工具， 或者讓我們的零運作APP成為一個平台，讓他們彼此分享汽車生活。
是以我們是立足于核心技術，硬核實力積累，雲、芯和終端。在此基礎上，結合我們的使用者生态，如使用者共享平台，建構這樣的内容生态社群。
是以你剛才說的和其他模式不一樣，也許很多企業在談論使用者生态，更多的是在軟層面談論生态，但是我們的使用者生态更多的是将使用者生态和我們的核心技術嫁接在一起，邀請使用者對我們的産品提出很多改進， 就像今年1月開始預售的C11，我們在二月份做了一個使用者講座，這個過程有使用者提出來，我們想得到什麼樣的回報，我們可以馬上給他們回報。是以我們的生态是建立在核心技術的基礎上與使用者對接的，這是最大的差別。
艾卡汽車：剛才聽到朱将軍在新聞釋出會上介紹推出的新型泛古油冷電驅動，能否詳細介紹一下其核心技術優勢？能給消費者帶來哪些體驗？
周穎：我們從創業之初就開始做核心技術，到目前為止在核心技術上做了很多積累，包括我們去年釋出的淩新01智能駕駛晶片，這是國内首款自主知識産權的自動駕駛晶片。事實上，在2019年，我們已經量産了第一個電驅動系統，稱為Heglis電驅動系統，在S01包括T03車型，包括非四輪驅動版的C11被用在了恒力電驅動系統上，今天釋出的泛古油冷驅動系統有很大的不同，是業内第一個可以滿足水準或傾斜放置兩種不同放置場景的， 可以非常靈活，适用于不同的型号。比如，我想做一輛SUV或者汽車，甚至MPV等等，根據車型的結構，我的電驅動都能滿足它。其中這種電驅動系統在靜音性方面也非常好，是以我們C11設定了兩個零運作，從研究闆塊開始古油冷驅動，100公裡的加速可以在4.8秒内完成。
愛卡汽車：Zero Run C11高性能版在新能源SUV市場的競争優勢是什麼？
周瑩：C11今年1月開始預售，受到了市場的廣泛關注，因為我們削減了10-20萬的價格範圍，前所未有的價值基準，比較主流的一些A級接近B級的産品，基本價格超過30萬，特别是像C11可以做到的第一個三屏，等于主動， 副駕駛各有各的娛樂屏，中間不互相幹擾。三屏可以做獨立的藍牙語音識别，相當于我可以在主駕駛和副駕駛上執行不同的語音指令，這是我們智能駕駛艙的最大特點。
我們的車基本上是豪華車級配置，無邊框車門，長中距離，超大寬體空間，該車配備了自主研發的淩鑫01智能駕駛晶片，基于車輛22智能感覺硬體的布局，這是同一類産品隻有特斯拉才能做到的，加上淩鑫01智能駕駛晶片， 可做28個智能駕駛輔助。
是以C11這個産品，就是要設定這個細分市場的價值标杆，是以我們從1月份預售到現在，甚至在終端上，也幾乎沒有任何展車，使用者沒有辦法做産品體驗，很難看到車，他們願意花2萬元來訂購， 表明我們的産品仍然非常有吸引力。
艾卡汽車：靈鑫01晶片有什麼意義？核心競争力是什麼？
周瑩：零跑做淩芯晶片布局久了，可以看出晶片這個話題是從去年年底開始比較火爆的，因為行業開始缺乏晶片，為什麼我們這麼看前瞻性地做晶片？其實，與我們創業的初衷是相關的，我們要把造車當成一個長期做生意來做，想做長久事業的核心是需要核心技術，特别是在關鍵領域不能受限制，這是非常重要的。
是以我們在2017年開始布局做智能駕駛淩芯01晶片，這個晶片最重要的特點，首先，它可以級聯實作更大的計算，比如C11搭載了兩個淩芯01智能驅動晶片，計算力達到8.4Tops，滿足接近L2-L3水準的智能駕駛系統。
此外，該晶片具有高度的國産化程度，CPU處理器采用阿裡的平頭半導體公司"Hyun Tie C860"，包括我們基于淩鑫01建構的整個C11智能駕駛基礎設施也高度國産，其中包括雷達晶片、攝像頭晶片、算法晶片等視覺識别晶片，這些部分均由國家量産。
因為現在的環境你也可以看到，在這些核心主晶片中，實作了高度的國産化，可以保證我們在下一階段的量産，避免了瓶頸的情況。應該說，淩鑫01具有非常重要的戰略意義，是以我們也不排除後續如果其他車企需要此類産品，我們也可以與他們分享。
艾卡汽車：我們更關心的話題是，零奔C01概念車有望何時上市，這款産品的定位是什麼？
周瑩：C01采用C11平台前瞻研發設計，B級轎車産品，将更能滿足另一部分人群的需求，其實目前有很多電動車使用者更傾向于購買汽車，它可以形成更好的C11補充，有望在2021年第三季度正式亮相。
艾卡汽車：好的，感謝您對我們的獨家采訪。
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