如今的新能源賽道已經變得非常擁擠，面對市場上的不同品牌，如果想要保持銷量的持續增長，需要建立在優秀的品牌産品力，企業的能動屬性，以及持續不斷的輸出成功車型産品的基礎上來完成的。
而自主品牌走高端路線的岚圖汽車，在新能源汽車産品的滲透率仍在持續擴大的今天，岚圖似乎已經停止了此前強勁的增長勢頭，呈現出相對比較明顯的疲态。尤其是在今年4月的銷量表現方面，岚圖旗下的全線産品，均出現了不成程度的下滑趨勢。
資料顯示，2024年4月份，岚圖汽車的銷量為4003輛，相比今年3月份的銷量6112輛，環比下滑34.6%，今年1-4月，岚圖汽車的累計銷量為20348輛，4個月累計銷量不敵熱銷新能源汽車單品的單月銷量。
今年4月份，岚圖旗下車型中銷量最高的車型是岚圖夢想家PHEV，資料顯示，2024年4月份，岚圖夢想家PHEV的銷量為2562輛，相比今年3月份的銷量2764輛，環比下滑7.3%。
除了岚圖夢想家以外，岚圖旗下的其餘車型在4月份的銷量均未超過千輛，根據資料顯示，2024年4月份，岚圖FREE的銷量為939輛，相比今年3月的銷量2345輛，環比下滑59.9%。
岚圖夢想家EV在今年4月份的銷量為260輛，相比今年3月份的銷量331輛，環比下滑21.4%。
岚圖追光PHEV同樣出現了下滑趨勢，2024年4月，岚圖追光PHEV的銷量為233輛，相比今年3月份的銷量669輛，環比下滑65.17%。
在4月份，岚圖追光的銷量僅為個位數，資料顯示，2024年4月份，岚圖追光的銷量為9輛，相比今年3月份銷量13輛，環比下滑30.7%。
看得出，岚圖汽車的傳遞量并不穩定，旗下所有車型均在4月份出現了環比下滑的趨勢。說明岚圖汽車在沒有大幅度的産品更新的時期，主要還是依靠降價來維持，很難在市場上形成銷量增長的局勢。
寫在文末
今年年初，岚圖汽車曾制定了“銷量翻番，力争超過10萬輛”的銷量目标。如今4個月過去，該企業已完成上述目标的20.35%。如果今年想要超過10萬輛的目标，就必須在接下來的8個月中，平均每個月的銷量幾乎要達到萬輛以上，而對于目前岚圖的銷量表現來看，其難度可想而知。