阿裡京東握手言和

作者 | 王小娟 劉寶丹

編輯 | 周智宇

明争暗鬥了十餘年，阿裡、京東這兩大電商江湖的巨頭，史無前例地擁抱在了一起。

華爾街見聞于9月26日從知情人士處确認，淘寶天貓APP即将正式接入京東物流；此外，京東也将正式接入支付寶支付。雙方向對方提供了自己最核心的能力。

這意味着網際網路巨頭們各立高牆，建立起業務上的壁壘以形成自身競争力的階段，已經成為過去式。如今，壁壘被推倒，所有業務都放在同一舞台上競技。

曾經在網際網路巨頭龐大體系下得到庇佑的子業務，也都将形成更廣泛的業務合作，尋找自己最佳合作方。挖掘業務上的潛力，進一步提升效率。

這也注定是場殘酷的淘汰賽。誰能形成自己的同盟軍，誰才能在這場比拼中，活下去。

開放

未曾想，從商家、價格和服務等諸多領域幾乎全面開戰的阿裡和京東，會在纏鬥多年後，向對方開放自己最重要的一塊業務。

雙方此次握手，是二者平台成立20多年，最大的一次合作。無論是支付寶之于阿裡，還是京東物流之于京東，都是雙方各自生态體系裡的根基。

具體來說，消費者以後在淘寶購物，商家可以選擇用京東物流來發貨，該合作預期在10月落地；京東物流還将接入菜鳥速遞和菜鳥驿站。

對商家、消費者而言，這将能夠提供更多靈活的選擇，也将刺激京東物流和菜鳥物流的業務增長。

首先對于平台商家而言，商品周轉率能進一步提升，管理複雜性将大幅下降。

此前，在京東、淘寶天貓都有店鋪的商家，需要對應兩個平台分别管理貨品。在如今淘寶接入京東物流後，就無需再分别備貨、安排庫存。京東物流提供的一體化供應鍊解決方案，也能夠擴大更多來自天貓的品牌商家客群。

京東商家的配送成本，也有望随着京東物流接入菜鳥速遞和菜鳥驿站後進一步下降。

去年3月，京東就已全面開放物流接口，讓商家可以使用京東物流以外的第三方物流，以獲得足夠承載能力和彈性的第三方物流，來應對平台交易頻次增加、平均客單價降低的消費态勢。

當電商行業從一味比拼低價，轉向“拼服務”的階段，更加多元化的服務體系，能夠幫助平台為商家營造出更好的環境，滿足他們的多樣化需求，平台才能獲得更多的增長，并反映到GMV等資料上。

快遞業務之外，這種合作還延伸到支付領域。京東也将電商平台向支付寶敞開懷抱，在京東支付、雲閃付和微信支付之外，京東也能夠使用上支付寶。

一定程度上，這能夠減輕此前淘寶天貓接入微信支付帶來的影響。

香頌資本董事沈萌對華爾街見聞表示，京東和阿裡的互聯互通與此前阿裡與微信的互聯互通一樣，都是此前政策要求的落實，可以降低消費者的使用成本。

有消費者表示，之前在京東買東西主要是因為快，現在京東快遞進淘寶，以後在淘寶買東西收貨時間更快，而且京東上也能用支付寶了，再也不用倒來倒去，友善多了。

總之，阿裡和京東相對而行，是一件對平台、商家和消費者都有利的事情。目的就是通過更加深入的合作，創造出更大的價值。

拆牆

網際網路巨頭開始互聯互通已成行業大勢所趨。

過去二十多年，大陸網際網路行業在經曆了激烈的競争和對壘，如今終于一步步走向開放，這是行業發展的必然，也是網際網路精神的一次重要實踐。

在早期的競争中，各家都想把觸角伸得更長，盡力把使用者圈進自己家的生态當中，進而從2010年之後的10年，電商巨頭們迅速形成，每家又形成自己的支付方式，為了友善，使用者隻好搭配使用。

像在2011年前，京東商城也曾支援過支付寶，但随着此後支付寶因費率等因素被停用，京東與阿裡的關系也急轉直下。尤其随着雙方在電商領域的競争加劇，甚至還因讓商家“二選一”，而訴諸法庭。

各家水火不容達到一定程度之後，監管方面也有所動作。2021年，工信部提出，要保障合法的網址連結正常通路，同年，阿裡因違反《反壟斷法》被罰182億。

此後，各家在宏觀層面也強調要開放，但僅僅是對家連結分享過去，不再是非常離譜的亂碼或者被屏蔽，遠沒有到開放的程度。

近幾年，各家的開放有所擴大，包含不屏蔽對方連結，廣告出現在對家平台，核心業務提供跳轉功能等，但一直沒有觸及支付等核心業務。比如，QQ音樂上開始出現飛豬的廣告。2021年起，騰訊視訊、騰訊新聞等app廣告，微信裡的淘寶連結可直跳淘寶等。

不過，今年的大廠們開放業務明顯更核心了，在與京東牽手之前，騰訊和阿裡也率先握手言和。9月初，淘寶釋出《關于新增微信支付能力的意見征集》，為提升消費者的購物體驗，淘寶網計劃新增微信支付能力。

相比過去隔靴搔癢式的淺開放，如今對于核心業務的開放還是來自底層商業邏輯的推動。

此次合作對阿裡來說，引入京東物流，可以給消費者提供更好的購物體驗，與“使用者為先”的發展理念一緻。

去年9月上任的阿裡CEO吳泳銘在第一次全員信中寫道，使用者為先是戰略重心，想要創造最好的使用者體驗，必須尋求最廣泛的開放與合作，包括傳統意義上競争關系的公司。

對京東來說，更是如此，淘寶每年的電商成交額在8萬億規模，有機會承接國内最大電商平台的單量，将極大利好京東物流的發展。

這将讓網際網路巨頭們能夠在進入存量時代，使用者增長陷入瓶頸期後，通過給使用者提供更大程度的便捷來提升效率。既是開放，也是将觸角伸向對象的領地。

大廠們對業務進行分拆，獨立成長，這就更需要打破此前的壁壘。而引入另一個絕對強大的對手，也有利于更加充分地競争，進而企業在降低成本上面，又能多擰出一些水來。

而等支付等壁壘被拆除之後，競争自然就回到了各家所提供的産品品質、價格、服務本身。一定程度上，開放帶來了更加公平的競争環境，為使用者和商家，均提供了更多的選擇，再要增長，各家就需要更務實的能力來吸引使用者。

尤其是當位元組、拼多多等新巨頭的快速崛起，打破了網際網路江湖的固有格局。阿裡、騰訊和京東等曾經的老大哥們，也要聯手，朝着各自的商業目标急速前行。

時移世易，大佬們的關系也是多變的。向着更加開放、強調合作、追求效率，網際網路行業已經邁入新的江湖。

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