讓人憂心的是，2024年4月份，廣汽本田的單月銷量又下滑了。廣汽集團官方資料顯示，2024年4月份，廣汽本田的單月銷量為24673台。相比去年同期，其銷量下滑了2.93%。
本田
4月銷量下滑，廣汽本田銷量連續四個月同比下滑
平心而論，這個銷量降幅，是比較低的。而且，乘聯會釋出的資料顯示，2024年4月份，國内乘用車零售銷量同樣呈現出同比下滑趨勢。
相比之下，廣汽本田的銷量降幅，還要更低一些。從這個角度來講，2024年4月份，廣汽本田的銷量同比下滑，倒也是可以了解的。
之是以說其銷量憂心，是因為進入2024年之後，截止到今年4月份，廣汽本田的單月銷量已經連續四個月下滑了。
廣汽本田四月産銷快報
乘聯會資料顯示，2024年1月份，廣汽本田的單月銷量為35282台。相比去年同期，銷量下滑了7.5%。
2024年2月份，廣汽本田的單月銷量為29107台。相比去年同期，銷量下滑了29.39%，幾乎下滑了三成。
2024年3月份，廣汽本田的單月銷量為52587台。相比去年同期，廣汽本田的銷量下滑了24.99%。
這意味着，進入2024年之後，截止到今年4月份，廣汽本田的銷量一直呈現出“持續性下滑”的趨勢。
冠道
對于任何一個車企而言，如果銷量連續數月呈現出同比下滑的趨勢，都是值得注意的信号。
畢竟，在一定程度上，這顯示了車企或者品牌在這段時間内，承受了較大的市場壓力。
雅閣PHEV
從2021年開始，廣汽本田銷量連續三年下滑
是以，對于廣汽本田而言，這也是讓人憂心的信号。更為值得注意的是，從年度銷量來看，截止到去年，廣汽本田的銷量，已經連續三年呈現出下滑趨勢了。
廣汽集團官方資料顯示，2021年1-12月份，廣汽本田的累計銷量為780226它。相比去年同期，銷量下滑了3.17%。
2022年1-12月份，廣汽本田的累計銷量741808台。相比去年同期，廣汽本田的銷量下滑了4.93%，降幅進一步拉大。
冠道
2023年1-12月份，廣汽本田的累計銷量為640466台。相比去年同期，廣汽本田的銷量下滑了13.66%。
顯然，2023年廣汽本田的年度銷量規模，已經跌至65萬台以下。而且，銷量降幅也上升至10%以上。
事實上，從2021年開始，到2023年為止，廣汽本田的銷量降幅，連續三年呈現出拉大的趨勢。
雅閣PHEV
這意味着，從市場角度的來看，在近三年的時間之中，廣汽本田承受着一定的市場壓力。
進入2024年之後，從1-4月份銷量來看，廣汽本田的市場壓力，似乎并沒有減輕。畢竟1-4月份，廣汽本田的銷量降幅達到了19.1%。
應該說，廣汽本田銷量持續下滑，除了市場競争壓力因素的影響，還有其他多方面因素的影響。
皓影
市場競争更加激烈，廣汽本田或許是時候救市了
衆所周知，近些年，國内市場競争異常激烈。各大車企為了獲得更大的競争優勢，往往使出渾身解數，不斷推出更加富有競争力的産品。
在市場營銷舉措方面，各大車企也紛紛推出幅度誘人的購車措施。這讓國内車市的價格戰，此起彼伏。
盡如 2024年之後，國内汽車市場的競争激烈的态勢，可以說是“有增無減”。一方面，新能源車企打出了“電比油低”的口号。
進入2024年之後，很多改款車型推出之後，不僅産品力大幅加強，而且價格也更低，整體成本效益更高。
冠道
另一方面、傳統燃油車市場的競争，也更為猛烈。為了應對競争，這些車型在終端方面，往往具有更大的優惠。
可以說，如今在燃油車市場，憑借着多年深耕帶來的優勢，廣汽本田依然有着突出的表現。
但是，在電動車市場，廣汽本田的表現，則顯然要遜色很多。縱觀其在國内車市推出的電動車，目前銷量表現大都不太理想。
我認為，所謂居安思危，廣汽本田應該在不斷穩固燃油車市場優勢的同時，尋求電動車市場的突破，進而在國内車市獲得更好的發展前景。這，是我們所期待和樂見的。
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