一次大膽的改變！寶馬釋出第三款加長SUV，這設計你願意等嗎？

SUV大咖-官方

2024-08-07 14:52釋出于廣東汽車領域創作者

在2017年的時候，第三代寶馬X3在美國正式釋出，随之而來的還有一個消息，那就是這一代寶馬X3将由華晨寶馬國産，并且會加長。然而2018年國産的寶馬X3并沒有加長，也算是一個小遺憾。

近日，國産新一代寶馬X3官圖釋出，官方明确宣稱該車為長軸距版。新車将在2025年初在國内上市，作為一台内外煥新的車型，大咖也将解讀全新寶馬X3的變化。

新車的變化

1、延續海外版造型

2、内飾颠覆性設計

3、軸距加長110毫米

4、搭載輕混系統

外觀方面，新車延續了海外版的設計語言，最明顯的特征還是“雙腎”格栅被進一步放大，這點也是新車設計頗受争議的地方。此外，格栅周圍還帶有燈帶，前大燈換裝了雙L型天使眼大燈，夜晚有着更好的燈光效果。

新車側面造型較為流暢，上揚的腰線配合霍夫邁斯特彎角，讓這台新車繼承了經典元素。車尾采用了X造型尾燈，點亮後也有着不錯的視覺效果。

新車内飾的變化同樣是翻天覆地，整體要比現款精簡了不少，标志性的“雞腿擋把”被換擋撥杆所代替。新車配備12.3+14.9英寸懸浮式曲面雙聯屏，搭載最新一代車機系統，智能化程度有所提升。

值得一提的是，新車在中控屏下方、前排手機充電面闆、車門内襯處都配備了互動氛圍燈帶。車頂天窗還配備了全景星軌天幕，可以根據不同的駕駛主題模式變換顔色，提升氛圍感。

此次全新寶馬X3備受期待的地方，源自其首次加長軸距。據悉，全新國産寶馬X3的軸距加長110毫米至2975毫米，與寶馬X5标軸版軸距一緻，車身長度達到4865毫米，寬度保持1920毫米不變。

作為對比，奧迪Q5L的軸距為2907mm，奔馳GLC軸距為2977mm。在加長軸距之後，國産寶馬X3也彌補了此前軸距上的短闆。

動力方面，新一代寶馬X3 20 xDrive車型搭載2.0T四缸發動機及48伏輕混系統，最大功率153千瓦，0-100公裡/小時的加速時間為7.8秒，比對8速手自一體變速箱和xDrive智能全輪驅動系統。

相比于現款車型，新車隻是增加了一個48伏電機，對于油耗并無太大幫助作用，但可以提升起步時的平順性。

加長後失去了靈魂？

比于奔馳與奧迪，寶馬本身更加注重運動與操控，算是一個更有靈魂的品牌。而全新國産寶馬X3釋出後，有一些網友開始質疑，這台車隻在中國進行加長，會不會失去了靈魂。

這樣的論調其實也不是第一次出現，全新寶馬3系就曾經将底盤調校得更舒适遭到質疑，國産寶馬X5也曾因為加長遭到質疑。

然而從實際表現來看，國産寶馬X5的銷量表現要比進口寶馬X5好上不少，甚至在今年1月份還月銷1萬台。而寶馬3系更不用說，目前月銷量在1.3萬台左右，也是目前寶馬最走量的車型。

相比于所謂的靈魂，國内消費者更注重的還是實用性，其次才是寶馬的操控調校、家族式設計等因素。曾經被稱為“東瀛寶馬”，固執追求駕駛樂趣的馬自達如今也進行了妥協，國産CX-50也進行了加長。

而寶馬X3加長後，也可以彌補現款尺寸偏小而流失的銷量，在與奧迪Q5L、奔馳GLC的對比當中，不會因為家用屬性偏弱而被消費者PASS。

新車價格會上漲？

在今年7月份，寶馬中國決定停止持續近一年的“降價保份額”政策，打響了退出價格戰的第一槍。雖然号稱是退出價格戰，但寶馬旗下的車型優惠依舊不小，現款寶馬X3的優惠幅度也達到了10萬元左右。

從目前來看，寶馬旗下價格上漲明顯的隻有寶馬i3，而該車也是因為庫存數量減少導緻優惠有所退坡。據銷售人員表示，寶馬旗下的車型未來确實會漲價，是以不少網友也懷疑，全新國産寶馬X3會不會漲價。

放大看

從大咖的預測來看，全新寶馬X3的指導價預計不會有太大的變化，在奔馳GLC、奧迪Q5L都大幅優惠的當下，指導價所起到的作用并不大。但全新寶馬X3上市後，優惠幅度肯定會大幅縮小，而後根據市場表現，才會決定是否推出更大的優惠政策。

大咖總結

總體看下來，全新國産寶馬X3算是一次非常大膽的改變，其設計目前所受到的争議還是比較大的。然而寶馬本身的品牌基因就并非随大衆，尤其是選擇寶馬的車主，本身就是追求年輕化與運動化，是以大咖認為全新國産寶馬X3的換代還是很成功。

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