9月，是新學期伊始電動自行車接送出行的高峰時期，也是夏秋季騎行運動的黃金時節。關注道路交通安全，警惕“死亡彎月”和“開門殺”。
“死亡彎月”：是指大型車輛在轉彎時，由于車身較長，前後輪行駛軌迹存在差異，會形成一個内輪差區域，這個區域就被形象地稱為“死亡彎月”。
如何避免“死亡彎月”的危險
行人、騎乘非機動車（電動自行車）應做到：
在道路上通行的時候，盡量和大貨車保持足夠的安全距離，不要讓自己處于大貨車“内輪差”區域内，防止發生碰撞事故。
特别是在交叉路口，要特别注意右轉的大貨車，遠離正在轉彎的大型車輛，保持足夠的安全距離，至少在2米以上。
不要在大型車輛轉彎的一側行走或騎行，更不能與大型車輛搶行。
過馬路時，要仔細觀察周圍交通情況，確定沒有大型車輛轉彎後再通過。
騎乘電動自行車出行時，一定要選擇合格的安全頭盔，并且正确佩戴。
小型車輛駕駛員應做到：
與大型車輛保持安全車距，避免長時間并行或跟車過近。
在大型車輛轉彎時，不要試圖超車或搶行，要耐心等待其完成轉彎動作。
了解大型車輛的行駛特點和視線盲區，提高自身的安全意識。
大型車輛駕駛人應做到：
一停、二看、三起步、四慢行。
轉彎前應及時減速停車，多觀察周圍情況。一定要小心慢行，不要搶行，保持低速，多觀察車身周圍的情況，確定車身周圍沒有危險因素再前進。轉彎時盡量轉大彎，與人行道保持一定安全距離。
“開門殺”：是指汽車駕駛人或乘車人在打開車門時，未仔細觀察後方是否有來車來人，貿然打開車門，導緻車門與後方行駛過來的車輛、行人等發生碰撞的事故。
如何避免“開門殺”的危險
下車開門時，使用遠端手開門，從右邊下車時，用左手開門，從左邊下車時，用右手開門。使用遠端手開門，我們就會自動地扭頭往後面進行探視，并且車門開不完全，這個過程中，也會給周圍的交通參與者提個醒。
作為騎行者，同樣應在騎行過程中保持專注，確定與道路兩側靜止的機動車有足夠安全距離。同時應正确佩戴騎行頭盔，保持安全可控的騎行速度。
來源：應急管理部宣傳教育中心
編輯/制作：唐遠東
審校：李曼
稽核：劉春祥