2024北京車展首日，500台福特探險者在國家體育場鳥巢集中傳遞！這場有史以來規模最大的交車儀式，讓現場參與的車主真真切切感受到了長安福特新能源在客戶體驗上花盡了心思，也表明了長安福特新能源一直以來都堅持“以使用者為中心”的不變初心。
現場除了500位車主們集體簽約《福探長公約》成為新晉福探長之外，長安福特新能源還請來了北京藍天救援隊為“探長們”教育訓練專屬定制的緊急救援課程，同時現場還發起了一項吉尼斯世界紀錄挑戰——“最多人簽名的車”。這樣的客戶體驗，羨煞了所有的圍觀群衆，代入最近流行的一句話：買車隻是第一步，你的福氣還在後頭呢！
堅持以使用者為中心，客戶圈層是品牌的基石
在汽車行業普遍不景氣的艱難環境下，品牌降本增效尋求自保已經成為趨勢，依然不惜代價提升使用者體驗的汽車品牌已經不多了，但是長安福特新能源有着自己的堅持，他們堅信客戶圈層是品牌的基石，懂客戶、為客戶是品牌發展的動因。隻有想使用者之所想、愛使用者之所愛，精準把握使用者的需求和興趣點，不斷為使用者解決問題，才能持續提升客戶滿意度。
長安福特新能源在推動越野文化傳播上也有自己的一套。這幾年越野車市場出現了不少優秀的産品，親民的價格和極高的素車越野能力讓越來越多心懷詩和遠方的越野愛好者們蠢蠢欲動。不過，很多人咬牙買了車之後又出現了新的問題：經驗少、沒人帶、入圈難，找不到夥伴一起玩，就隻能周末自己圍着城市周邊轉。車得不到用武之地，車主也體會不到越野的樂趣。
而福特探險者的車主們從來不會為這種事情焦慮，因為他們有一個共同的名字——“福探長”。
和“探索大美，心懷大愛”的福探長們一起“去野”
對于“老炮們”來說，真正的越野是一種生活方式，是一種人生态度，更是一種精神象征。它的意義在于探索未知、挑戰自我、發現生活的美好。當然，越野文化也離不開社交，和其他志同道合的越野愛好者一起交流、競技和提升，也是越野的一部分。
一直強調客戶體驗的長安福特新能源，特意打造了福探長IP，旨在為車主不斷創造去“野”的機會。在普通人的認知裡，越野就是開車出去玩，但是長安福特新能源對越野有着自己的了解——玩得高興是基礎，還要在體驗越野樂趣的基礎上玩出名堂，在探索大美的同時踐行大愛，傳遞福探長精神。
除了為客戶打造良好的産品體驗、新穎的生活方式體驗，長安福特新能源引導使用者不斷拔高和破圈，積極響應與支援環保事業、踐行公益行動，讓每一位勇于探索、心懷大愛的車主都能享受實作自我價值的歸屬感。
2023年，長安福特新能源組織了近100場公益活動，福探長深入三江源國家公園尋源、敦煌防風固沙、東灘護鳥、熱帶雨林及海洋生态守護等多個公益活動。今年“福探長行動”計劃更是提出了三大探旅路線，包括“敦煌雅丹魔鬼城”穿越之旅、“昆侖死亡谷”硬核探秘之旅、“三江源國家公園”尋源之旅，為福探長們提供更多探險選擇。
據了解，截止目前福探長榮耀營已彙聚超 3.5 萬名福探長。要加入這個大家庭，當然也是需要門檻的——所有積極響應與支援環保、公益踐行的探險者車主均可簽署《福探長公約》，成為一名福探長。
一直以來，長安福特新能源都在支援環保和公益事業上堅定不移，“福探長”們不僅勇于探索，還心懷大愛，這也正是所有越野愛好者不斷追求和自洽的品質。
目前，福特探險者已經擁有龐大的車主群體和完善的車主社群，在這裡，新手小白能找到學習的機會，越野老炮能夠實作自我價值，找到歸屬感；長安福特新能源官方定期還會組織活動為車主們創造去野的機會，讓車和車主都找到用武之地，真正體會到越野的樂趣。而這背後有福特新能源“一切以客戶為中心”的使用者理念。
探險者的底氣來自豐厚的曆史底蘊
營運如此龐大的越野社群，光靠熱情是遠不能及的。對于長安福特新能源來說，探險者這台車就是最堅韌的紐帶，而長安福特新能源品牌完全有能力有底氣為所有熱愛越野的車主們搭建這個平台。
