昨夜今晨全球大公司動态 | 拼多多旗下Temu使用者數量年内可能超過亞馬遜；Meta推出AI電影制片人挑戰Sora

Temu使用者數量年内可能超過亞馬遜。Meta推出AI電影制片人挑戰OpenAI的Sora。再生元創始人警告減肥藥物可能弊大于利。阿聯酋航空禁止航班攜帶尋呼機對講機。源自中國的跨境電商平台Temu正在席卷世界，使用者數量正迅速趕超美國電商巨頭亞馬遜(Amazon)。在通脹壓力下，低價商品受到消費者歡迎。分析發現，8月份Temu應用程式的使用者數量在主要電商平台中位列第三，已達到亞馬遜使用者數量的91%。Temu的使用者數量預計年内就可能超過已創立30年的亞馬遜。在84個國家和地區中，有53個國家(占比超過6成)的使用者更支援Temu。尤其在歐洲，30個國家中有28個國家的使用者更喜歡Temu。

三星電子(Samsung Electronics)會長李在镕周一表示，三星無意分拆其代工晶片制造業務和邏輯晶片設計業務。李在镕稱：“我們渴望發展這些業務。不打算分拆它們。”據估計，由于需求疲軟，這兩項業務每年造成數十億美元計的虧損，拖累了這家全球最大存儲晶片制造商的整體業績。李在镕在2019年宣布了他的願景：到2030年前，超越台積電，成為全球最大的代工晶片制造商。

超微電腦(Super Micro Computer)周一披露的出貨資料凸顯了客戶對AI伺服器的強勁需求。超微稱，最近為一些有史以來最大的AI工廠以及雲服務商部署了超過10萬擁有其液體冷卻解決方案的GPU。分析師稱，若這類GPU的均價和英偉達3萬美元的晶片相當，可能意味着數十億美元訂單。

谷歌(Google)對價值近3000億美元搜尋廣告業務的控制正在減弱。多年來，這家科技巨頭在廣告市場的這個領域似乎不可戰勝，而搜尋廣告業務是谷歌的業務基礎。現在，競争對手開始蠶食其領先地位，而人工智能(AI)和社交視訊的興起也推動了新産品的出現，有可能重塑市場格局。TikTok最近開始允許品牌根據使用者的搜尋查詢來定向投放廣告，而貝佐斯支援的AI搜尋初創公司Perplexity計劃在其AI生成的答案下推出廣告。

Meta正在展示能夠根據文本指令生成逼真視訊的人工智能模型，這些模型将與OpenAI和Runway為電影制作人和内容創作者提供的競争産品展開競争。Movie Gen是一套講故事的模型，可用于一系列任務，例如生成最長16秒的視訊、視訊編輯、為視訊比對聲音以及用特定圖像個性化視訊。這家Instagram和Facebook的所有者表示，新工具勝過競争對手，但最早要到明年才能廣泛使用。

蔚來和公司戰略投資者CYVN于10月5日簽署戰略合作協定，宣布将在阿聯酋阿布紮比建立先進技術研發中心，專注智能駕駛與人工智能技術研發。在此基礎之上，蔚來還将與CYVN聯合研發一款針對當地市場的全新車型。同時，蔚來宣布正式進入中東和北非市場，今年第四季度開始在阿聯酋傳遞産品，并在中東和北非建構蔚來的服務體系，該業務營運工作将通過蔚來與CYVN聯合成立的合資企業——蔚來中東北非公司開展。

汽車制造商Stellantis正采取“嚴厲措施”來改善這家Jeep和Ram母公司的财務狀況，包括一項在公司内部稱為“狗窩”的緊縮政策，旨在對外部支出施加更嚴格的限制。與此同時，這家總部位于歐洲的汽車公司還在聯邦法院起訴了全美汽車勞工聯合會(UAW)，稱該工會最近的罷工威脅毫無根據。UAW和這家汽車制造商在Stellantis去年承諾的工廠投資問題上一直存在分歧，包括重新開放伊利諾伊州一家閑置的工廠。

