導語
“那麼一個什麼東西能賣到900萬，而且還能賣得出去?”
2020年，中國航天一名工程師在央視科普紀錄片《穿越火線——探秘中國航天》中談到航天部件的成本價時，一席話引起了不少人的疑惑。
在中國，一大部分家庭都不會花900萬元購買房子，是以900萬元對于我們來說絕對是一筆天文數字，那為什麼同樣是航天部件在中國卻能達到900萬元?
而且，對于美國來說，同樣也是航天部件，卻可以以數百美元的價格就能賣出去，為什麼有如此大的差别?
在大陸，航天零部件都是“錦上添花”，不是必不可少的，而在美國卻是“雪中送炭”，是航天發射的重要組成部分，是以成本上的巨大差異是怎麼形成的?
真的是“錢不如命”，是以大陸的航天材料和部件隻能用9百萬來形容?
一、中國發展曆程。
大陸的航天事業起步于20世紀50年代，經過多年的努力，終于在1970年由大陸自主研發的東風1型飛彈将人造地球衛星成功送上軌道，這一偉大的壯舉讓人們看到了大陸在航天事業上的巨大潛力。
從此，大陸進入了航天的大發展時期，經過多次的成功發射人造地球衛星以及載人飛船，再到實作月球探測器從地球成功運至月球以及成功降落，并且大陸在2016年還成功發射了首次實施空間實驗室對空間站進行建設，此次實施任務也是大陸有史以來建造的最大規模的空間工程。
經過大陸近70年的努力，大陸的航天工業終于得以逐漸掌握，并且在2022年，大陸也成功的建造完成了自己的空間站，正式和世界上其他幾個擁有自己的空間站的國家一起，在太空中擁有了自己的領地。
大陸的航天事業發展雖然是相對來說比較晚的，但是大陸卻能以颠覆性的速度在航天領域中獲得空前的發展，且每一次發射都是自主研制的，不像一些發展更早的國家把自己的航天業務交給私人公司。
大陸在航天事業上取得的巨大成就也是有目共睹的，不僅在載人飛船以及人造衛星等領域有很高的技術水準，更是在嫦娥探測月球的未知領域中表現得非常出色，嫦娥5号任務就是大陸在航天領域的一個巨大突破。
二、中國學習美國航空經驗。
但是大陸的航天事業的發展也不是一帆風順的，中間也出現了很多的困難，但是我們不僅積極的總結了自己發展中的經驗，還積極的借鑒了一些國外航空領域的發展模式。
特别是我們的近鄰美國，其發展航天事業可以說是非常成功的，不僅踏入了月球，還是世界上第一家擁有自己的空間站的國家。
此外美國在第二次工業革命後，航空技術發展更是迅猛，因為飛機在戰争中的存在，為軍隊的輸送提供了很大的便利，是以各個國家都積極的投入資金進行飛機的研究和建造。
美國在這方面也是投入了大量的資金和人力進行研究，在大陸剛剛起步的時候，美國已經在這方面投入了大量的資金，也在航空領域中占有很高的技術水準，更是一家擁有世界上最著名的航天機構，這也讓大陸非常佩服。
正是受到美國在航空領域發展的巨大潛力，大陸也積極的在自己的航空發展過程中融入美的先進技術進行學，這在一定程度上也讓大陸的航天技術變得更過完善。
正是這股擁有合作共赢理念的技術疊式，大陸才能有如此快速的發展速度，并且在自己的發展過程中占有了世界上的一席之地。
但是大陸在航天開發方面，與美國的差距也是十分巨大的，不是在發射的技術上，而是在航天零部件的制造上和美國仍舊有着很大的差距。
為什麼大陸在做航天零部件方面，不能做到降低成本，畢竟同樣是零部件，為什麼大陸的零部件要賣到900萬?
而美國卻可以以數百美金的價格就能賣出去?
三、為何中國零件成本高?
