◆《日本華僑報》總主筆 蔣豐
美國和歐盟最近宣布對來自中國的純電動汽車（EV）加征關稅的舉措，引發了廣泛關注和讨論。這些措施顯然是針對中國在全球電動汽車市場上日益增強的競争力而制定的。然而，在全球化的今天，這樣的貿易保護措施可能帶來的影響不僅僅局限于關稅本身。
首先，歐盟和美國的關稅政策明顯旨在保護本國的制造業，特别是電動汽車産業。随着中國電動汽車産業的快速崛起，尤其是在技術創新和成本控制方面的優勢，使得中國的電動汽車在國際市場上越來越具競争力。這無疑對歐美傳統汽車制造商構成了巨大的壓力。通過提高關稅，歐美希望在短期内削弱中國電動汽車的價格優勢，保護本國企業的市場佔有率。
但是，這些措施也可能帶來一些負面影響。首先，關稅的增加很可能導緻中國産品價格上升，這将直接影響到美國和歐盟消費者的選擇和市場的多樣性。此外，這種保護主義政策可能引發貿易争端，導緻雙方乃至多邊貿易關系的緊張，進而影響全球貿易的穩定性。
與美歐的積極态度不同，日本政府在這一問題上表現得相對謹慎。日本經濟産業相齋藤健在6月的衆院經産委員會上明确表示，目前來自中國的電動汽車進口數量有限，是以沒有必要采取像美國那樣的單獨措施。這種謹慎态度至少在目前反映出日本不希望盲目跟風采取貿易限制措施，而是通過分析國内外市場情況，理性評估了對本國産業的影響。
日本的謹慎态度可能帶來一些積極的效果。首先，日本作為全球汽車制造大國，其政策對國際汽車産業具有一定的示範效應。通過保持穩定的貿易政策，日本可以在一定程度上避免貿易争端，維護國際貿易秩序。同時，這也為日本企業提供了一個相對穩定的市場環境，有助于它們在全球市場上進行公平競争。
總體而言，歐美對中國電動汽車加征關稅的措施展現了各國在應對全球化競争中的不同政策。對于這些措施的長期效果，還有待觀察。如何在保護本國産業與維護國際貿易秩序之間找到平衡，是各國政府需要面對的共同挑戰。日本政府的謹慎态度或許為其他國家提供了一種參考，如何在全球化背景下制定合理的貿易政策，值得深入思考和探讨。在複雜多變的國際環境中，保持冷靜、理性和克制的态度尤為重要。希望各國能夠攜手應對挑戰，共同創造一個更加公平、開放和繁榮的全球經濟體系。