昨天，壞消息傳來，歐盟投票通過汽車關稅方案，為什麼是這樣的結果？歐盟到底想幹什麼？
一位專家對我們說，投票結果如此荒唐，隻有一個原因：最近一個突發事件吓傻了整個歐洲。馬克龍最近的言論也震動歐洲，他說的太有道理了，這樣的歐盟不可能赢得競争。
昨天，是歐盟對中國汽車加征關稅方案投票的日子，真真假假的消息滿天飛，直到我們看到央視新聞的報道，才确信壞消息真的來了。
據央視新聞報道，當地時間10月4日，歐盟就是否對中國電動汽車征收五年的反補貼稅舉行投票。
歐盟委員會随後釋出的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支援。
這也就是說，歐盟的征稅方案通過了！
據法新社報道，包括法國和意大利在内的10個國家投了贊成票，德國和匈牙利等5國投了反對票，另有12個國家投了棄權票。
今年上司人通路過中國，或者我們上司人通路過的歐盟國家，有法國、荷蘭、波蘭、意大利、西班牙和挪威等6個國家，至少其中法國和意大利投了贊成票，德國和匈牙利投了反對票。
這些國家當中，誰在關鍵時刻背刺了我們？誰是歐盟加稅的堅定支援者？
我們本來以為，中國對法國和意大利做了大量工作，他們會支援我們。
這說明，意大利總理梅洛尼7月份通路中國，我們并沒有滿足他們的全部要求。
梅洛尼是著名的右翼，這也就意味着一切以意大利的利益為上，撈不到足夠的好處，她是不會支援我們的。
這也說明，前幾天我們說法國聯手歐盟，打擊競争對手德國汽車的利益，遠大于跟我們的合作。
前幾天，我們曾經引用歐洲汽車制造協會的資料，中國出口歐洲的電動汽車，其中有2/3都是德國品牌，法國汽車跟德國汽車是生死對頭，這麼好的機會，他們怎麼能錯過？
有人說，我們對歐洲的白蘭地發起了貿易調查。但是，法國酒業的利益怎麼能跟汽車行業相提并論？更何況，法國汽車深陷困境，白蘭地就算丢了中國市場又能怎樣？
我們完全判斷錯了這件事情，還因為我們相信前段時間的反制措施會讓歐洲看到我們的決心，特别是對歐盟乳制品的反補貼調查涉及到大大小小10幾個國家，他們會有所顧慮。
我們本來以為，已經強大起來的中國，有足夠的手段，能夠讓歐洲國家明白，雙方好好做生意才是最好的相處方式。
或許他們本來就是想趁人之危，搶奪中國汽車的産能和供應鍊，27個歐盟成員國，每個國家都獅子大張口，我們根本滿足不了那麼多要求。
當然了，我們做了大量工作，結果也是有效的，5個國家投了反對票，12個國家投了棄權票，這已經證明，大多數歐洲國家，其實是不贊成對中國電動汽車加征關稅的。
但是，在美國借俄烏沖突的機會，堅持不懈地向歐洲滲透之下，如今四分五裂的歐盟，政治和經濟生态是非常複雜的。
最根本的決定因素還是歐盟國家的利益，這種事情要麼拿出利益來交換，要麼依靠強大的力量，我們再也不能天真地以為協商可以解決問題了。
甚至長久友好和貿易的承諾也不行，因為歐盟國家的上司人，都是做幾年就下台的，他們哪裡管得了以後的事情？
其實，這些都不是最重要的，有專家講出了問題的根本：歐盟國家被歐洲汽車的銷量吓壞了。
8月份，歐洲純電動汽車銷量同比暴跌43.9%，這已經是連續第四個月下跌了。其中，歐洲前兩大電動汽車市場德國和法國電動車銷量分别同比下降68.8%和33.1%。
歐洲汽車面臨強大的市場競争壓力，8月份，歐洲共有38個汽車品牌的銷量同比下跌。
這種市場資料，即使強大的德國汽車也意志不堅定，他們也對中國汽車心懷恐懼。今年大衆、奔馳和寶馬在中國市場已經感受到了，中國汽車有多猛。
他們其實就是被中國汽車吓傻了。
10月3日，香港港媒報道，德國外長貝爾伯克将通路中國，結果已經出來了，還來有什麼用呢？無論德國人怎麼說，我們都不會再相信了。
你們打疼我們了，還要求我們不還手？做夢去吧！
10月2日，法國總統馬克龍在德國首都柏林舉行的柏林全球對話峰會上說：“歐盟可能會消亡，我們即将迎來一個非常重要的時刻。
馬克龍說，我們以前的模式已經結束了——我們監管過度，投資不足。在未來兩三年内，如果我們遵循我們的傳統議程，我們将被市場淘汰。
10月4日的投票證明，這話非常正确。
另外，這件事情，我們不夠霸氣，總是想和和氣氣地解決問題，有時候是行不通的，關鍵時刻，我們再也不能手軟了。