了解的網友應該都知道，春節還沒過完，國内的汽車廠商們就直接開啟了“内卷”模式，不僅有降價潮，還有各種重磅新車是紮堆亮相或上市，這不近日五菱正式釋出的缤果PLUS，就憑借着亮眼的表現，引起了不少消費者的關注和讨論，甚至在不少人看來它将是比亞迪海豚榮耀版的有力競争對手，引領小型電動車市場的發展潮流。
可以看出，五菱缤果(圖檔|配置|詢價)PLUS的定位是510km超長續航五門純電車，考慮到目前各大廠商都在打價格戰，正式價格或許會有不小的驚喜。
510km續航+75kW電機，能解決續航和動力焦慮嗎？
在消費者對于A0級車的傳統認知中，這類小車的續航太少，基本上隻能用來城市通勤，并且動力表現一般，高速行車信心不足，那麼五菱缤果PLUS的出現，能緩解續航和動力焦慮嗎？
先來看續航，五菱缤果PLUS配備了50.6kWh的大容量神煉電池，續航裡程可以達到510km，這個續航裡程不僅在A0級車型中屬于領先的存在，更是可以比肩很多 20-30 萬元的A級車，再結合電量從30%-80% 隻需要 30 分鐘的快充功能，不僅城市通勤代步，無需頻繁充電，長途遠行也無續航焦慮。
再看看動力，五菱缤果PLUS配備了同級超強的電機，最大功率達到了75kW，峰值扭矩可達180牛·米，最高時速為140km/h，0-50km/h加速僅3.7秒。強勁的動力表現可以給使用者帶來暢快的駕駛體驗，并且長途出遊，行走高速公路時也能輕松超車，讓使用者和動力焦慮說再見
2610mm超長軸距+1450L後備箱空間，能否和空間焦慮說再見？
無論是A0級的燃油車還是純電車，消費者的傳統認知就是空間不夠大，尤其是後排的空間和後包廂空間，但得益于寬适原生純電空間架構，五菱缤果PLUS的空間表現或許能緩解使用者對于A0級車的空間焦慮？現在的國内小型車市場中，中國品牌現在擁有絕對的話語權，一些産品賣的風生水起，也正因為銷量太好，沒有太多對手，在打“價格戰”時，他們也并沒有拿出足夠多的誠意，例如剛剛上市的海豚榮耀版，更新并不大。不過随着五菱缤果PLUS(圖檔|配置|詢價)的到來，這種情況可能發生根本改變。日前，五菱缤果PLUS迎來正式上市，新車提供兩種配置可選，官方指導價分别是8.98萬元以及9.88萬元，産品相比五菱缤果有了明顯的更新，未來将會直接對标比亞迪海豚。
我們具體來看看産品，五菱缤果PLUS外觀設計方面基本延續了五菱缤果的風格特征，整套依舊圓潤、可愛，不過細節上有了不少更新，例如保險杠位置有了變化，大燈組采用了熏黑處理，内部內建有透鏡以及日行燈，視覺效果更好了。
五菱缤果PLUS側面線條十分流暢，雙色車身還營造出了懸浮式車頂，新車的長寬高分别為4090/1720/1575mm，軸距為2610mm，定位是純電動小型車，比海豚的尺寸稍小一點，不過實際内部空間夠用，并且後備廂容積十分巨大，下沉空間能夠裝下不少東西，儲物能力比海豚更好一些。
在内飾方面，五菱缤果PLUS相比五菱缤果有了更時尚的修改，此前造型更偏精緻、可愛，而是新車更偏運動、科技範，看上去足夠簡約，用上了雙幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子懷擋，同時還增加了不少儲物空間，提升了實用性。