B-2隐身戰略轟炸機，作為目前全球唯一已知的隐身轟炸機，在很長時間裡，是作為美國航空制造業“神話”的存在。然而，這款一直被五角大樓視作最寶貝的戰機，在最近，卻讓五角大樓向現實低頭。
日前，《環球時報》的一個消息指出，因為維修過于複雜，以及高昂的維護成本，美國空軍這段時間一直在讨論，該如何面對一架發生事故的B-2戰略轟炸機。而最終，經過讨論，美國空軍決定将事故機直接退役。
這也代表着，如今美國全軍上下，可用的B-2隐身轟炸機隻剩下19架、雖然說，還有B-21能夠作為替代，但是除了去年時候的首飛，B-21到現在還始終沒有動靜。有不少人懷疑，當時是為了越來越緊張的中美博弈，強行試飛，後續的一系列測試和研發，其實都沒有完成。
至于美國官方口中的“維修過于複雜和昂貴”，不好說是維修成本真的太高，還是中間有太多人“伸手”。這架造價24億美元，折合約173億人民币的“大寶貝”。有資料記錄的幾次情況，是美國維護2021年B-2降落失敗事故的時候，就花了1010萬美元。2010年的B-2關島起火事故，更是花了1.05億美元。橫向來看其他美軍戰機維修成本，的确是有點離譜。
我查了一下，這次美國說要放棄維修直接退役的B-2，應該是是在2022年的12月底，發生事故的那一架B-2轟炸機。當時一架美軍B-2轟炸機因“飛行故障”迫降在美國懷特曼空軍基地，在迫降過程中發生火災。但已經2年過去了，美軍依舊沒有對外公布究竟是什麼“飛行故障”。更關鍵的是，在2023年5月份，美國防務網站“引擎”還透露，五角大樓内部的分析報告似乎認為，該事故和在2008年、2021年的B-2降落偏離軌道并起火的事故，存在關聯。但具體原因，還沒有調查清楚。
這“關聯”就非常的微妙。因為這意味着，B-2轟炸機的設計本身，可能存在問題，而不是單純駕駛員失誤，或者内部機械故障。
這個事情還是挺感慨的。當年蘇聯才解體，美國國力鼎盛時期的技術突破，才湧現了一大批“黑科技”軍工。如今卻落到一個連事故原因都找不到，問題不清不楚的地步。在2021年的時候，美國就曾經搞過一個“逆向工程”招标。而“逆向工程”的對象，居然是自家的B-2轟炸機。也就是說，美國在前幾年，就已經失去了完整維修B-2的能力。從這個角度來說，我是非常懷疑，之是以不修了，不是舍不得那個成本。而是根本就失去了維修的能力，無法改變設計之初就留下的問題。隻能忍痛，将最寶貝的戰機化為廢鐵，讓173億打水漂。