測試福特Tourneo Courier Active：無可否認的優秀，但它能成為三缸家用車嗎？
它擁有人們想要的一切：自動變速箱、寬敞的内部空間、有價值的内飾以及良好的安全測試結果。但是三缸發動機呢？
福特 Tourneo Courier、Connect 和 Custom：有什麼差別？
一個不感興趣的人可能會對福特的一系列車輛感到有點迷失。 Tourneo 和 Transit 車型都帶有 Courier、Connect 和 Custom 名稱，而從外觀上看，它們可能給人的印象是這些車輛的版本非常相似。事實上，雖然 Transit 型号是實用型，但 Tourneo 型号具有更高的裝置和更多的座位的附加值。 Tourneo Courier 是五座車，Tourneo Connect 是七座車，Tourneo Custom 是九座車，但它們在設計上也有所不同。
新款 Tourneo Courier 是該車型系列中最小的一款，看起來更像是一款 SUV，其靈感主要來自 MPV 細分市場。車身的棱角圖案并非偶然，一方面是為了增加堅固性，另一方面是為了充分利用内部潛力。此外，在肩膀上方的空間和尺寸令人驚訝的行李箱中也能感受到它。
是以，該車型面向活躍人士和有孩子的家庭——這些客戶關注車輛的技術成熟度、安全性以及該車無可争議的高實用價值。制造商聲稱這是一款“為冒險和樂趣而設計的多功能車輛”。最後， Euro NCAP 評估商用車安全性的特别計劃特别關注 ADAS 系統的可用性，Transit Courier 是唯一一款在 2023 年獲得最高白金評級的貨車。
在斯洛伐克，Tourneo Courier 銷售時配備了 EcoBoost 汽油發動機，最大功率為 100 千瓦。功率為 92 kW（125 hp），股價為 22,248 歐元，或自動變速箱版本售價 24,048 歐元起。裝置隻有兩種版本可供選擇，Titanium 和 Active，而後者還提供塑膠輪擋泥闆邊緣、越野外觀的前後擴散器、導航、17 英寸瑪瑙黑輕合金輪毂等、自适應巡航控制或中心保持車道。數字儀表闆或帶 8 英寸觸摸屏和 Android Auto/Apple CarPlay 的 SYNC 4 系統已包含在基本版本的價格中，該版本配備 16 英寸 Sparkle Silver 輕合金輪毂。
E-Tourneo Courier 電動車型的訂單也将于今年開放。
該車型已在位于羅馬尼亞克拉約瓦的現代化福特 Otosan 生産工廠生産，福特在歐洲最暢銷的車型 Puma 車型也在該工廠生産。
福特 Tourneo Courier Active 編輯測試的見解：家庭和活躍個人的理想選擇
與 Transit Courier 不同，福特 Tourneo Courier 是一款專為客運設計的五座汽車。同時，它的後排空間也足夠，您也可以将其用作多功能車。雖然由于垂直排列的前燈和高大的散熱器格栅，車輛的前端讓人想起SUV，但我們實際上看到的是一輛純正的MPV。它具有較高的輪廓、相對較低的底盤（便于進入）和相對較高的座椅。所有這些功能加上真正寬敞的内部空間，為将 Tournea Courier 用作家庭用車奠定了良好的基礎。
它還增加了一些額外的價值，例如大量的存儲空間、易于維護的表面材料或值得 2024 年使用的技術裝置。
這就是福特真正做得好的地方：三色方案中漂亮的功能設計脫穎而出。當您在現場看到新款 Tourneo Courier 時，您會發現它看起來現代、堅固，幾乎讓人想起越野特性。他實際上沒有，但可以肯定的是，即使在活躍的旅行中，他也将是一個很好的伴侶。這正是福特的宣傳方式，畢竟Active裝備的名字也與之相對應。
許多人認為，滑動側門可以輕松打開和關閉，這是比平開門更好的解決方案。毫無疑問，我們都知道推拉門的衆多優點。是以，讓我們特别提到與有小孩的家庭一起使用的實用性，因為您不必擔心損壞您或其他帶門的車輛。
經典汽車内飾：制造商将現代要求與人體工程學要求完美比對。在這裡，我們找到了現代資訊娛樂系統和具有良好圖形的數字儀表闆，但也有幾個我們不能稱贊的專用機械按鈕。那些非常堅硬的表面材料和相當大的剛度令人遺憾，但我們在它們中發現了耐用性和易于維護的承諾。
車内儲物空間的範圍令人驚訝：福特似乎考慮到了一切，也許還有意義地利用了每一個可用空間。在内部，您會發現許多較大和較小的存儲空間。長途旅行期間，您需要攜帶更多物品，是以總有地方可以安全地存放它們。
Tourneo Courier 具有多個側袋、挂包挂鈎、堅固的行李箱蓋和寬敞的尺寸，在實用潛力的實際使用方面處于細分市場的領先地位。
倒車攝像頭的三種顯示模式。我們認為右側的經典款是最好的，但您 幾乎每天都會欣賞左側攝像頭的廣角模式- 當您從一排垂直停放的汽車倒車時，該攝像頭會向您展示車輛從側面駛來。
我們測試了配備自動變速箱和一升 EcoBoost 汽油發動機的版本。這種三缸裝置被認為可靠且強大，足以滿足大多數駕車者的需求，盡管最大。最大功率 125 馬力200牛米的扭矩表明在滿載的高速公路上性能較弱。需要明确的是，這輛配備這款發動機的汽車可以輕松穿越斯洛伐克，也可以往返克羅地亞。但在山上和高速公路上超車時，有時你會覺得可以使用額外的 100 Nm 和 50 kW。
3,193公裡的平均油耗為8.1升/100公裡，我們評定為中性。我們不認為這是高消耗，盡管我們可以很好地想象，對于 3 升的潛在買家來說，實際的油耗會是 6.5 升/100 公裡。即使我們想告訴您，通過一貫溫和的駕駛風格，您将獲得明顯更好的平衡，但實際上您不會達到明顯更好的值 - 特别是當您駕駛一家人開車時，是以發動機将在負載下工作。
盡管油耗沒有達到最低值，但我們還是要欣賞一下駕駛特性。我們認為，它們是平衡的，值得作為家庭用車。底盤調校得非常好，您可以信賴變速箱，盡管在無負載的情況下安靜行駛時發動機可能會出現相當大的轉向不足。在彎道中，車輛傾斜得相當适當，但在高速公路上卻非常穩定和舒适。從方向盤後面，駕駛員可以擁有極佳的視野，這也得益于後視鏡表面的尺寸。
總而言之，我們對福特 Tourneo Courier 的評價非常積極。在我們主要在城市和與家人一起駕駛它的一周中，我們欣賞它的所有積極方面，例如大量的存儲空間、經過精心調校的底盤以實作舒适的乘坐以及整體良好的駕駛氛圍。巨大的行李空間是一項寶貴的附加值，不僅在家庭旅行期間，而且在全年中，您都會特别欣賞這一點。
讓我們補充一下，福特 Tourneo Courier 目前也以家庭裝置形式出售。該版本擁有該細分市場最豐富的标準配置，而配備自動變速箱的版本售價為 21,890 歐元起。配備 6 速手動變速箱的版本售價為 20,290 歐元。
| 技術規格 | |
| 氣缸排列及數量 | R3 |
| 排量 | 997立方厘米 |
| 最大限度力量 | 92 千瓦/125 馬力 |
| 最大限度扭矩 | 200牛米 |
| 燃料 | 汽油 |
| 駕駛 | 前軸 |
| 變速箱 | 7速自動 |