家長們注意啦！
校門口那些讓人頭疼的擁堵現象
正在逐漸改善
校門是否變得寬敞了
交通是否更順暢了
孩子們上學放學是否更安全了
快來看看
新津這些學校是怎麼做的
開通“家校”公交專線
成都市新津區外國語實驗學校
成都市新津區外國語實驗學校位于五津東路三渡水大橋路段，由于早晚高峰交通繁忙，過去家長接送學車輛常常在校門前造成嚴重的擁堵現象。
自從開通了“家校”公共汽車後，這一現象得到了明顯改善。現在，每天有大約300名學生選擇乘坐公共汽車上下學，有效地減輕了校門前的交通壓力。
每天下午17：20，一輛輛綠色的“家校”公共汽車準時抵達學校，它們駛入為“家校”公交特别設定的專屬車位。放學後，學生們在老師的引導下，井然有序地排隊上車，踏上了回家的溫馨之路。
據學校相關負責人透露，學校在推出這一措施之前，經過了精心的現場研究、細緻的摸底調查以及充分的家校溝通。目前，在區城産發集團、區交警十四分局等部門大力支援下，學校已經在海悅豪庭、蘭灣蒂梵尼兩個小區成功開通了“家校”公交專線服務。接下來，學校還計劃在歐郡和隆鑫兩個小區繼續開通公交“家校”專線服務，以覆寫更多的學生家庭。
此外，為了進一步優化交通秩序，避免車流交織造成的安全隐患，學校還在校門對面設定了電動車臨時停放區域。這一舉措不僅友善了電動車的停放，也進一步提升了校門口的交通流暢度。
同時，學校開設了2、3号校門，友善學生在上、下學時段進、出，既節約了時間，又避免學校1号校門擁堵。
組建護學崗
成都市新津區第一國小
在正東街，成都市新津區第一國小門前，每到上下學高峰期，原本狹窄的雙向兩車道卻并未出現人車混行、機動車與非機動車争道的混亂場面。這一井然有序的交通環境是如何實作的呢？
據學校相關負責人介紹，新津一小共有約2300餘名學生，學校周邊居民樓密集，人流量大。為了確定學生上下學的安全，學校聯合教師、安保人員、家長志願者和交警等多方力量，共同組建了護學崗隊伍。
每天上下學時段，護學崗隊伍準時到崗，各司其職。教師們負責引導學生有序進出校門，避免擁擠；安保人員則負責維護校門口的秩序，確定安全；家長志願者則協助教師引導學生過馬路，提供必要的幫助；交警則負責疏導交通，確定校門口的道路暢通無阻。
與此同時，學校還與交警部門進行了深入溝通與合作，采取了更加細緻和創新的措施。特别是在廊橋處，交警部門實施了單向交通管制和疏導方案。這一舉措有效避免了雙向車流在此處的交彙，大大減少了交通擁堵和安全隐患。在單向交通管制期間，交警部門增派了警力，設定了明顯的交通标志和标線，指引車輛按照指定方向行駛。學校也加大了宣傳力度，提醒家長和學生注意交通安全，遵守交通規則。
值得一提的是，學校還積極與周邊居民和商戶溝通，争取他們的了解和支援。通過共同努力，學校周邊的交通環境得到了顯著改善，為學生上下學提供了更加安全、有序的環境。
錯時上下學
成都市新津區實驗國小
成都市新津區實驗國小位于五津北路70号，與新津區第一幼稚園共用同一校門出入，校門前15米即為交通繁忙的五津北路主幹道。針對長期以來上下學時段出現的交通擁堵和安全隐患問題，學校與交警十四分局等部門共同探索并成功實施了錯時上下學政策，有效緩解了校門口的交通壓力。
“特别是早上7:40至9:10的上學高峰，有不少送孩子上學或入幼稚園的私家車在五津北路主幹道短暫停留，造成主幹道汽車通行擁堵，下雨天私家車增多，擁堵現象更為突出。相比上學，放學路上的擁堵其實更棘手。”交警十四分局相關負責人表示，放學時段家長要提前到校等孩子，最早的提前一個小時就來了，放學這一時段學生、家長總人數超過6000人。校門處接送孩子的私家車約300輛停在主幹道，約1000輛左右的電瓶車和自行車停在非機動車道上或商鋪門前路上，進而造成擁堵。
為了緩解這一難題，新津區實驗國小決定實施錯時上學、放學政策。
在上學時段，學校按照年級劃分不同的入校時間。同時，交警部門對私家車進行規範管理，要求送孩子上學的車輛在主幹道短暫停留不超過3分鐘，即停即走。
放學時段，學校則實行錯時錯位放學制度。前校門放學班級為一、五、六年級，第二通道放學班級為二、三、四年級，每個年級放學時間間隔10分鐘。
為了確定放學秩序井然，學校還聯合老師、安保人員、家長共同組建護學崗小組，負責放學時段的組織、秩序維護，引導家長規範停車。此外，學校還在校門口附近的兩個公交站台安排職工，組織學生文明候車、乘車。
公交專線、家長護學崗
錯時上下學
……
在共同努力下
曾經的交通難題找到了解決方案
學生們能夠安全、順暢地進出校園
校門口變得安靜有序