于車而言，福特生産SUV的曆史要追溯到二戰時期的美國軍用車。随着時代變革，福特在30多年前的1990年打造出了最初的“探險者”。至今，福特探險者已經更新到了第六代。
于底氣而言，80多年曆史，34年王者、6代傳奇，硬核和豪華的基因深深植入于每一代探險者産品中。在第六代探險者身上，我們同樣看到了傳承和創新，作為同級唯一縱置後驅“陸上遊艇”，它的綜合實力已經可以媲美70萬元級的豪華SUV，無論是銷量、保值率還是品質都位居前列，探險者的每一次進步都有迹可循。
“大道緻簡”是福特的造車之道
回歸到第六代探險者的産品力上，這台車所遵循的“大道緻簡”也代表着福特最純粹的造車之道。今年，福探長行動将圍繞“昆侖”展開三大重磅行動，地理位置特殊、氣候條件惡劣、交通路況極差是這三個地方的共同點。面對困境，福特探險者有着迎難而上的勇氣和踏平崎岖的底氣。
先來看看“大”。大氣的設計是福特探險者“精氣神”的外露，包括同級最寬的輪胎尺寸、同級最大的全景天窗、雙大屏和擡頭顯示等，即使在險境下也能給到車主足夠的視野和信心，目光所及之處皆用心。
當然，戶外探險不僅要有“大”氣的外觀設計，還應有有容乃“大”的承載空間。福特探險者有着同級最大的車身尺寸和軸距，超過5米的車長和超過3米的軸距，足以容下每一位“福探長”和同行人，也能容下充足的補給物品，讓福探長的探險之旅可以走的更遠。
在做工用料方面，你能感受到福特的不計成本和專業純粹的造車之“道”。探險者有着同級唯一的縱置後驅平台，即使在野外也能提供不錯的動力和操控表現，在三江源這樣的高原山地、敦煌的沙漠戈壁，探險者都能從容應對。同時，探險者還采用了前後全鋁合金下擺臂來減輕車身重量，提高懸架強度。在輪胎、玻璃、内飾材質等細節用料上，也主打實在、省心，高品質的用料之道減少易損件的更換周期，讓福探長們可以放心去“野”。
經常在野外，避免不了惡劣的氣候環境，極“緻”的性能必不可少。福特探險者搭載了“沃德十佳發動機”第四代2.3T發動機，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，比對10擋手自一體變速箱。即使在氧氣稀薄的高海拔地區，這套動力系統依然可以保持穩定的動力輸出。
遇到沙漠和沼澤泥地，它所搭載的适時四驅系統，前後動力配置設定可以從0：100到50：50調整，能實作兩驅/四驅毫秒級切換，可從容應對旅途中遇到的各種路況。福特探險者昆侖巅峰版更是硬核進階，搭載托森限滑差速器、全鋼底盤裝甲、前雙拖車鈎等硬核配置，讓越野小白也能駕馭，複雜路況輕松脫困。其他車的車主要考慮能不能去，探險者的車主隻用考慮想不想去。
在科技力量的加持下，探險者的操控變得更加“簡”單了。探險者配備了L2+級駕駛輔助系統，全車能做到18項進階駕駛輔助功能，讓駕駛變得簡單高效。考慮到車身尺寸比較大，日常用車轉彎掉頭會不友善，探險者把最小轉彎半徑做到了5.9米，即使是新手駕駛也能很好操控這台車。
這樣綜合來看，福特探險者強大并領先同級的産品力證明了它的豪華硬核，“大道緻簡”的産品力給使用者帶來“野”的底氣，在這種極度艱苦複雜的環境和路況下，探險者依然能帶使用者去到别人去不到的地方。福特探險者在用最純粹的“野”來應對時代的“卷”，并将每一個細節都做到極緻來換取使用者的無條件信任。
侃車說：
長安福特新能源有着最純粹的造車之道和豐富的造車底蘊，“大道緻簡”的産品底色也證明了探險者的強悍實力。同時“福探長行動”讓更多的人體驗到越野的樂趣，不但降低了越野圈的門檻，還能讓更多人參與到公益事業中，越來越多勇于探索，心懷大愛的“福探長”們堅定不移地支援環保和公益事業。這也印證了長安福特新能源“以使用者為中心”的不變初心，和為車主不斷創造去野機會的堅持。放眼整個行業，如此“寵使用者”的品牌也是屈指可數的，身處行業艱難時期，這份不忘初心的堅持則顯得尤為珍貴。
福特探險者正在成為中國越野文化持續正向發展的踐行者。