學習好的學生，啥題都會做，例如比亞迪的産品線
特斯拉産品線單一。但比亞迪相當豐富。
正常産品大系，從“秦”開始，演繹中國2000年輝煌；
高檔産品大全，從越野到超跑，全覆寫；
比亞迪電動皮卡，令人大開眼界。
學習好的學生，一心樸實，自力自強，例如比亞迪的産業鍊
美國打壓華為，因為晶片；但制裁不了中國新能源汽車，因為全國産。
自我完善，自帶光環，就像我們班上的學霸，那份從容和自信是寫在骨頭裡的。
啥叫産業鍊完整？
拉單子，從頭數到尾，沒有弱項，件件有着落，回回有底氣。
老師講課得看他反應，同學做題得和他對照，老牛了都。
學習好的，總好，越學越好，别人怎麼都追不上。例如中國新能源汽車的領先優勢
中國為了打赢科技翻身仗，準備了200年。
中國汽車人為了出人頭地，苦熬了70年，追趕了40年，趕超了20年，終于在2023年實作了全球出口第一。
十年寒窗，一朝得中，狀元及第。
1.電池技術領先，然後是把賺到的錢再去研發更好的技術電池：充電速度、續航裡程、遠端充電、即插即用、汽車充電寶……類似學生選學校，看中的是專業，那個學校的電池專業怎麼樣？
2.新能源汽車領先，再列一張表：缺點列舉——再找出汽車的10個缺點、5個毛病、8點不足，例如我們小時候在學校裡開班會，列出負面清單，然後逐一克服，創新其實就是改正；
3.别聽那些負面的聲音，杜絕負能量，誰說學習沒啥用？肯定有人忽悠學習尖子沒啥意思！
你一旦先進了，就會有一大幫人針對你，學校的班級如此，國際上的競争也似。
别理他們。不扯閑篇兒。學自己的習，除了好成績你已經無路可走……
美國提高中國産新能源汽車的關稅，德國不同意！
德國是燃油車大師，中國是新能源車新秀，這個世界上最有發言權的兩家，一個隻做不說，一個不說不行。
因為來自美國的歐盟的壓力，恨不能把德國壓趴下。
德國趴下，對中國車市場好事，但是中國絕不落井下石：例如我班學霸，從來沒有沒有指望别人學習不好，然後自己一花獨放；
德國不想被打趴，就一個事：見先進就學，以自己的好基礎，換個賽道還領先，然後中德汽車雙赢、雙飛、雙雙站上領獎台。
這是因為，人類第四次工業革命來了。
第四次工業革命的大課是汽車業轉型更新。
中國改寫了汽車工業的成績單，試卷，考場和監考。
下一步：AI汽車。
1.造車用AI；
2.AI造出AI車；
3.AI車肯定不燒油。
能造這個車的，中國領銜。
美國如果現在認錯、反悔、重新做人，似乎還沒怎麼晚？
德國，得緊趕慢趕了，什麼寶馬奔馳的，開新課，新開課，out了吧？
這是因為，畢業典禮快開始了……