在第23個全國“安全生産月”即将到來之際，上海地鐵第二營運有限公司開展“淞虹路至2号航站樓長大區間突發火災緊急疏散”應急演練，以強化各機關、各部門應急關聯，提升基層防災避險能力，保障乘客的出行安全。
淩晨時分，結束營運的地鐵2号線淞虹路站再次忙碌起來。來自各相關部門的從業人員迅速集結，模拟地鐵列車在淞虹路站載客出站後，行駛至淞虹路站至虹橋2号航站樓站下行長大區間4号風井附近，因前方區間電纜火災導緻觸網失電後列車迫停于區間的情況及疏散演練。
針對長大區間救援疏散的特點和難點，車站在接到區間緊急疏散指令後迅速響應，值班站長通知各崗位啟動《淞虹路至2号航站樓長大區間疏散專項預案》《淞虹路站現場處置方案》等應急處置。
列車司機接到排程指令後，第一時間做好車廂内“乘客”的情緒安撫工作，并根據OCC排程指令開啟車尾處緊急疏散逃生門後，實施疏散并做好廣播引導工作，時刻注意車廂“乘客”安全事宜。站務員進入長大區間與列車司機共同對車廂内的“乘客”進行救援疏散及引導工作，并利用區間内4号風井平台作為緊急疏散救援的應急響應逃生通道；與此同時，車站還協同多部門、多崗位聯合響應，模拟開啟火災關聯工況、AFC緊急模式，車站志願者消防員根據演練場景攜帶裝備進入端頭門處建立水槍陣地，車站同步開啟事故風機并配合水槍陣地以送排風形式來實作區間降溫效果。
各部門及時響應、互相協作、真演真練，對預設場景應急處置快速得當，演練得以順利完成。
據了解，本次應急演練結合第23個全國安全生産月“人人講安全、個個會應急——暢通生命通道”的主題，貫徹“統一指揮，逐級負責”的原則開展。相比以往的區間疏散演練而言，本次利用長大區間内的風井口進行疏散，是一次全新的嘗試，對于車站人員的響應速度、風井口疏散條件以及人員疏散至地面後現場秩序穩定都有着更高的要求。接下來，上海地鐵第二營運有限公司将對本次應急演練進一步評估，梳理存在的漏洞和不足，以問題為導向，切實完善細化現場處置和疏散專項預案流程。
本次演練不僅進一步提升了地鐵2号線各部門、各崗位間配合的默契度，也增強了車站應對突發事件的處置能力，以最大程度保障乘客安全和營運安全。
圖檔來源于上海地鐵第二營運有限公司
撰稿：徐夢露
編輯：程 前
責編：顔文彬
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