B-2隐身战略轰炸机，作为目前全球唯一已知的隐身轰炸机，在很长时间里，是作为美国航空制造业“神话”的存在。然而，这款一直被五角大楼视作最宝贝的战机，在最近，却让五角大楼向现实低头。
日前，《环球时报》的一个消息指出，因为维修过于复杂，以及高昂的维护成本，美国空军这段时间一直在讨论，该如何面对一架发生事故的B-2战略轰炸机。而最终，经过讨论，美国空军决定将事故机直接退役。
这也代表着，如今美国全军上下，可用的B-2隐身轰炸机只剩下19架、虽然说，还有B-21能够作为替代，但是除了去年时候的首飞，B-21到现在还始终没有动静。有不少人怀疑，当时是为了越来越紧张的中美博弈，强行试飞，后续的一系列测试和研发，其实都没有完成。
至于美国官方口中的“维修过于复杂和昂贵”，不好说是维修成本真的太高，还是中间有太多人“伸手”。这架造价24亿美元，折合约173亿人民币的“大宝贝”。有数据记录的几次情况，是美国维护2021年B-2降落失败事故的时候，就花了1010万美元。2010年的B-2关岛起火事故，更是花了1.05亿美元。横向来看其他美军战机维修成本，的确是有点离谱。
我查了一下，这次美国说要放弃维修直接退役的B-2，应该是是在2022年的12月底，发生事故的那一架B-2轰炸机。当时一架美军B-2轰炸机因“飞行故障”迫降在美国怀特曼空军基地，在迫降过程中发生火灾。但已经2年过去了，美军依旧没有对外公布究竟是什么“飞行故障”。更关键的是，在2023年5月份，美国防务网站“引擎”还透露，五角大楼内部的分析报告似乎认为，该事故和在2008年、2021年的B-2降落偏离轨道并起火的事故，存在关联。但具体原因，还没有调查清楚。
这“关联”就非常的微妙。因为这意味着，B-2轰炸机的设计本身，可能存在问题，而不是单纯驾驶员失误，或者内部机械故障。
这个事情还是挺感慨的。当年苏联才解体，美国国力鼎盛时期的技术突破，才涌现了一大批“黑科技”军工。如今却落到一个连事故原因都找不到，问题不清不楚的地步。在2021年的时候，美国就曾经搞过一个“逆向工程”招标。而“逆向工程”的对象，居然是自家的B-2轰炸机。也就是说，美国在前几年，就已经失去了完整维修B-2的能力。从这个角度来说，我是非常怀疑，之所以不修了，不是舍不得那个成本。而是根本就失去了维修的能力，无法改变设计之初就留下的问题。只能忍痛，将最宝贝的战机化为废铁，让173亿打水漂。