10月20日，首趟“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車抵達北京市平谷區京平綜合物流樞紐，随之一同到來的還有390噸來自寮國的新鮮香蕉。這是北京首次通過中老鐵路從東南亞進口水果，今後，更多的“東盟味道”将乘坐“快速直通車”直達京津冀地區市民餐桌。預計12月初該班列将實作常态化開行。
上午9：38，伴随着鳴笛聲，北京首趟“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車緩緩駛入馬坊站，後面拉着的15個白色集裝箱一眼望不到頭，車上滿載着來自寮國的優質香蕉。10月12日，這趟國際冷鍊香蕉專列從寮國萬象南站駛出，經由磨憨口岸入境，通過全程冷鍊運輸後于今早抵達北京。
寮國香蕉“乘”專列進京的點子從産生到首批香蕉順利進京其實隻經過了短短10天的時間。今年10月10日，北京市平谷區聯合寮國工商會在寮國萬象舉行高大尚平谷推介會，與寮國達恒貿易和農業綜合有限公司、玄烨（寮國）公司等簽訂戰略合作協定，全面加強在國際供應鍊、跨境貿易等領域的務實合作，并先後走訪萬象華偉、京隆、耀正、鑫香旺等香蕉種植基地，僅用時3天就完成集貨，保證了班列開行的基礎貨源要求。
“我們采用全程冷鍊運輸，每個集裝箱外面都挂着‘冷藏包’，箱内的溫濕度可以24小時遠端控制調節，確定集裝箱内的溫濕度保持在最适合香蕉運輸的水準。”中鐵特貨物流股份有限公司冷鍊物流部主任易強介紹。
接車儀式現場，北京永信恒昌果品有限公司、北京潤芳國際貿易有限公司等香蕉經銷商簽署了銷售供貨合同，15櫃香蕉搶“鮮”售空，即将發往京津冀地區各批發中心。據北京永信恒昌果品有限公司總經理張忠義介紹，香蕉将先發往新發地，經過篩選、分解、催熟之後，再發往全市各處商超，預計一周之後，北京市民就可在各大超市及美團買菜、京東等線上管道購買到新鮮的寮國香蕉了。據悉，寮國香蕉因口感好、價格實惠而在近年來受到北京市場的認可，目前在北京的市場占有率在30%左右。
預計今年12月初，“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運班列将實作常态化開行。接車儀式現場，平谷區分别與北京CBD國際集團、慧貿天下（北京）科技有限公司簽署戰略合作協定。京平物流樞紐産業發展有限公司黨委書記董事長趙亮介紹，今後，平谷将不斷推動東盟國家優質産品“走進來”，通過籌備東盟（寮國）進出口水果交易中心，吸引全國各地經銷商雲集，擴大内銷市場。同時，将推動京津冀地區的時鮮熱果、輕工快消、機械電子、現代農業等優勢産業通過這條班列進行商品進出口集散，走向寮國、泰國、新加坡等國家和地區。
作為連接配接國内國際物流通道的戰略腹地，北京市正在積極申報陸港型國家物流樞紐城市。在暢通國際通道、增強對外貿易的基礎上，北京将重點實施北京平谷地方鐵路改造工程，加快建構京平綜合物流樞紐“H”型鐵路運輸網絡，推動北京平谷地方鐵路與國家幹線鐵路網的融合。
文/北京青年報記者 趙婷婷
編輯/葉婉