其實造成這種情況最主要的原因就是缺乏完善的産業鍊。
雖然大陸的航天事業發展的飛快，但是和一些有自己的發射工程的國家相比，卻不是很完善，是以在零部件等方面中，大陸就顯得有些力不從心。
像大陸的空間站就是很好的說明，空間站本身就是一個巨型的航空器，為了能夠順利的發射出去，并且能夠在軌道上正常的運作，就需要有很多的零部件來協同合作。
是以在零部件上就顯得尤為重要，但是大陸在這方面卻和一些有空間站國家的私人公司有着巨大的差距，導緻大陸在建造空間站的零部件上，幾乎要自己動手做出一套完整的産業鍊，并且要建立起來後才能進行生産。
而美國在這方面卻要友善很多，是以美國的私人公司在這方面就相較要好很多。
其次就是大陸的零部件采用的技術，都是一些較為前沿的技術，不僅在研制上需要耗費大量的人力和物力，而且需要克服前所未有的技術難關。
這也是導緻大陸造價高的原因，但是這并不代表大陸的零部件并不牢靠，雖然有着這些問題，但是大陸的零部件卻已經經過了故障檢測，并且在空間站上進行了驗證，都是沒有問題的。
而且這也是大陸在發射前會進行核查的一個重要原因，經過這些驗證，大陸的零部件也是能夠很好的保證其牢靠性，更是能保證大陸的發射任務成功率。
雖然大陸的零部件在成本上要高很多，但是大陸也通過努力的在減少這些過高的造價，讓大陸的空間站有着較低的維護費用，畢竟是大陸自己的空間站，是以大陸也會盡量的将維護費用降到最低。
在大陸的航天部工程中，也不能說航天零部件沒有用，畢竟在建造空間站的初始階段，也是大陸自己生産的各種零部件，在大陸的零部件成功用在了大陸的空間站上之後，也是得到了世界各國的認可。
正是有着這些空間站的成功造就，大陸在今後的發射任務中也漸漸的和美國等有空間站國家的私人公司進行合作，這不僅能夠将大陸的航天零部件降低成本，而且在今後的航天事業中也能夠更好的發展。
四、中國航天發展未來。
大陸在航天方面的成果令人感到非常高興，但是航天事業的發展也沒有盡頭，未來大陸在航天領域中，也會逐漸将目标指向太陽系的所有行星，例如火星和木星等行星，更會向太陽、銀河、宇宙等更加深遠的領域前進。
大陸的航天受到世界各國的關注，甚至還有一些國家對大陸的航天發展産生了擔憂，怕大陸的航天事業發展越快，就意味着大陸對世界的威脅也越大。
但是這是毫無根據的想法，畢竟大陸的航天事業也是秉承了和平共赢的原則，是以大陸也是早在幾十年前就向世界負責擁有自己獨立的空間站的能力，也是在美國的幫助下建造的。
是以對于其它發達國家的擔憂，大陸也是一直保持冷靜，對于和平利用航天事業來說，大陸将更加積極擁抱不同的國家，同為地球村的一員，大家志同道合。
大陸也是積極的開展國際合作，除了和美國在航天方面的合作，大陸還和俄羅斯在空間探測領域開展合作，雙方早已簽署了合作共建國際月球科研站的合同。
這也是人類首次建立在月球上的科研站，其将開創人類對月球的探究新時代，更是對人類在航天領域的巨大進步。
在國際合作上，大陸也是持開放的态度，為各國的科研人員進入大陸的空間站進行科研提供便利，向世界更加宣布大陸在航天領域中的自信。
結語
航天領域中的國際競争是非常激烈的，大陸在航天領域中雖然有着非常出色的成績，但是也不敢懈怠。
未來在大陸航天事業的發展中，大陸也将注重技術創新和人才的培養，提高自己在航天領域中的核心競争力。
從大陸的航天事業中，還是有很多其他開發中國家可以學習和借鑒的地方，将更加全面的提升全球航天技術水準，同為人類的一份子，讓人類航天事業走向更廣闊的未來。