世爵（Spyker）的C8 Spyder車型于2000年首次亮相，它在設計風格上與前代車型有着根本的不同，是一次完全的風格轉變。但是這款車型又巧妙地融合了世爵品牌在飛機和汽車制造方面的曆史傳承，讓人能夠感受到這個品牌重生的獨特魅力。
2001年，世爵推出了C8 Laviolette車型，該車用玻璃車頂取代了Spyder的軟頂設計，并且特别為中後置的4.2升奧迪V8發動機配備了內建的進氣口。C8 Laviolette的内外部設計都充分緻敬了世爵品牌的曆史，尤其是其鋁制車身結構、借鑒飛機機身的流線型設計、後部的“炮口式”排氣管、醒目的寬幅進氣格栅、采用發動機旋轉工藝制成的儀表盤，以及飛機風格的開關和控制器。
這款搭載奧迪發動機的C8 Laviolette，配備了專為賽車設計的全獨立懸挂系統和六速Getrag變速箱，其最高時速可達300公裡/小時，一經推出便迅速成為跑車市場上一股不可小觑的力量。從2002年至2009年間，僅生産了55輛C8 Laviolette。
文中這輛2008年的Laviolette（底盤編号182），車身采用黑橄榄綠色，内飾則是馬鞍色绗縫皮革，配以深綠色對比縫線。此外，它還配備了多種進階配置選項，包括原廠音響系統、帶有四個出風口的儀表闆、精鑄油箱蓋、不鏽鋼發動機蓋、“whisper”排氣子產品，以及采用發動機旋轉工藝制成的鋁制儀表闆面闆。這輛Laviolette是世爵唯一一款采用此配色組合生産的車型，在2009年的日内瓦車展上，世爵曾展出過這輛車。
在首次亮相之後，這款Laviolette由安特衛普的Beerens Spyker銷售店進行銷售，并随後被一位私人收藏家購得。這位收藏家對這款車的愛護有加，僅讓它的裡程表增加了60公裡。
到了2020年，這輛車被一位美國的世爵愛好者購買，在将這輛車從荷蘭出口之前，由世爵品牌專家Jasper den Dopper對這輛車進行全面的維護。而在此之前，自新車出廠以來，這輛特别的Laviolette行駛的裡程還不到72公裡。
在完成工作後，Jasper den Dopper宣稱：“這是世界上最幹淨、行駛裡程最低的Spyker C8 Laviolette。” Spyker C8 Laviolette不僅是一款複古超級跑車，同時又融合了未來主義的美學設計。這款稀有的Laviolette也成為了許多汽車愛好者和收藏家夢寐以求的目标。如今這輛車的預估價格在327萬-400萬人民币之間。