作為歐洲乃至全球矚目的汽車盛會，2024年古德伍德速度節近日在英國西薩塞克斯郡的古德伍德莊園舉行。從1993年首次舉辦以來，古德伍德速度節的規模不斷壯大，如今已經發展成世界級汽車盛宴，涵蓋老爺車、賽車、超級跑車、電動汽車等各類車型，吸引世界各地的汽車愛好者前來“朝聖”。
爬山賽是古德伍德速度節的重頭戲，這并不隻是一場普通的計時比賽，更多是向觀衆展示賽車的獨特魅力。參賽車輛不限種類、不限馬力、不限年代，從F1賽車到超級跑車，從經典老車到概念車，各式各樣的車輛應有盡有。與傳統車展或汽車賽事相比，古德伍德速度節不僅是一場“速度與激情”的盛宴，更是領略汽車曆史與文化的嘉年華。
同樣吸引人眼球的還有古德伍德紀念雕塑，一般以參加速度節的主贊助商為主題進行創作，每年都不一樣。作為全球汽車文化盛會，古德伍德速度節一直備受世界知名汽車品牌的青睐。奔馳100周年、勞斯萊斯100周年、路虎60周年、奧迪100周年、阿爾法·羅密歐100周年、寶馬100周年、保時捷75周年……在往屆的古德伍德速度節，上述品牌重要紀念日的雕塑作品都曾出現在古德伍德莊園前的草坪上。
今年的古德伍德速度節有點不一樣，雖然法拉利、阿斯頓·馬丁、保時捷、瑪莎拉蒂等國際知名品牌一如往常出現在速度節上，但中國品牌似乎更受關注。其中，上汽名爵（MG）“接棒”保時捷，成為2024年古德伍德速度節的主贊助商，一汽紅旗也成為官方合作夥伴。此外，比亞迪、奇瑞、吉利集團、小鵬汽車等多家中國車企悉數前來。
名爵、紅旗“牽手”古德伍德
作為英國汽車制造業的代表，名爵品牌在成立百年之際以主贊助商的身份回歸這一賽事，無疑是品牌發展曆程中的重要裡程碑。在古德伍德莊園前的草坪上，名爵主題雕塑分外顯眼，經典車型MGB和首款敞篷電動跑車MG Cyberster在雕塑中交相輝映，象征着名爵品牌從過去到未來的百年傳承。
本屆速度節，名爵攜3款新車亮相：其中，全新電動超跑EXE181不僅緻敬了品牌曆史上的速度傳奇，更展現了“中國智造”的突破與創新；Cyber GTS Concept概念車則以未來感十足的設計，彰顯了品牌在設計美學與科技融合上的前瞻性思考；在英國銷量排名前列的全新MG HS全球首發，售價為24995～33995英鎊，新車不僅提供了汽油和PHEV（插混）兩種動力選擇，更在外觀設計與功能配置上實作了全面更新。速度節期間，名爵還舉行了專屬巡遊和量産車賽道巡遊等活動，品牌曆史上的經典車型和目前在售主力車型悉數亮相，慶祝品牌百年誕辰。
作為本屆古德伍德速度節的官方合作夥伴，一汽紅旗此次攜多款明星車型登場，包括EH7、EHS7等新車。其中，純電動中大型轎車紅旗EH7已于今年3月在國内上市；紅旗首款中大型純電SUV——EHS7，在今年4月的北京車展上全球首秀，這次是該車首次海外亮相。在古德伍德速度節紅旗品牌釋出會上，中國一汽海外事業部總經理、中國一汽進出口公司董事長楊大勇宣布，EH7、EHS7在歐洲市場正式開啟盲訂。
比亞迪、奇瑞、吉利電力十足
正在穩步推進海外布局的比亞迪，攜子品牌仰望、騰勢首次聯袂亮相古德伍德速度節，展現了多元化的産品矩陣。其中，比亞迪将其在歐洲最新發售的BYD SEAL U DM-i（國内為宋PLUS DM-i冠軍版）帶到古德伍德，海豹、海豚和BYD ATTO 3等車型也一同亮相。
仰望攜U8和U9登場，并在爬山賽上與衆多全球頂尖超跑同台競技，吸引了衆多國外汽車媒體和車迷駐足觀看，展示了中國高端新能源汽車的風采。此外，新能源豪華MPV騰勢D9在英國首次公開亮相，現場觀衆在體驗後均對該車寬敞舒适的内部空間和智能化科技贊不絕口。
奇瑞集團旗下JAECOO品牌在古德伍德速度節上釋出了全新SUV車型JAECOO J7，這款車由奇瑞全球設計團隊打造，通過前衛動感的設計語言和科技感十足的配置吸引了衆多鎂光燈。與之前釋出的JAECOO J8一樣，JAECOO J7也主要面向海外市場。動力方面，JAECOO J7搭載了由1.6T發動機與電機組合而成的插電混動系統，純電行駛裡程達到120公裡。
