7月4日，對于比亞迪來說是個大日子，不僅比亞迪全球首座海外工廠竣工——泰國工廠，同時還在泰國下線了第800輛新能源汽車。
另外，7月5日根據外媒消息，比亞迪計劃投資10億美元在土耳其建設歐洲第二家工廠，歐洲第一家工廠位于匈牙利已于4月開始投産。
這意味着，比亞迪在東南亞和歐洲正在進行深度的布局。
那比亞迪什麼時候能夠全球稱王呢？根據公開資料，今年1-5月份比亞迪累計銷量為111.2萬輛，位居全球第八，相比2023年上升了一位。
但仔細分析，除了豐田322萬輛遙遙領先之外，從第二到第九都在100-200萬輛之間，第二位的大衆也才183萬輛。
我們再來看一下2023年全球汽車銷量排行榜，大衆去年銷量為880萬輛，但今年前5個月才183萬輛，這個資料已經說明一切了，大衆銷量在大幅的下滑。
相反比亞迪2023全年為313萬輛，今年1-5為111.2萬輛，而最新6月份的為34.1萬輛，也就是說比亞迪半年銷量約為145萬輛。大家都知道汽車銷售旺季在下半年，這意味着比亞迪今年完成360萬輛的目标基本沒什麼問題。
實際由于統計口徑上的差别，比亞迪官方公布的銷量資料越高于易車榜公布的資料。今年1-6月份的銷量達到了160多萬輛。
雖然略有差别，但不影響比亞迪全年大幅增長的事實，按照這個趨勢，此消彼長，2024年比亞迪全年銷量預計能殺入全球前六，甚至再樂觀一點能殺入全球前五。
那比亞迪何時能跻身全球前三呢？
我們先看看比亞迪汽車最近幾年汽車銷量與同比增長：
2020年銷量：42萬輛。
2021年銷量：73萬輛，同比增長75%。
2022年銷量：187萬輛，同比增長256%。
2023年銷量：313萬輛，同比增長62%。
随着體量的增大，增速不可能一直這麼高，但接下來3年比亞迪還将保持平均20-30%的增速；也就是說，2024年360萬基本沒問題，2025年将突破420萬，2026年将達到500萬輛。
而比亞迪銷量主要搶的是燃油車的市場，這意味着豐田、大衆、福特、本田等歐美日廠商都将受影響，銷量将大幅下滑。
是以，此消彼長之下，預計在3年内，比亞迪的銷量将進入全球前三！