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今日小文在某乎看到這樣一條熱門話題：為何那麼多人反感比亞迪？招誰惹誰了？
在這個資訊爆炸的時代，一個品牌的名字偶爾會成為輿論的風暴眼，比亞迪便是其中之一。不少網友直呼：“比亞迪咋就招誰惹誰了？”這背後，其實是網絡輿論場上複雜情緒的交織，也是我們作為社會成員，需要共同審視和反思的現象！
來看看網友的看法
當年大衆坐出租的時候，一提大衆就是能做計程車就是皮實耐用，現在一提比亞迪就是網約車，再也不提皮實耐用了，太魔幻了，笑哭我了[淚奔]
道理還是沒錯的 然而比亞迪遙遙領先了！
10來萬的比亞迪秦我說它垃圾。79800的那是真香！
秦掃六合，合資的合！
6萬9千8的軒逸要求貸款7萬[捂臉]
對的，合資車銷售動不動就讓你到店談，說白了還是一人一價，能坑你就坑你一筆！
真相是，拿補貼最多的是特斯拉（還不算上海的優惠貸款和地皮的錢）
買辦這個團體古今中外都特麼的一個德行：嘴上全是主義，心裡全是生意！
比亞迪就會吹，你看看人家騰勢多麼穩紮穩打，人家騰勢才叫認真造車！
你這麼說，我這個唐有點不服
下次低端車統一叫比亞迪，中端叫王朝系列海洋系列，中高端叫騰勢，頂級叫仰望，這樣就不吵架了[捂臉][捂臉]
縣城6000-8000工資，12個月五險一金正常交，住家吃家，就是意大利水準了！
嘲笑比亞迪是血汗工廠的人哪裡是什麼精英？那幫人完全是一群反賊！
是以比亞迪廠裡的勞工，是不知道别的廠子怎麼走，是以才不去别的廠拿高工資的嗎？
比如從來沒“人”有組織大規模地黑阿裡巴巴[捂臉]
打愛國牌[捂臉]之前用來黑華為的招數現在又用來黑比亞迪了是吧，隻要做大做強了就說他打愛國牌[淚奔][淚奔]難道不能是人家做的好嗎？
咱們憑良心說話，車評人其實不反感電動車。他們隻反感不交保護費的。比亞迪就是帶頭不交的那個，這讓大哥們以後在廟街怎麼混？
國産車:你們罵我豪華感不行，沒有設計，那我就從bba挖設計師，讓他主刀，你再罵?
罵人不揭短呀！
說到底，比亞迪的風波隻是網絡輿論場上的一個縮影。它提醒我們，在享受網絡帶來的便利的同時，也要警惕其背後的暗流湧動。作為社會的一員，咱們有責任也有能力去引導網絡輿論向更加積極、健康的方向發展。讓我們攜手努力，用理性之光照亮網絡空間，共同促進社會的和諧與進步。比亞迪如此，其他企業亦應如此！
對此，各位對為何那麼多人反感比亞迪？招誰惹誰了怎麼看呢？比亞迪算是國内新能源車一哥嗎？歡迎各位在評論區留言評論，别忘記了點贊關注哦！