整理 | 屠敏
出品 | CSDN（ID：CSDNnews）
說了 8 年的特斯拉無人駕駛計程車 Robotaxi，終于今天在全球直播中正式亮相了，特斯拉将其命名為 Cybercab，馬斯克稱今天是「載入史冊的一天」。
隻不過，在這場主題為“We，Robot”的新品釋出會上，馬斯克遲到了近一個小時，其事後在 X 平台上解釋稱，因為當時「人群中有一個病人出現了醫療緊急情況」，他們不得不推遲了釋出會。雖然開場有些小插曲，好在産品讓不少人眼前一亮。
特斯拉 Robotaxi（Cybercab）這次真的來了！
釋出伊始，馬斯克乘坐本次釋出會的重點産品 Cybercab 無人駕駛計程車閃亮登場，兌現了自己幾年前立下且“跳票”了好幾次的 Flag。
早在 2016 年，馬斯克聲稱，此後生産的所有特斯拉汽車都将通過未來的軟體更新實作完全自動駕駛功能，特斯拉車主能夠将其用作“機器人計程車”。
後來，在這一願景還沒有完全實作之際，馬斯克又開始對外界透露，特斯拉正在打造一款專用于自動駕駛的新車——Robotaxi（有時也被稱為 Cybercab），并承諾會在 2020 年某個時候推出一批自動駕駛計程車，數量達到了 100 萬輛。
然而，随着時間的推移，衆人一等再等，卻等來了 2022 年馬斯克把量産時間改到了 2024 年。
放眼全球，衆人親證了 Google 的 Waymo 自動駕駛計程車在美國洛杉矶、舊金山等區域開放，國内百度的“蘿蔔快跑”（Apollo Go）在武漢正式上路，馬斯克的特斯拉還是遲遲沒有消息。
直到今天，我們終能見到 Cybercab 的模樣。馬斯克稱，特斯拉至少有 20 輛 Cybercab，釋出會現場共有 50 輛全自動汽車，其中一些汽車已經在沒有乘客的情況下行駛。
和傳統有司機的計程車相比，Cybercab 特點之一就是取代了“司機們”，主打一個無人駕駛載客。馬斯克表示，“我們将從監督式全自動駕駛轉向無監督式全自動駕駛。”這意味着使用最新軟體的汽車在必要時将不再需要人類進行互動。
其二便是 Cybercab 車子的内部構造也讓衆人歎為觀止，因為它的内部不僅沒有方向盤，還沒有腳踏闆，外部也沒有後視鏡。
在内部設計上，這款無人駕駛汽車配備了類似于特斯拉 Model 3 和 Model Y 的儀表盤，車子中間有一塊獨立的螢幕。車内結構隻有并排的兩個座位。據悉，它後面有一個很大的貨物區，但是沒有後窗。
足夠大的空間可以讓搭載的人盡可能地舒服，馬斯克稱，“你可以睡着，然後在目的地醒來。”
特斯拉的設計團隊顯然從 Cybertruck 中汲取了靈感，Cybercab 擁有類似的設計，特别是在前後燈條方面。此外，Cybercab 還配備了一對獨特的剪刀門，車輪上有巨大的盤狀蓋子。
令人驚訝的是，馬斯克表示，Cybercab 沒有傳統的充電接口，因為它依賴于感應式（即無線）充電。
馬斯克在釋出會上沒有透露有關 Cybercab 的任何動力系統或續航裡程細節。不過，在價格方面，他表示，這款車成本将低于 30,000 美元（約 21 萬元），計劃在 2026 年某個時候開始生産——或者用他的原話來說，“2027 年之前”。他補充說：“我傾向于樂觀一點。”
在這之前，馬斯克稱，特斯拉将在明年于加州和德州推出無需監督的完全自動駕駛車輛，包括 Model 3 和 Model Y。
在馬斯克的設想中，未來人們可以購買一台 Robotaxi（Cybercab），并以類似于 Uber 營運的方式來管理它們。有網友評論道，「我買輛車，趁我上班的時候，讓他自己去跑“滴滴”賺錢，也不錯。」
可承載 20 個人的 Robovan 首次亮相！
随後，馬斯克表示，“如果你需要一台比 Model Y 更大的車輛怎麼辦？那麼 Robovan 就是我們為此設計的車型。”
乍一看，它有些像地鐵的一節車廂，還有人覺得它像帶着輪子的烤面包機：
它的車頂兩側都有玻璃窗，還有滑動側門。
Robovan 最多可以搭載 20 人，也可以用來運輸貨物。
馬斯克表示，Robovan 将是解決高密度交通的關鍵。如果你要帶一個運動隊去某個地方，或者想讓出行成本降到每英裡 5 到 10 美分，這輛車就是你的選擇。
不過，至于它的續航裡程是多少？售價是多少？什麼時候上市？馬斯克并沒有在本次釋出會上透露任何消息。隻是它可以用于個人或商業用途。
“我們會制造這個，它看起來會是那樣的，”馬斯克說。
把人形機器人的價格打下來：2-3 萬美元
在本次釋出會的最後，誰能想到特斯拉旗下的「擎天柱」（Optimus）人形機器人已經開始蹦迪了：
馬斯克談及機器人時分享道，特斯拉為汽車開發的所有技術——電池、電力電子裝置、先進電機、變速箱、軟體和 AI 推理計算機——都可以應用于人形機器人。技術是一樣的，隻不過它是有手有腿的機器人，而不是有輪子的機器人。
暢想未來，馬斯克稱，機器人可以做任何事情，它可以是老師、幫你照看孩子、遛狗、幫你買雜貨，或者隻是陪你聊天、給你端飲料...這次釋出會現場，Optimus 不僅可以像上面一樣跳舞，還與現場觀衆打成一片，有些甚至可以充當調酒師。
馬斯克預計，規模化生産後，Optimus 機器人的價格大概在 2 萬到 3 萬美元，甚至可能更低。「這是我的長期預測，雖然實作這一目标還需要一些時間，但在大規模生産的情況下，這個機器人會非常實惠」，馬斯克說道。
最後
整體而言，Robotaxi 釋出會上的展示讓現場所有人都覺得興奮，但現實來看，特斯拉希望将其 L4 自動駕駛商業化——即車輛能夠在特定條件下自行駕駛，無需人為幹預——就必須證明其安全性。
與此同時，Cybercab 沒有方向盤和踏闆，無法符合聯邦車輛安全法規。通用汽車的 Cruise 曾試圖量産其專為機器人計程車設計的 Origin 車型，但未能獲得國家公路交通安全管理局（NHTSA）的必要準許，最終擱置了該項目。
是以，特斯拉在今日亮相的 Cybercab 未來能否真實落地，我們将通過時間來驗證。
參考：
https://x.com/Tesla
https://www.caranddriver.com/news/a62567491/tesla-robotaxi-reveal/