□大河報·豫視訊記者 祁驿
2024年4月汽車銷量235.9萬輛
5月11日，中汽協釋出資料顯示，4月，汽車産銷分别完成240.6萬輛和235.9萬輛，環比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增長12.8%和9.3%。1-4月，汽車産銷分别完成901.2萬輛和907.9萬輛，同比分别增長7.9%和10.2%。其中，4月，新能源汽車産銷分别完成87萬輛和85萬輛，同比分别增長35.9%和33.5%，市場占有率達到36%。1-4月，新能源汽車産銷分别完成298.5萬輛和294萬輛，同比分别增長30.3%和32.3%，市場占有率達到32.4%。
點評：同比增長9.3%。
中汽協回應特斯拉通過資料安全測試
日前，中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒在接受專訪時表示落實汽車資料處理安全是智能汽車發展的一個新的起點，第一批次所有送檢的6家中外車企均自主報名參與，包括參加此輪檢測的唯一外資車企特斯拉。付炳鋒表示：“協會秉持對所有送檢車企車型一視同仁的原則。第一批檢測特斯拉就參與進來了，也是抓到了一個機遇。特斯拉清楚地看到，未來自動駕駛的消費趨勢會在中國大市場上率先興起。”
點評：中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒在接受采訪時強調了落實汽車資料處理安全對智能汽車發展的重要性。他表示，首批參與檢測的六家中外車企包括特斯拉在内，展現了行業對資料安全的高度重視和自覺參與的态度。
長城汽車将加快固态電池上車應用
5月10日，長城汽車管理層在年度股東大會上表示，針對下一代固态電池，公司目前已具備小容量全固态軟包電芯的制備能力，可大幅提升電池的能量密度，将加快固态電池上車應用的步伐。此外，在快充技術方面，公司4C超充能力電芯已開發完成，正在做6C倍率的超快充電芯，目前已進入驗證階段。搭載後，可實作10分鐘補能500公裡。
點評：長城汽車在固态電池領域取得關鍵進展，展現了追求高能量密度和快充能力的決心。
小米回應SU7刹車故障
5月13日，針對此前有使用者駕駛小米汽車SU7時，突發刹車疑似突然失靈情況，螢幕随後出現“制動系統故障”等4條異常資訊，小米集團公關部總經理王化回應稱，經過核實是軟體的誤識别，目前已經将這一小機率事件進行修複。王化表示，當時服務熱線未接通是由于正處于進線高峰期，占線排隊較多，出現未及時接通的情況，随後使用者專屬服務群響應了使用者的需求，并安排了道路救援支援。針對專業客服坐席緊缺問題，4月小米已經緊急啟動了招聘，預計5月底線上客服接起率會大幅提升。
點評：作為小米的第一台量産車，小米SU7的産品品質一直備受關注。
中國保險汽車安全指數2023年測評車型第四次結果釋出
5月11日，中國保險汽車安全指數（C-IASI）2023年第四批測評車型結果釋出，10款測評車型在正面低速結構碰撞測試中未出現氣囊起爆。至此《中國保險汽車安全指數規程（2020版）》所有測試車型均釋出完畢。2020版累計對外釋出測評車型75款，包含自主品牌車型30款，合資品牌車型45款。從測評結果看，2020版整體測評成績較2017版明顯改善。據悉，今年開始實施的2023版規程，在車輛傳統碰撞損失測評的同時強化了智能安全裝置對出險頻率的影響研究，與國際同步首次推出了低速主動安全的測評。
點評：自2016年以來，曆經2017版和2020版測評工作，有效發揮了融合保險、汽車兩個行業的橋梁作用，促進了大陸汽車安全技術發展。
開創維汽車能治病、延壽？
5月11日，創維汽車釋出聲明：近期，公司注意到網絡上出現了有關創維汽車創始人稱開創維汽車能治病還能延壽的言論。該網傳資訊屬于斷章取義、惡意拼湊，嚴重誤導公衆，與公司一貫倡導的健康科技不符，也與黃宏生先生的公開分享内容不符。
點評：創始人在公開場合的演講中不應存在誤導消費者的言行。
保時捷未履行賠償義務成被執行人
中國執行資訊公開網顯示，保時捷（中國）汽車銷售有限公司近日新增一則被執行人資訊，執行标的約為134.52萬元，
被執行資訊關聯司法案件為，中國人壽财産保險股份有限公司佛山市順德支公司與上述公司的保險人代位求償權糾紛一案。今年1月釋出的該案件裁判文書顯示，2022年8月，一輛保時捷帕拉梅拉混動車型在行駛過程中，駕駛艙内突然着火，造成車身大面積受損。機動車鑒定評估機構認為，引發火災的原因是事故車輛主駕駛座椅右側滑軌後端處電氣線路故障，屬于車輛生産品質瑕疵引發。
點評：遵守中國法律應該是保時捷的義務。
比亞迪釋出e平台3.0 Evo
5月10日，比亞迪釋出車型平台e平台3.0 Evo，新技術包括CTB、十二合一智能電驅、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充和智能運動控制等。其中，電驅系統提升至十二合一，電機方面實作23000rpm量産最高轉速。
點評：該電機轉速超過了小米SU7的V6S超級電機，後者轉速為21000rpm，為目前全球量産車之最。
比亞迪海獅07 EV上市
5月10日，比亞迪海獅07 EV上市，共推出4款車型，售價區間為18.98萬-23.98萬元。官方為新車推出了包括0首付煥新、免費贈送充電樁、三電系統終身質保在内的五大權益禮包。海獅07 EV是比亞迪e平台3.0 Evo的首款車型，首搭高效十二合一智能電驅系統，電機最高轉速可達23000rpm，為整車帶來更高的性能儲備，并标配1200V碳化矽功率子產品，電驅性能再提升。
點評：在超高轉速驅動電機的加持下，海獅07 EV最高速度達到了225km/h。
智己L6正式上市
5月13日，智己L6正式上市，新車共推出5款車型，售價21.99萬元起。智己L6是智己品牌旗下第四款車型，定位為純電動中大型轎車，配備行業首個量産上車的準900V超快充，其中固态電池版本CLTC純電續航裡程超過1000公裡，預計10月開始傳遞。值得一提的是，在靈蜥數字底盤全數字化管理之下，智己L6的麋鹿測試成績為90.96km/h，最小轉彎半徑為僅為4.99m。作為一款全球車型，智己L6也即将在歐洲全面上市。
點評：小米SU7迎來超強對手。
長城新摩卡Hi4正式上市
5月13日，長城汽車旗下魏牌宣布新摩卡Hi4正式上市，新車售價為23.88萬元。新摩卡Hi4搭載1.5T插電混動四驅系統，1.5T發動機最大功率125千瓦，前後電機功率分别為80千瓦和150千瓦，綜合最大功率達到350千瓦，0-100km/h加速時間為4.7秒。電池方面，新車配備35.04千瓦時電池組，CLTC工況純電續航裡程200公裡。新車還支援選裝高速NOH智駕包，支援智能進出匝道、智能避讓彙入口、智能變道保護等六大場景。
點評：與現款車型相比，新摩卡Hi4最大的變化在于動力系統，可以說是一次跨越性的更新。