最近，關于中國電動汽車暢銷美國的消息，引發大家的熱議。
根據美國媒體的報道，今年上半年，在美國市場，已售出超過40000輛中國制造的汽車，而且這個數字還将繼續增長。
而根據俄羅斯衛星通訊社的統計，今年入夏之初，中國對美國乘用車供應量創下曆史新高，6月向美國銷售價值4.017億美元的乘用車。
為了阻止中國電動汽車進入美國市場，今年5月初，美國将從中國進口的電動汽車的關稅，從之前的25%，增加到100%。
然而，讓美國政府意想不到的是，6月份，美國從中國進口的電動汽車的數量，不但沒有大幅下降，反而創下了曆史新高。
100%的關稅，為啥銷量會大幅增加呢？
原因很簡單，中國電動汽車物美價廉，即使增加了100%的關稅，在美國市場依然很有競争力。
另外，在2024年美國總統大選中，特朗普很可能再次當選。
而特朗普之前曾揚言，要對從中國進口的商品，增收60%的關稅。
是以，如果特朗普成功當選，從中國進口電動汽車就更貴了，現在多買點更劃算。
多年來，汽車制造商、政客和汽車愛好者，都在大肆宣揚中國汽車制造商，将如何毀掉美國和整個汽車行業。
他們編造各種謊言，造謠抹黑中國電動汽車。
這些年，中國電動汽車暢銷全球，給越來越多的年輕人帶來了不一樣的體驗，但美國政客剝奪了美國人的這項權利。
美國網友評價說：很多年前，日本人就曾被指責“毀國”。我看到的隻是一輛價格合理的堅固汽車。美國汽車公司必須加緊努力才能參與競争。毫無疑問，中國人會再次給國内汽車制造商上同樣的課。這就是所謂的自由企業。
美國的創新能力确實很強，在晶片設計、人工智能、生物醫藥等領域，美國大幅領先全球。
美國追求的是高資本回報率，追求的高附加價值。
對于中低端制造業，沒有資本願意進入。
随着時間的推移，美國的制造業逐漸外遷。目前，美國已經成為一個制造業空心化的國家。
而電動汽車制造業，從锂電池到汽車零部件，到整車制造，再到充電樁，涉及的産業鍊非常長。
美國制造業空心化，讓美國汽車制造商，完全無法和中國汽車制造商競争。
如果沒有高額關稅障礙，中國電動汽車将席卷美國，美國汽車産業将被迫做出改變，提升自身的競争力。
充分的競争，對美國企業來說，并不一定是壞事，特斯拉就是在殘酷競争中勝出的典範。
而美國政府的貿易保護主義行為，雖然短期讓美國汽車企業減緩了壓力，但長期看，這些企業，根本就無法參與電動汽車時代的競争，更别談即将到來的氫能源汽車時代了。
10年後，大家可能會看到一個很有趣的現象，全球大部分國家，都用上了新能源汽車，但美國依然以燃油車為主。
一個人開始衰老，是從拒絕接受新事物開始的。
一個國家，大緻也如此。
美國現在越來越封閉，曾經被他大力推崇的全球化和自由貿易，現在都被他抛諸腦後。
逆全球化和貿易保護主義盛行，讓現在的美國，看上去就和拜登一樣，虛弱無力。
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