要說中國市場最火的汽車品牌是誰，非比亞迪莫屬。開年就推出了一系列榮耀版車型，掀起全新一輪價格戰，而這還隻是個開始，今年比亞迪還會推出多款全新車型，其中就包括剛剛上市的比亞迪元UP(圖檔|配置|詢價)。
比亞迪元UP目前已經正式上市，官方指導價：9.68萬-11.98萬元。衆所周知，比亞迪元系列車型是比亞迪王朝系列的入門級SUV，而元PLUS在去年銷量達到了30.9萬輛，進而成為去年唯一一款銷量破30萬的車型。
有人就要問了，比亞迪元系列車型都有一款爆款車型，還有必要推一款元UP嗎？當然有必要，雖然在本月初，元PLUS榮耀版上市讓整體售價下調1.6萬元，競争力進一步增強，不過元UP跟元PLUS屬于完全不同的定位。
比亞迪元UP基于e平台3.0打造，是一款A0級純電小型SUV，也是該平台目前最小尺寸SUV，定位低于元PLUS，但價格更便宜成本效益更高，并且擁有更時尚精緻的造型設計，而且跟同級别車型相比車身尺寸還有較大優勢，會更加符合預算有限的00後燈年輕群體的需要。
首先，在外觀上設計上，五菱缤果SUV迎合了當下年輕人的審美，在造型上采用了馭風能量美學設計，車輛外觀通過将整體視覺中心下壓，在降低風阻的同時讓車輛看起來更加運動，加上更加犀利的車身線條搭配上封閉式格栅和L形前燈組，加上大傾角風擋、風刃式前保氣簾、鋁合金破風輪毂、反翹尾翼和懸浮式撞色車頂等設計，五菱缤果SUV的外觀看起來更加運動。
五菱缤果SUV在最常接觸的車輛内飾設計上也是下足了功夫。在車内，五菱缤果SUV采用了大面積的軟包面料，加上仿麂皮包覆座椅貼合人體曲線設計，五菱缤果SUV在車内營造柔和觸感的同時還提供了非常舒适的乘坐體驗，而車内還配有多功能方向盤、主駕座椅可電動6向調節、8.8英寸儀表盤和10.1英寸的中控顯示屏等配置，簡潔而不簡單的内飾設計既能滿足使用者使用者乘坐舒适性，還能提高車内的設計感。
而在空間設計上，五菱缤果SUV的座艙可以可以為使用者提供十分充裕的乘坐空間，先看看它的車身尺寸吧。五菱缤果SUV的長寬高分别為4090/1720/1575mm，軸距2610mm，五菱缤果SUV的橫向空間使用率高達78.4%，并能提供長度達912mm的二排座間距的空間，保證使用者的乘坐體驗。而五菱缤果SUV在車内還有23處儲物空間，後備箱空間最大可以達到1450L，可以輕松滿足使用者的多種載貨需求。
在動力方面，五菱缤果SUV采用了75kW的三合一水冷扁線電機，峰值扭矩180N•m，動力輸出十分充裕，并且還可以再經濟/舒适/運動三種駕駛模式随意切換，使用者可以根據個人的出行情況進行選擇，一般情況下，日常出行可以選擇标準模式完全沒有問題。另外，五菱缤果SUV還搭載了Ling OS車機系統，這套車機内置豐富的軟體功能，并且還支援語言操控，在行駛過程中能為使用者提供不錯的駕駛感受。果PLUS這款純電SUV，它的表現究竟如何？
五菱缤果PLUS的外觀有哪些變化？
缤果的外觀可謂是相當成功的，說是“老少通吃”一點不為過，缤果PLUS的表現如何？
據悉，缤果PLUS最大的變化肯定是車身尺寸，畢竟SUV是以空間和舒适度見長的一大類車型，而缤果PLUS從小型車“進化”而來，必定會附帶相關的元素。尺寸方面，缤果PLUS的長寬高分别為 4090mm/1720mm/1575mm，軸距為 2610mm。比起缤果的尺寸，缤果PLUS分别長140mm、寬18mm，軸距增加了50mm，可見其在空間上有着更好的表現。想必缤果PLUS能滿足使用者自駕出行，乃至野外露營的空間需求，一家人其樂融融的場景想必也定會羨煞旁人。
設計上，可以看出缤果PLUS盡力保留了缤果年輕動感的設計元素，隻是去掉了缤果較為圓滑的線條，改為了有棱有角的硬核運動風，并為前臉增加了具備運動氣息的通風口，乃至于造型更狹長的前大燈組，年輕時尚的運動風格亦是呼之欲出。車尾方面，大燈組變得更加細長犀利，設計上也更加飽滿，下方的黑色裝飾件亦是點睛之筆，與前臉的運動風格如出一轍，整車的辨識度無疑也提升了一個層次。
動力和續航方面，五菱缤果PLUS又有什麼改變？
缤果PLUS作為一台SUV，除了寬大的乘坐空間之外，也自然需要動力和續航的加持，缤果PLUS表現如何？