日本汽車進口商協會(JAIA)釋出的資料顯示，2024年4~9月日本市場的進口純電動汽車(EV)銷量(不包括日本廠商的車輛)同比增長4.1%，達到11414輛。其中，中國純電動汽車巨頭比亞迪的銷量增長了60.8%，達到1095輛。比亞迪占據了日本市場上進口EV銷量的約1成份額。在日本市場，4~9月進口汽車的總銷量為109558輛，同比下降9.6%，2年來首次出現同比下降。

調查資料顯示，截至2024年4~6月，日本企業在中國的當地法人的裝置投資額連續七個季度低于在歐洲的投資額。這是自2016年1~3月起的8年來首次低于歐洲水準。日企中國投資下滑受到汽車廠商業績不佳的影響。日系車企的低迷已經蔓延到零部件和材料等整個供應鍊。日本制鐵和藤倉等企業相繼縮減在中國的網點和業務。

南韓電池制造商LG新能源公司(LGES)周一表示，在電動汽車放緩的背景下，該公司的目标是到2028年将銷售額增加一倍以上，重點是非電動汽車業務。該公司表示，在”賦予每一種可能性”的願景下，LGES将擴大涉及儲能系統(ESS)、城市空氣流動性(UAM)、電池即服務(BaaS)和能源即服務(EaaS)的業務，目标是轉變為一家專注于“能源循環”的能源解決方案提供商。該公司表示，将以锂離子電池為中心的産品線多樣化，采用磷酸鐵锂(LFP)和全固态電池(ASBs)。

股票投資者表示，尋求從繁榮的美國市場獲得回報的投資者正轉向歐洲股票，這些股票在美國有大量敞口，但交易價格低于跨大西洋的同行。英國國防集團貝宜系統(BAE Systems)、法國施耐德電氣(Schneider Electric)和制藥巨頭諾和諾德(Novo Nordisk)等集團是今年大幅上漲的歐洲大公司之一，因為投資者在尋找價格更便宜、類似表現優秀的美國公司的股票。

英國石油公司(BP)已經放棄了到2030年削減石油和天然氣産量的目标。與此同時，這家英國能源巨頭的首席執行官試圖重建投資者對該公司的信心。英國石油公司CEO Murray Auchincloss正在重新調整該公司的能源轉型戰略，放棄了上述減産石油和天然氣的目标，轉而尋求增加在中東和墨西哥灣的投資，以提高其石油和天然氣産量。

雪佛龍(Chevron)同意以65億美元的價格将加拿大西部油砂和頁岩資産的股份出售給加拿大自然資源(Canadian Natural Resources)。該交易涉及雪佛龍在阿薩巴斯卡油砂項目20%的權益和在阿爾伯塔省Duvernay頁岩70%的股份。此次資産出售之際，雪佛龍正将其增長計劃越來越多地集中在世界其他地區，特别是美國的二疊紀盆地和哈薩克斯坦的Tengiz油田。

礦業巨頭力拓(Rio Tinto)正就收購在紐約上市的锂生産商阿卡迪亞锂業公司(Arcadium lithium)進行談判，這是力拓在這個快速增長的市場上立足的最新嘗試。力拓表示，已向阿卡迪亞锂業提出收購要約，但不确定能否達成協定。力拓希望重塑其業務，以生産更多金屬。目前，這家全球市值第二大的礦商的大部分利潤來自鋼鐵原料鐵礦石。2024年1月，總部位于費城的Livent和澳洲的Allkem合并成立了阿卡迪亞锂業公司，目前市值約為30億美元。

