因為我個人也在關注20萬左右的豪華品牌産品，也是從事這個行業的，是以對短期内終端價格調整是較為敏感的。
從7月下旬的價格來看，5、6月份，買豪華品牌産品的，尤其是買入i3/iX3/iX1、A4L系列的消費者，确實抄到了短期内的底部，現在來看，不管是4S終端，還是二級市場，均有1-3萬的回調。
但還是那句話，這隻是短期底部，漲價，也隻是廠家的一廂情願，市場是買賣雙方進行商品交換的場所，不是單邊的主觀意願能左右的。它能掉到那麼低的價格，因為它隻值那個價格。
現在說是“保住品牌力不受損害”，等到終端賣不動車，又是一次循環，又是一波降價。
豪華品牌會全面漲價，但不是現在，而是在下一代換代周期展開，通過提升全新産品的産品力來提升價格，比如奧迪的PPC架構，寶馬的NK架構...通過技術換利潤，才是長久之計。