導語
在當下的全球的半導體産業略過火熱，大陸在半導體領域的地位也一日千裡。
筆者認為，半導體領域的更新将對全球的産業産生深遠的影響，同時也會對大陸的發展産生巨大的推動作用。
國内也逐漸形成了創新生态，半導體産業的保護和支援也是我們國家緊緊追随住世界的腳步，積極的推進5G、6G等技術的開發。
同時在晶片的制造方面，大陸也在不斷的追趕，将大陸的晶片産業做大、做強。
同時在全球範圍内不斷的獲得認可。
而憑借它在半導體領域的優勢，大陸也将繼續推動新一代的動力電池的發展。
這也将使半導體産業更上一層樓。
在大陸的半導體産業不斷的發展的同時，世界各大知名的汽車廠家也紛紛開始關注這一領域的發展。
在半導體産業的蓬勃發展，以及全球範圍内的電動車不斷的受到當下大衆的關注，經曆數十年的發展，電動車在性能和續航方面也有顯著的提升。
但是在使用稀土的電機方面，已經成為電動車制約發展的一個瓶頸，無疑對電動車的發展産生負面的影響，而在大陸擁有稀土的壟斷優勢，大陸的電動車的發展将更上一層樓。
但是在本土電動車廠商看到特斯拉進行擺脫使用稀土的電機後，大陸的電動車廠商是否會産生危機感?
電動車為何使用稀土材料?
在電動車方面，有着其他類型的車所無法具備的優點，同時也是電動車在市場上産生的優勢。
在電機方面，電動車與燃油車的不同可以說是截然相反。
燃油車在使用的過程中，會産生廢氣，對大氣環境産生不可逆轉的傷害，而電動車則不會産生一氧化碳、硫化物等有毒有害的氣體。
同時電動車在行駛的過程中，沒有發動機的噪音産生，減少環境的噪音污染。
電動車的車架，車身以及内飾材料均可循環再用，對環境進行保護。
在電動車行駛的裡程數在燃油車的行駛裡程數内時，電動車對環境的保護性也更勝一籌，同時電動車可以重複使用，對石油資源的消耗更低。
是以電動車在大衆交通上更加的符合大家心目中對環保的了解，更受到大衆的歡迎。
在電動車使用的電機中，由于旋轉的頻率高，同時需要抵抗兩個磁場之間的互相排斥、互相吸引的作用力，是以電機的材料要求很高，稀土元素是一類具有稀有性并且在地殼中含量不是很豐富的元素，目前常使用的稀土金屬有铈、镨、钕、钷、镝、钐等。
同時稀土在電動機中起到一種非常重要的作用，稀土的機械性能可以起到非常好的作用，同時稀土還可以提高電機的效率、降低電動機的體積、重量。
在電動機通過建立磁場進行工作時需要靠電流來完成，稀土可以起到電學性能，稀土可以獲得比同等重量的其它材料更強的磁場。
同時稀土可以保證電機能夠在較其它材料和溫度下依然可以工作。
在電機稀土中占70%的元素是钕鐵硼，同時钕鐵硼對磁場的名額非常高，作為電機磁體的原料，又有一定的阻尼，可以抑制電機的震動。
特斯拉電機徹底棄用稀土。
在科技發展的道路上，有的産業會随着技術的開放，逐漸的淘汰，而有的産業則會逐漸的發展起來，走向昌盛。
在特斯拉電機中使用了磁鋼，而磁鋼的使用為特斯拉的發展注入了強勁的動力。
在磁鋼的稀土金屬中，主要是使用钕鐵硼、钴鐵、鋁鎳钴、鐵矽鋁等，而在钕鐵硼磁鐵中是使用稀土量最大的一種，钕鐵硼在特斯拉電機的使用中，可以大大降低電機的能量消耗，同時還可以對電動機起到一種良好的隔離，防止電機在使用的過程中發生問題。
同時钕鐵硼還可以起到降低電機的工作噪音、減小電機的耦合現象。
并且钕鐵硼在使用的環境下非常不錯，可以滿足電機的使用需求。
并且钕鐵硼在使用的過程中所産生的噪音對人體内髒器官、視覺聽覺等都不會産生危害。
由于特斯拉之前使用了大量的稀土金屬來生産電機，導緻稀土的價格一度在過後逐漸升高。
并且特斯拉不得不開始考慮替換一種更便宜的材料來進行電機的生産。
對稀土的替代是技術的一個缺陷。
钕鐵硼材料不僅用于電動汽車的電機，還用于電動工具的電機，而且随着稀土的價格逐漸升高，使用稀土材料生産的價格非常昂貴。
是以在2018年，特斯拉宣布将在未來的幾年中，将逐漸停止使用稀土磁鐵，使用磁鋼磁鐵，磁鋼磁鐵的成本不僅比稀土磁鐵更便宜，同時在技術更加成熟的同時，可以大大的降低電機的耗能，同時可以極大的提高電機的效率，并且磁鋼磁鐵的磁性也更加的穩定，這樣就可以極好的提高電機的使用壽命。
特斯拉也将用磁鋼電機代替稀土電機，這也是特斯拉電機的一次更新。
中國的半導體發展。
在衆多特斯拉的擁趸者看來，特斯拉的電車對中國的電動車廠商是一種重大的威脅，而特斯拉為了能夠在中國獲得更多的收益，在 2014 年便開始着手在中國建立超級工廠。
但是這一舉動也讓在大陸建廠的一些紅旗的一直以實力見長的車輛生産商感到擔憂，甚至是焦慮。
況且特斯拉在建設超級工廠的基礎上，還會引入先進的生産技術，這将會極大的提升特斯拉汽車的生産能力，同時還有一大批的優秀的員工，對于特斯拉來講，隻要他們能夠将先進的技術帶來，其他的都不是問題。
特斯拉建廠的消息一傳出來，立刻在大陸掀起巨大的波瀾，特斯拉在帶來領先的技術的同時，也會帶來更激烈的市場競争，是以特斯拉将會在大陸的車企們之間提出更嚴重的威脅。
且特斯拉在大陸的發展逐漸的壯大。
為了能夠在中國獲得更大的發展，特斯拉也在不斷的追逐大陸在政策和立法方面的發展，同時特斯拉也在不斷的申請國産化，是以大陸的紅旗等擁有汽車廠商也在感受到特斯拉的威脅。
而大陸的一衆電動車廠商，對于特斯拉在半導體方面的發展，更是感到焦慮。
因為半導體在電動車方面是一個非常重要的部分，同時也是擺脫使用稀土電機的一個重要的領域，而特斯拉可以在半導體的領域中形成一種新的技術，必然會對大陸的電動車廠商産生負面的影響。
結語
特斯拉開始在半導體方面的開發，将對大陸的半導體産業産生一種颠覆性的影響，是以大陸的電動車廠商應該對特斯拉的崛起更加的警惕和謹慎。
并且在半導體的領域中，大陸也在這樣一個良好的發展環境，形成了一種創新生态，大陸的産業體系也在這種氛圍的帶動下逐漸的完善。
半導體的更新将産生深遠的影響。