飓風海倫(Hurricane Helene)暴露了半導體供應鍊中一個鮮為人知的脆弱環節，北卡羅來納的礦山洪水導緻對晶片制造至關重要的超純石英生産中斷。這場風暴是自2005年卡特裡娜飓風以來襲擊美國本土的最緻命風暴，上周末淹沒了斯普魯斯派恩鎮。專家稱該鎮生産了全球高達90%的超純石英。這種稀缺的礦物用于制造半導體中使用的高純度矽的坩埚。

激進投資者Starboard Value已持有輝瑞公司(Pfizer)約10億美元的股份，并希望這家陷入困境的制藥商做出改變以扭轉業績表現。截至上周五，輝瑞公司的市值約為1620億美元。該公司股價較2021年底創下的紀錄高點已下跌一半左右，當時該公司傳遞了全球首批新冠疫苗。今年迄今為止，該公司股價變化不大，相比之下，标普500指數上漲了21%。Starboard希望輝瑞做出改變，以扭轉業績表現。Starboard已與輝瑞兩位前高管進行了接觸，希望他們能提供幫助。

再生元(Regeneron)的聯合創始人警告稱，除非解決與治療相關的快速肌肉流失問題，否則暢銷的減肥藥物可能會“弊大于利”，因為美國生物技術公司正在推進保肌藥物的試驗。再生元的首席科學官George Yancopoulos表示，臨床研究表明，接受新型減肥藥物GLP-1治療的患者，肌肉流失的速度遠遠快于通過飲食或鍛煉減肥的人，這使他們面臨健康問題。美國生物技術公司正在研究減少減肥藥導緻肌肉流失的治療方法。

阿斯利康(AstraZeneca)和石藥集團達成獨家授權協定，推進開發一款臨床前創新小分子脂蛋白(a)抑制劑。該化合物有潛力為血脂異常患者帶來更多獲益，并進一步加強了阿斯利康的心血管産品管線，助力阿斯利康解決導緻慢性心血管疾病的主要風險因素。根據協定條款，石藥集團将獲得1億美元的首付款。此外，石藥集團未來還将有資格獲得高達19.2億美元的開發和商業化裡程碑付款，以及分級特許權使用費。

檢測、檢驗和認證公司必維集團(Bureau Veritas)表示，将把食品檢測業務出售給梅裡埃營養科學公司(Merieux nutrissciences)，交易的企業價值為3.6億歐元。

卡地亞(Cartier)母公司曆峰集團(Richemont)周一表示，已同意将旗下線上時尚和配飾業務Yoox Net-A-Porter出售給德國奢侈時尚平台Mytheresa，進而結束了去年一筆交易失敗後為虧損的YNAP尋找新東家的過程。曆峰表示，這筆交易将使該集團獲得Mytheresa的33%股份，以換取YNAP 100%的股本。

日本東京都内的商業設施租金進一步上漲。調查結果顯示，銀座地區的臨街店鋪租金同比上漲8%，達到曆史最高水準。奢侈品牌等瞄準不斷增加的訪日外國遊客積極開設門店，對租金上漲起到推高作用。體育用品商店等也紛紛開設臨街展廳，以提高廣告宣傳效果為目的開設門店。據稱，今後銀座仍會有新的店鋪不斷開業。對消費起到支撐作用的東京訪日遊客創下曆史新高。由于日元貶值等原因，入境遊客的旺盛消費行為一直在持續。

東京地鐵公司(Tokyo Metro)宣布首次公開募股(IPO)的暫定價格區間為1100-1200日元，預計将是日本六年來最大的IPO。按照該價格區間，該公司估值預計在6391億日元-6972億日元之間。

阿聯酋航空(Emirates Group)10月4日宣布，禁止在航班上攜帶尋呼機和對講機，該決定适用于托運作李和機艙行李。該公司稱，如果在托運作李或手提行李中發現違禁物品，警方将沒收這些物品。此前，黎巴嫩民航局也宣布，不再允許旅客在航班上攜帶這些裝置。卡達航空公司也宣布，多哈和貝魯特之間的所有航班上禁止攜帶尋呼機和對講機。

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