在中國汽車産業曆史長河中，福山是一名後來者，一路追趕，快速成長。
從2001年煙台矢崎落戶開啟汽車部件産業序幕，之後的10年裡，上汽變速器、三立車燈等優質項目入駐，博世華域、德爾福等世界500強企業及跨國公司加入；從借鑒模仿到正向研發，從傳統車企轉型到依靠新能源汽車“換道超車”……
向改革要活力，向創新要動力。福山堅持聚焦供給側結構性改革，因勢而謀、應勢而動、順勢而為，牢固樹立鍊式發展思維，正在創造汽車産業新的輝煌。
30天完成征遷，60天完成場平，從項目談判到項目開工，僅僅用了8個月；3月份開工，年底一期投用，濰柴新能源動力産業園項目書寫了濰柴速度、濰柴品質、濰柴奇迹。
濰柴新能源項目建設現場
福山新能源汽車産業為何能“加速前行”？“改革風帆勁 萬億征新程”煙台改革·媒體行活動走進福山，探訪汽車産業鍊上的福山創新樣闆。
鍊式思維
建構産業垂直生态
刀片電池、混動變速器總成、永磁材料、内飾産品、智能座椅……在福山新能源汽車創新中心的展示中心，一個個汽車領域的前沿成果呈現在眼前。
“打開一輛汽車細看，或多或少都會有福山制造的零部件，要麼是轉向機、變速器，要麼是座椅、車燈……無論油車還是電車，大都離不開福山制造、煙台制造。”高新區福山園工委委員、管委副主任張洪瑤介紹，經過多年培育發展，福山區形成了以汽車部件、裝備制造為主導的産業體系，但也面臨着産業層次低、創新能力弱等制約和瓶頸，加快産業轉型更新、實作新舊動能轉換十分迫切。
作為煙台汽車産業鍊領建園區的承載地，福山區紮實做好汽車産業延鍊、補鍊、強鍊文章，通過全力克服土地供需沖突，高水準規劃建設8.6平方公裡的新能源汽車産業園，僅用1年半時間就在一片荒地上再造了一個新園區，實作了從無到有、從小到大的精彩蝶變。
“這就是新一代電動汽車能源的核心——刀片電池，這個長而薄的單體電池，就像‘刀片’一樣組成到電池包裡面。商用車續航裡程在四五百公裡，基本可以滿足青煙威城市間的物流需求，非常節省成本。”站在弗迪電池展位前，張洪瑤介紹，新能源汽車整個動力部分，都能在新能源産業園内生産。
福山區堅持規劃引領、強化規劃剛性限制，按照“先定産業、再引企業”的原則，與國家工信部裝備中心合作編制園區産業發展規劃，做好産業建鍊、延鍊、補鍊、強鍊文章。
圍繞新能源汽車核心部件産業，以全球視野、全國格局、全市站位分解剖析産業鍊條，從最基礎領域着手研究，聚焦電池、電機、電控等“大三電”項目，同時又進一步梳理出“小三電”、正負極材料、智能駕駛應用場景等上下遊關鍵部件，明确重點細分領域及關鍵卡鍊項目，完善“一圖五庫四清單”，集中力量招引布局主導産業項目，着力引進一批龍頭引領型項目和單項冠軍類企業，逐漸建構起上中下遊貫通、産學研用一體的産業垂直生态。
叢集發展
推動項目集中布局
塔吊高聳、長臂揮舞、廠房撥高……車行福山磁陽路，曾經的阡陌之地，如今是熱火朝天的項目建設現場。一座座現代化廠房拔地而起，頻頻刷出加速度。
濰柴（煙台）新能源動力産業園項目内，項目一期廠房已完成主體封頂。“整個園區建設面積是12.4萬平米。8号是電池加工，9号廠房是電控加工，10号是倉庫，我們3月2日跑步進場，現在室外配套正在進行管網施工。”福山區濰柴新能源項目建設負責人王曉介紹，項目10月底傳遞驗收裝置調試，12月底将投用。
濰柴新能源項目建設現場
濰柴（煙台）新能源動力産業園目分為兩部分，一是濰柴動力與比亞迪戰略合作的濰柴弗迪項目， 建設動力電池研發制造基地，建成後将具備年50GWh電池制造能力。二是濰柴動力建設的濰柴新能源汽車制造基地，建成後将具備年産40萬台扁線電機、40萬台電控和5台電驅總成制造能力。項目共分三期建設，2030年三期建設全部達産後，年可實作銷售收入1000億元。
濰柴比亞迪項目規劃設計鳥瞰圖
引進一個“鍊主”，将會形成一片産業。“濰柴（煙台）新能源動力産業園項目将建設國内一流的新能源汽車電池、電機、電控、電驅總成先進制造産業叢集。在這個龍頭企業的帶動下，将會吸引更多配套企業進駐。”張洪瑤介紹，串鍊成群下，将引領煙台裝備制造産業鍊邁向高端化，助力煙台打造中國北方新能源汽車産業集聚高地。
福山區堅持“産業鍊建在園區、産業項目落在園區”，大力實施鍊式招商，目前8.6平方公裡的新能源汽車産業園園區項目布局全面起勢，先後引進動力和儲能電池、核心部件加工制造、測試認證、研發創新等領域重點産業項目11個、總投資近800億元。
其中，總投資560億元的濰柴新能源動力産業園項目落地開工，年内一期建成投産，同步梳理鍊上配套企業160多家，目前已儲備智能駕駛以及“小三電”等領域項目20餘個，總投資近300億元。
創新引領
搭建科創研發平台
位于東澤路以西，磁陽路以北的中質國檢項目正在緊張施工中，該項目将打造新能源汽車關鍵部件研發試驗檢測認證基地，建設國内領先、具有國際影響力的國家級汽車研發認證公共服務平台。
“這個項目，是給汽車發‘身份證’的一個服務平台，建成後将提高新能源汽車關鍵部件研發及檢測水準。”張洪瑤介紹，該項目的建成，将填補煙台沒有汽車整車及大型零部件檢測機構的市場空白，大大降低企業檢測的運輸成本，可滿足煙台乃至膠東地區車企“一站式”檢測的需求。
福山區堅持推動科技創新與産業創新深度融合，圍繞發展壯大新質生産力，集中布局一批新型研發機構和高能級創新載體，促進産業鍊、創新鍊、人才鍊、金融鍊“四鍊融合”。
科技創新與技術服務平台的建設是産業鍊發展極為重要的一環。為此，福山區與世界500強企業中國通用咨詢公司共同建設新能源汽車創新中心，建構産業全生命周期發展平台，打造集研發制造、中試成果轉化、産品展示和生産配套功能于一體的産業集聚高地。
同時，聯合南京航空航天大學院士團隊，打造“兩中心一基地”三大國家級平台，即智能制造技術與裝備國家級創新中心、先進複合材料國家級檢驗檢測中心、國家級智能制造裝備中試驗證基地，論證明施“事業機關+合資公司”的營運模式，同步規劃布局南航國際創新智谷，形成從材料制備、中試驗證到産業孵化的全流程創新生态體系，賦能煙台新能源汽車和高端裝備制造産業高品質發展。
未來，福山區将充分發揮濰柴動力、比亞迪等高端裝備制造鍊主企業的資源優勢和産業配置能力，帶動産業鍊上下遊配套企業加速在煙台集聚，強化産業鍊、創新鍊、價值鍊深度融合，進一步激發煙台新能源汽車産業發展新動能。