首先，就是盲點監測功能。

或許有很多人未曾聽過這個功能，甚或認為後視鏡已足夠，何需額外的監測系統？然而，事實證明，這可能是近幾十年來最實用的汽車功能之一。

為什麼這麼說呢？

因為在駕駛中，變道往往是最危險的動作。并非每次變道都能在理想的條件下完成：

比如在大雨中，後視鏡可能什麼也看不見；或是在夜間，視線變得模糊；更糟糕的是，有時夜間還伴随着暴雨——這些情況都極大地增加了駕駛風險。

這時，盲點監測的價值就凸顯了。

它能監測到那些難以看清的區域，并及時發出提醒。

此外，當有車輛緊貼你的側後方駛來時，系統也會通過聲音警告，或在後視鏡上亮起警示燈，確定你在變道或并線時的安全。

以我自身經驗為例，曾在雨天或夜間行駛時，後視鏡視線不清，多虧了這個功能，避免了幾次潛在的碰撞。

更妙的是，這個功能還能有效避免“開門殺”的出現。

因為系統一旦檢測到後方來車，便會發出警告、甚至鎖死，暫時不讓開門。

正因為其巨大的實用性，石家莊的交警還大力倡導，大型貨車所屬機關和司機，在車上加裝“盲區監控”裝置。

其次，則是360全景影像功能

提到這個功能，有人會比較認可，有人則會不屑一顧，覺得自己的車感很好，根本用不着。

但實話實說，不少人還沒真正搞懂「360全景影像」的意義。

因為它不僅僅是，能幫我們在窄路會車、或者有碰撞風險時，提醒我們。

更重要的是，在一些特别極端的場景下，也能作為輔助，避免碰撞或者事故的發生。

譬如夜間行車，或者在燈光昏暗的地下停車場，我們總會出現看不清後視鏡的情況。

而此時，360全景影像就能大顯身手了。

畢竟，雷達和攝像頭的結合，根本不會受光照的影響，一些你看不清的細節，他都能栩栩如生的給你顯露出來。

此時，你隻需小心操作即可，根本不用擔心剮蹭或者碰到其他的車輛的情況。

用一些車主的說法來說就是，沒有這個功能時，看見某些車位和車庫我都是繞着走——真不敢停。

有了以後，不管什麼樣的場景，都有信心進行處理了，自信心大大提升。

不僅如此，如果沒有上車巡視一圈的好習慣，這個功能甚至能幫我們發現異常情況，避免可能出現的傷害。

這個看似簡單的配置，實際上對冬天或雨後的駕駛，有着不容小觑的影響。

畢竟，不管是在南方還是北方，總會遇到後視鏡結霜的情況，頻繁擦拭也很難解決問題。

或者在雨後駕駛時，後視鏡上聚滿水珠，外面的情況，都顯現的一片模糊。

這時候，如果有了後視鏡加熱功能，隻需輕輕一按，幾分鐘内霜雪和霧氣，立刻就會被清除幹淨了，視線頓時變得清晰。

雖然老司機會說，有些噴劑或特殊方法，可以減少雨水和霧氣的影響，但它們肯定沒有後視鏡加熱來得友善和有效。

關鍵是，這個功能并不昂貴，如果條件允許，最好能在購車時給配上。

這個功能的作用非常直接：當車輛開始偏離車道時，系統會通過聲音或視覺警告，確定你能及時糾正駕駛軌迹。

想象一下，在長途駕駛中你稍有疲憊或分心，這時，車道偏離預警顯得尤為重要。

雖然它不能直接代替駕駛員操作，但往往可以預防事故的發生。

畢竟，無論是因為打瞌睡，還是簡單的注意力分散，車道偏離預警都能在你不經意間，提供一個關鍵的“提醒”。

此外，不要以為這個功能，隻在高速公路上才有用。在國道或高架橋上，類似的情況也經常發生。

有了這樣的提醒兜底，開車也能安心很多。

總的來說就是，以上的4個功能，其實在近2年，成本已經降低了很多很多。

從安全和實用的角度，買車還是“首選”帶這4個功能的：不會額外付出很多錢，但價值真的很大。