對于越野車來說，每個玩家都有着自己的看法，有人覺得奔馳大G、路虎攬勝、仰望U8這些百萬級豪華越野才有面子；有人覺得蘭德酷路澤LC300、普拉多、帕傑羅、Jeep牧馬人、FJ酷路澤這樣車型才足夠皮實耐用；也有人覺得這幾年國内自主汽車品牌的崛起，北京BJ40L、新一代哈弗H5、坦克300、哈弗H9更能勝任翻山越嶺的任務。今天我們要說的這款車型，它既擁有深厚的文化造車底蘊，也擁有大家喜愛的方盒子複古車身設計，還擁有極強的通過性和越野性能。造型複古的越野車，搭載V8輕混動力，635匹馬力3.8秒破百，真氣派。
路虎衛士OCTA，OCTA是這個單詞的前四個字母。新車作為一款高性能版車型，成為了有史以來最強的路虎衛士。最核心的方面，該車劃搭載了4.4T V8輕混動力系統，最大功率635馬力，峰值扭矩有望突破1000牛米，0-96km/h加速時間僅需3.8秒，搭載公路輪胎的情況下，最高車速可達248km/h（電子限速），這樣的性能表現，讓它可以下賽道和很多專業跑圈速的賽車同台競技。整車采用了加強型D9x全鋁鎂合金架構，強度提高了更多，懸架采用了雙叉臂式獨立懸架、多連杆式獨立懸架的組合，還配備了路虎獨有的智能全地形回報系統，以及空氣懸架、超級四驅系統和3把差速鎖。各個機械結構之間緊密結合，除了減振和彈簧在努力工作，其餘部件之間沒有絲毫的曠量，進階感十足。
内飾采用了棕色和深綠色兩種内飾配色可選，大面積真皮材質的鋪陳，再加上木紋裝飾面闆的點綴，在一些位置還擁有OCTA專屬的外圓内方的“銅錢”LOGO設計，副駕前方擁有DEFENDER字母标志，還保留了一些水晶切割工藝的旋鈕和大顆粒按鍵設計，觸手可及的奢華質感也讓消費者感受到了它的巨大誠意。為了保持它的獨特性，車内還加入了大量鉚釘設計，充滿了機械質感和更多的玩味。13.7英寸無邊框液晶儀表、13.1英寸(曲面中控屏)、全液晶空調觸摸面闆，前排座椅靠背還有兩塊11.4英寸高清觸摸屏，而且兩塊螢幕支援角度調節和獨立操作，科技感非常強。
尺寸方面，路虎衛士OCTA車身的長寬高5018*2105*1967mm，車身軸距3022mm。配備的米白色溫莎真皮沙發座椅，加熱/通風/按摩，全景天窗、無線充電闆、後排空調出風口、自适應巡航、自動緊急制動、駕駛員狀态監測以及電子手環、11個英國之寶音響、氛圍燈等配置也一應俱全。通過性性方面，正常狀态下的路虎衛士OCTA的接近角為33度，離去角是31度，最小離地間隙240mm，空氣懸挂把車身升到最高時離地間隙為310mm，涉水深度為850mm。此外，新車搭載了路虎6D Dynamics懸架系統，可主動調節車身姿态，減少俯仰和側傾，離地間隙也比普通版衛士高了2.8cm，帶來更好的通過性。
顔值方面，路虎衛士OCTA也同樣配備了隆起的前艙蓋和正前方的“DEFENDER”沙漠金色的英文字母，針對中網造型進行了調整，分為上下兩個部分，采用熏黑設計，下方的中網面積相較普通版車型更大，能夠給發動機帶來更好的散熱效果。兩側矩形的前大燈融入了全LED光源，咬合式的前保險杠還加入了金色的拖車鈎設計。車身采用了古典的方盒子輪廓設計，可選裝22英寸多輻輪圈+公路輪胎，也可選裝20英寸輪圈+全地形輪胎+Brembo高性能刹車卡鉗的組合。這款全地形輪胎外徑為33英寸，擁有大尺寸的塊狀花紋，一直延伸到輪胎側壁，能夠在複雜的越野路況下提供充足的抓地力。車尾配備了外挂式全尺寸備胎，雙邊四出的排氣也更具力量感。此外，車身側後方的裝飾闆上還擁有專屬的OCTA标志。
點評：路虎衛士，自從1947年的某一天，英國汽車生産商羅孚(ROVER)的工程主管莫裡斯·維爾克斯先生在沙灘上勾勒出路虎衛士的輪廓，自此它便開啟了衛士的傳奇征程。發展到如今，路虎衛士依然保留了經典的方正的車身輪廓，強大的通過性和出色的越野性能，路虎衛士OCTA的出現也讓它擁有更加出色的公路性能。路虎衛士成為了很多越野車玩家畢生追求的夢想之車。對于真正熱愛硬派越野的人來說，隻有像衛士這樣堅持硬派越野原創長達76年的産品，才足以承載自己向往自由的靈魂。