大家好，我是小李。開自動擋車子，你在等紅綠燈的時候你挂n檔的頻率大不大？我自己在等紅綠燈的時候，隻要時間不長，幾乎就很少挂N檔，基本上都是一個D擋打天下，但說句實話，挂在D擋踩刹車等紅綠燈，那真的是太友善了。不過隻有吃過虧的老司機才知道，等紅綠燈的時候挂着d檔的話，它是有隐藏風險的。
我自己等紅綠燈的時候喜歡挂着D擋踩刹車，但我卻不擔心隐藏風險。那是因為我等紅綠燈的時候，我就踩着刹車在那裡看四周。我看的是什麼呢？我看的是那個紅綠燈路口停的都是一些什麼樣的車，都有多少輛新能源車，我會去研究他們的車牌是怎麼樣的，他們車牌有什麼意義，我不會在車内翻找東西啊，或者去低頭沉迷手機讓自己變得入迷，但我吃過别人挂N擋的虧。
之前在回老家的路上，有一個紅綠燈路口是稍微上坡的狀态，然後等紅燈的時候，我跟前面一輛車跟的距離比較近，大概就是不到兩米的距離。當時我前面那個車已經早就在那踩着刹車停在路口了，我跟上去後過了大概有十幾秒的時間，他的車就一直在慢慢往後面溜，但他刹車燈還是亮着的，我沒位置倒車了，就隻能一直按喇叭閃大燈，可惜前車的車主都沒有反應過來，最後他的車直接就怼到我的車頭上了，聽到響聲了之後那個司機才反應過來。我就下車看了一下我的車沒什麼大問題，就跟他講：“沒事沒事，兄弟啊，你不拉手刹的嗎”？然後當時他也是笑笑說：“我是手動擋的，挂N擋看手機入迷了刹車沒踩住”，我的天呐。
實際上手動擋的車子挂N檔刹車沒踩住這個是一個隐藏的風險，對于自動擋車子來說，你挂d擋，你刹車要是沒踩住它也同樣會有隐藏風險。因為我們自動擋的車子在挂d檔的過程中，它是有一個5公裡每小時的速度的，如果你分神了，刹車沒踩住，那車子往前走的這個過程中就會追尾前面的車。如果像我這樣好說話的司機還好，一句無所謂就過了，但有些司機比較難說話一點，那麼他要你賠個三兩百塊錢你也不得不給。
我之前有個朋友就是在等紅綠燈的時候挂着d擋踩刹車，停車的時候就比較忙，一直一個勁的忙着捏手機會資訊，等到綠燈亮起來以後呢，他根本沒反應過來前車還沒有走，直接就松開了刹車，結果就撞上了前面那一個車，最後賠了200塊錢。
吃過這個虧之後，他現在每次等紅綠燈的時候都是挂n檔拉手刹，然後才去捏手機，等綠燈亮了之後，因為他要先放了手刹挂上D擋才能走嘛，就可以讓注意到前車到底走了沒走，也避免了他踩刹車沒踩住車子往前溜的這麼隐患。
實際上挂着n檔拉手刹，對于我們的車子來說沒有什麼損傷，而且在車内還會更舒适。有些車的那個變速箱油已經很久沒換了，在挂D檔踩刹車的過程中，車子憋着轉速，整車的震動會比較大，咱們在車内就會比覺得比較不舒服，但是你挂了n檔之後拉手刹，整個車安靜下來抖動沒那麼大，它就更舒适。
等紅綠燈的時候，我不建議大家挂p檔，因為p檔它本身就是一個駐車檔，它不是臨時停車用的，你挂在p檔的話，每次你都要跨過倒車檔和n檔才能到達d檔，挂檔的過程就比較繁瑣。
而且你挂在p檔的話，被追尾了車屁股受傷會更嚴重，雖然P擋的那個棘鈎在遇到撞車的時候，它是能彈起來，一般不會損壞變速箱。但是大家不要忘了，車尾大多都是一體成型的，這種狀态下P擋的棘勾在沒有達到一定的力度之前它不會彈起來，那一旦撞擊過來達到一定的力度以後，車尾肯定受傷更嚴重，變速箱雖然不壞，但車尾損傷的情況會更大，即便是不需要你花錢修車，但也是對咱們來講也是不劃算的。。
是以咱們在等紅綠燈的時候，如果是時間比較短的話，就沒有必要挂安N檔，你直接踩刹車保持注意力就行了，如果等的時間比較長，那麼還是很有必要挂N檔拉個手刹的。