入黨21年，參加工作16年，在同僚眼中，重慶交通開投公交集團南部公交江北分公司的駕駛員劉傑是一位“刻闆”的人，他做事認真、嚴謹，做人自我要求比較高。
他所在872線，從江北盤溪農貿市場開往南坪四公裡樞紐，單程23.75公裡，沿線的農貿市場、交通樞紐、商圈等雲集，劉傑更是把“心态平和”這一優勢發揮到了極緻。尤其是在遇到華新街、渝澳大橋、長江大橋等堵點時，他常常帶着微笑開車，他說，自己的心态輕松了，堵車就不算什麼了。
如今，作為一名三星級駕駛員，劉傑也在業務上不斷地要求自己，包括自己的離合器擡多高車輛起步更平穩、站在前門要把衣服紮起來更精神等。
多年來，劉傑一直“身體力行”地證明自己，他說，自己開車，就是踏踏實實地以安全為主。自己服務，就是安安心心地以乘客為主，并無過人之處。
但恰恰是這樣行雲流水的操作，才讓乘客們感受到了他服務的周到之處。今天就讓我們來采訪這位三星級駕駛員——劉傑。
是老兵是老黨員
他更是一名資深的駕駛員
今年41歲的劉傑，有過5年的軍旅生涯，也正是這幾年的生涯，讓他對“積極上進”有了直覺上的感受。
“我在部隊工作就很積極，2003年，也就是20歲那年，我光榮地成為一名共産黨員。”部隊退伍後，22歲的劉傑思考自己該幹點啥，想來想去，他喜歡開車，“我覺得開公共汽車，也能像在部隊一樣，服務于民。”
2006年學車，2008年，他成為114路的一名公交駕駛員。
當時才參加工作，劉傑的師傅就特别叮囑他，年輕人有好勝心，但好勝心用在開車上不是好事情，我們開公共汽車，一定要安全把乘客送達，才是目的。
彼時的114路公共汽車還是平闆車，駕駛這樣的車，技術再好，都避免不了乘坐硬闆凳時抖動帶來的不适感。
為了提升乘客的乘坐感，劉傑向老師傅請教，如何把車開平穩，老師傅告訴他，要做一個有心人。
于是，他開始留心114路這條線上的紅綠燈、減速帶等，每次要到這些減速點之前，他都會提前減速，減少因為駕駛帶來的不适。
“乘客坐多了車，就自然有對比。”劉傑一直都記得，那會兒有幾位操着國語的外地遊客，下車後專門跑到排程室表揚他。而在乎乘客的感受，也成為其工作最重視的一件事情。
習慣成自然
他把那些操作章程變成自己的工作習慣
要想成為一名優秀的駕駛員，就必須有良好的駕駛習慣。
坐在駕駛室裡，劉傑給記者透露了他的駕駛秘訣：第一是手和腳的動作要果斷。周師傅說，該換擋的時候就必須果斷換擋，該踩油門和刹車就必須果斷的踩，也就是老司機說的，切忌“綿檔”和“綿刹車”。
第二是防禦性駕駛，遇到該減速要提前減速，遇到路口尤其是有可能沖出行人來的路口，一定要提前減速，防止發生意外。
第三是耐心，在行駛過程中，無論天晴還是下雨，周師傅都會安安心心地開車，從不因堵車而顯得浮躁。
在駕駛過程中，細心也是必不可少的。如今，他駕駛的872路公交，從盤溪農貿市場開往四公裡樞紐，單程23.75公裡，沿線的農貿市場、交通樞紐、商圈等雲集，全程多少個紅綠燈、十字交叉路口，每個動作應該如何做，他都爛熟于心。
把這些習慣刻入自己的内心後，開車就會變成一件容易的事情。
把學習當作經驗吸取
他在每一次安全學習中得到成長，愛和同僚分享經驗
872路駕車線路長，安全警惕性就要高，公司每個月會開展兩次安全學習，劉傑都把這些學習當作寶貴的經驗，進行總結。
在與同僚的交流中，劉傑就像他的名字一樣，表現得非常傑出，遇到乘客有困難，劉傑會想方設法去給他們幫忙，遇到同僚有需要，他也會迎難而上，他說，身為黨員就要有這種奉獻精神，時刻把群衆的利益放在首位。
“隻要肯努力，時間就會給我們答案，要相信自己。”劉傑說，在服務乘客的道路上沒有“停止線”。
2021、2023年，劉傑獲評南部公交先進生産者。
上遊新聞記者 王渝鳳