本文所有内容皆有官方可靠資訊來源
前言
如今的國際形勢是，中美之間的貿易摩擦不斷加劇，尤其是電動汽車領域。
2月29日，拜登政府以所謂的“國家安全風險”為由，宣布即将對中國制造的網聯汽車進行調查。
随着時間的推進，美國對大陸電動汽車的壓制也越來越厲害。
作為反制，在華的特斯拉企業将會受到影響。
如果按照這種情況，繼續發展下去，中美雙方在電動汽車領域将會決一死戰！
中美電車沖突加劇
美國的“中國電車威脅論”一出，我們就不免覺得有些可笑，它為了壓制我們的發展，真的是不擇手段。
而追其溯源，則是一封漏洞百出的信。
（信源：央視新聞用戶端2024年4月23日—美國炒作“中國電動汽車威脅論”分幾步？揭開事實真相）
小馬智行在自動駕駛領域一直都是佼佼者，同時，它在2022年排名中國企業中處于首位。
曾在美國的加利福尼亞州注冊過自動駕駛車輛，為了測試它的性能。
正是因為這個，被美國抓到了漏洞。
2023年7月份時，美國國會議員寫給雷蒙多和交通部長布萊吉格一封信。
這封信的内容是中國自動駕駛汽車在美國測試是不懷好意的，想要竊取美國人的資料。
其中，小馬智行還被作為典型，被重點點名。
但我們在加州車輛的管理局，找到了2022年和2023年的測試車輛資料，發現2023年較2022年少了50輛車。
而少的車正是小馬智行的車。
這項資料的調查讓國會議員們的信直接變成了笑話。
小馬智行的車已經不在加州，如何去竊取美國人的資料？這完全就是在造謠。
但不管它們如何的過分，這封信既然能毫無理由的出現，就代表它們已經想采取一些手段來制約我們的汽車。
事實上，也的确如此，從2023年7月份開始，它們就開始不斷的混淆概念。
最開始是自動駕駛汽車，緊接着是聯網汽車，再後來是智能汽車，到今年的1月份，已經變成了電動汽車。
總的來說，這就是美國人的陰謀，想一步一步減少大陸電動汽車在外的銷量。
美國除了不斷發表“中國電車威脅論”的言論，還采取了多種手段制約我們的發展。
據可靠消息得，美國國會議員提出對中國網聯汽車系統進行審查和評估的相關法案。
5月9日，更是有知情人士透露，拜登将于在下周增加針對中國電動汽車等征收的新關稅。
如果這兩項決議都被通過，那将會對大陸的網聯汽車以及電動汽車造成巨大的影響。
既然如此，大陸當然不能坐以待斃。
中國的反制措施
5月9日，知情人士爆料後，10日，大陸外交部發言人就針對此事做出了回應。
外交部發言人林劍稱美國政府對華加征關稅，已經違反了世貿的規則，幹擾了中美之前的貿易往來。
（信源：中工網2024年5月10日—拜登被曝最快下周宣布針對中國電動汽車等征收新關稅，中方：美方錯上加錯）
敦促美方遵守規則，不得采取向中方增加關稅等措施。
否則，中方将會采取一切手段進行回擊。
其實，大陸能發出這樣的言論，就證明大陸在電動汽車領域有着極高的地位。
不管是電池、電機以及電控等核心領域，還是售往全球的銷量，大陸都是遙遙領先。
作為電動汽車，它的電池以及續航能力是一輛車的關鍵。
而大陸在氫燃料電池領域已經取得了标志性技術進展，例如億華通研發的燃料電池已經達到了國際領先水準。
還有甯德時代在動力電車領域已經連續五年位列全球第一。
據資料統計，今年的1月到3月，中國純電動車份額已經達到了世界的59%，新能源用車累積銷量195萬台，增速達到30%，而北美洲才8%，歐洲僅4%。
回顧過去三年的資料，能發現，中國新能源汽車的銷量呈強勢增長的态勢。
是以，在新能源汽車領域中國在全球範圍内都處于領先位置。
這也是為什麼，美國一直想要打壓大陸新能源汽車的發展。
但從大陸銷往美國的新能源汽車的數量來看，美國的打壓完全就是無稽之談。
因為美國早在幾年前就對大陸電動化技術出口調整了政策。
導緻大陸售往美國的乘用車，幾乎為零，可以忽略不計。
但大陸售往美國的銷量幾乎可以不計，美國卻不太一樣。
美國在華的新能源汽車企業，處于領先地位的莫過于特斯拉。
不過，由于中國的反制措施，特斯拉的銷量已經大受影響。
特斯拉銷售下降
特斯拉在中國的銷量一直都居于前幾名，2023年，它在中國市場完成了60萬的年銷量，比2022年增了17%左右。
但2024年開始，特斯拉在華就開始不受大衆的喜歡，銷量急劇下降。
（信源：直新聞2024年5月9日—-18%！特斯拉中國4月銷量同比下滑）
5月7日，乘聯會公布了一組資料。
資料上顯示，4月份特斯拉的在華銷量僅6萬多輛，較去年下滑了18%。
而相較之下，比亞迪在4月份的銷量遙遙領先，總計銷售31萬多輛汽車，足足超出特斯拉五倍之多。
從這組對比鮮明的資料上來看，特斯拉的在華市場已經逐漸開始下滑。
有知情人士透露，特斯拉為了解決這一問題，已經采取了多種應對方法。
據了解到的消息是，它将采取三段式鑄造的方式，推出兩款新的車型。
不過，面對國産新能源汽車的強勢發展，特斯拉是否能突破重重阻礙，找尋到新的發展發現，還是一個未知數。
但能知道的是，特斯拉和比亞迪的發展在某一程度上映射的是美國和中國在電車領域的競争。
是以，雙方可以說已經到了不是你死就是我亡的地步，未來一定會有一場惡戰。
結語
面對美國的強勢打壓，我們不可能任人擺布。
在美國缺失的一些關鍵技術上，我們也可以采取一些強硬的措施進行反制。
但在電動領域，我們一定要堅持走自己的發展道路，在關鍵技術上實作不斷的突破，相信未來，大陸在電動汽車領域一定可以獲得更多的自主權。