吉利集團旗下極星和路特斯兩大品牌也來到古德伍德速度節“打卡”。其中，極星概念車Polestar BST Concept在古德伍德迎來該車型的全球動态首秀，該車擁有專屬定制車身，配以經典的賽車銀色塗裝，外形十分動感。此外，極星3、極星4以及極星6概念車也亮相展區，引發廣泛關注。與極星一樣，路特斯攜EVIJA等多款純電超跑再次出征古德伍德。
另外，小鵬汽車攜G6車型亮相古德伍德速度節，該車基于SEPA2.0“扶搖”全域智能進化架構研發，标配全域800V平台，整體空間表現出色。7月15日，小鵬汽車官宣即将進軍英國市場。據悉，小鵬汽車在英國市場預計會采用傳統的經銷商模式，而不是直營模式。
可以看到，上述中國車企大部分都是攜最新電動車型來到古德伍德，吸引了外媒和車迷的廣泛關注，展示了中國新能源汽車的尖端科技和出色性能。而古德伍德速度節也見證了這30多年來世界汽車工業正逐漸從内燃機時代逐漸過渡到電動汽車時代，中國汽車也從本土走向全球。
不懼關稅威脅，長線布局
值得注意的是，就在古德伍德速度節舉辦前夕，歐盟委員會對來自中國的進口電動汽車加征臨時反補貼關稅“靴子落地”。當地時間7月15日，歐盟27個成員國就對中國電動汽車征收關稅的計劃進行首輪投票。投票結果顯示，12個成員國投票贊成征稅、4個反對、11個投棄權票。投贊成票的成員國包括法國、意大利及西班牙，德國、瑞典及芬蘭投棄權票。據悉，此次投票不具有限制力，在今年秋季正式投票時，各國還可以改變立場，但各成員國目前的立場可能會影響歐盟委員會的最終結論。
盡管歐盟委員會揮舞“關稅大棒”，但大部分中國車企依然緻力于開拓歐洲市場。對于一汽紅旗而言，此次與古德伍德速度節合作，标志着紅旗品牌國際化征程開啟了嶄新篇章，同時也象征着紅旗品牌在海外市場尤其是歐洲市場的推廣與拓展，取得了階段性的成就。
通過贊助古德伍德速度節，名爵品牌也充分表露了堅定推進全球化的決心。據外媒日前報道，目前上汽集團正在與西班牙工業部進行磋商，其考慮在西班牙建立電動汽車工廠，以生産名爵品牌車型。據悉，上汽集團将于今年9月30日前作出決定，新工廠或将成為其在歐洲的首座電動汽車工廠，并計劃在2027年第四季度生産首款汽車。除了西班牙之外，上汽還考慮在匈牙利或捷克建廠，因為這些國家的勞動力成本相對較低。
值得注意的是，奇瑞今年4月已與西班牙埃布羅公司簽署合資協定，雙方将總計投資4億歐元在巴塞羅那的自由貿易區生産電動汽車。根據中國汽車工業協會釋出的最新資料，今年上半年奇瑞以53.2萬輛的整車出口量，反超上汽集團成為出口銷冠。
在上半年汽車出口前十大企業中，比亞迪增幅最大。去年年底，比亞迪官宣在匈牙利賽格德市建設一個新能源汽車整車生産基地，該工廠将在3年内建成并投入營運。7月8日，比亞迪與土耳其工業和技術部簽署協定。根據協定，比亞迪将投資10億美元在土耳其建立一座汽車工廠及研發中心。在土耳其建廠，也是為了更好地拓展歐洲市場。據悉，土耳其與歐盟的關稅同盟以及與非歐盟國家的自由貿易協定，保證了在該國生産的汽車及相關零部件可免關稅出口。
7月5日，土耳其政府公布了《關于修改對進口産品征收附加關稅的決定》的總統令，規定對投資鼓勵政策範圍内的汽車進口不征收額外稅費，并立即生效。根據最新規定，在土耳其投資設廠的汽車廠商将享受投資鼓勵政策，無需繳納此前規定的40％額外關稅，而隻需繳納10％的關稅。
此次，多家中國車企出征古德伍德，現場演繹了“速度與激情”、“電動與科技”，并通過參與這項獨特的賽事項目創新營銷，緻力于在歐洲市場不斷提高品牌知名度、深化品牌價值和理念。可見，中國汽車無懼驚濤駭浪，在“出海”道路上正進一步走深、走遠、走實。
文/編輯：萬瑩 版式：劉曉烨
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