惠州市區金山湖一号橋和二号橋計劃今年上半年建成通車。目前，兩座大橋已經全面合攏，一号橋正在做橋面附屬、橋梁引道及公園人行橋施工。
近日，記者在金山湖一号橋看到，勞工們正在進行鋼筋網編織的施工。大橋兩側人行橋上焊花閃爍，弧形人行橋已經吊裝到位。大橋西側的空地上，挖掘機和推土機正在清理地表建築廢料，引橋與市政道路銜接施工已經全面展開。
施工方介紹，為使大橋鋼闆橋面與瀝青混凝土能夠緊密結合，金山湖一号橋采用STC（超高韌性混凝土）工法。STC層設定在行車道橋面瀝青層下面，由超高韌性混凝土（STC）、焊釘、鋼筋網組成。150噸鋼筋網已安裝完成超過60噸，剩餘部分将在近幾天内完成。
金山湖一号橋項目安全總監 鄧子敬：
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橋面上有269973個鋼釘，鋼釘打完之後進行鋼筋綁紮，然後進行超高韌性混凝土鋪裝。橋面上的STC（超高韌性混凝土）計劃第一次澆築控制在本月的20号左右，整個橋的STC（超高韌性混凝土）控制在5月底完成。
”
目前全橋已經完成工程總量的85%，如果天氣條件允許，所有配套附屬設施将在今年5月底完成，計劃在6月20日前後進行橋面最後的瀝青混凝土鋪設，6月底具備全橋通車條件。
金山湖一、二号大橋建成後将成為打通惠城區“五橫五縱一環”路網中新的“ 一橫”，串聯起河南岸麥地片區與金山湖島内和湖山片區，有效緩解金山湖片區的通行壓力，友善市民出行。
來源：惠州廣播電視台（記者：李志平），轉載請注明。