近日，張女士向北京12345市民服務熱線反映，西城區樂城小區東門外的道路向南分為豐台區和西城區兩段路，現在道路在交界處中斷，僅靠非正式的兩三米寬的小路連接配接，導緻出行不便。盡管聽說這條路早有規劃，卻一直不見進展。究竟是怎麼回事？
豐台區内菜戶營西路向北順暢/記者拍攝
下午五點，正是放學時間，記者沿豐台區菜戶營西路一路向北，走到麗澤國際學校附近發現道路中斷，繼續向北則出現了一片平房區。接送孩子的市民或是騎電動車或是步行，都從平房西側的一條小路穿過。期間還有外賣車輛匆匆駛來，步行通過的居民十分小心。小路寬約兩三米，機動車無法通行。來往經過的市民說：
市民：這個隻能騎電動車和自行車過來，汽車開不過去，這兒好長時間不解決，你看這接送孩子隻能從這走，你要是說繞到河邊太遠了。
市民：受影響受大了，你看那方塊就是事先串通的人所和國小，接孩子這都過不去，走路勉強。
市民：現在搞的就是兩邊修的都挺好，兩邊都是斷頭路，白白浪費社會資源。
市民通過狹窄小路穿行/記者拍攝
道路中斷的位置正好處在豐台區和西城區兩區交界處。從卡口位置繼續向北，則可以通往豐台嘉蓮苑小區和西城樂城社群。附近居民告訴記者，這條路多年前就有南北貫通的規劃，可直到現在也沒什麼實質進展。
市民：這條路其實按理說是有規劃，是應該通到那邊的，但是很多年也沒有實施，因為前面可能是不是有幾個釘子戶走不了還是咋着？還有他那邊是豐台，這邊是西城，可能他兩區交界，是不是大家誰都不太愛管，可能是沒推下去。
市民：規劃是特好，從這兒我們家小區後邊是有一條路這麼過去的，等于這個交界地方，他現在就一直打不通，就卡在這兒了，你現在這就過不去了。
嘉蓮苑小區西門外沿河路堵車嚴重/記者拍攝
如今道路南段有幼稚園、國小等多個學校分布，無法南北貫通的道路也給附近居民的出行帶來不少麻煩。以路北段的嘉蓮苑為例，出小區東門正好處在兩區交界的卡口，機動車無法行駛，隻能走小區西門。西門外的沿河路是南向北的單向車道，想往南送孩子上學或者上班，都隻能先向北走再調頭，早晚高峰車流量大狹窄的車道經常發生擁堵。
市民：從學校口那出去，完了往那邊走，回來的時候就得調一頭從這邊回來，這麼循環的去繞，你不能逆着走啊。
市民：就是河邊那條路天天的堵。
市民：而且每天送他上學那塊堵的都不能再堵了，至少得提前10分鐘到20分鐘出發。
開車接送孩子繞行線路/記者制圖
而對于樂城社群居民來說，向南去往麗澤路方向，需要先向東行駛到西二環再向南走，繞行距離超過一倍。
市民：從那個地方要是直接就到二環是更友善一點。如果我們要去大興那邊，我要從這兒得繞一個彎，那如果這條路要是直的的話，我就直接能到二環了，就省得繞路了。
市民：現在你開車你隻能繞一大圈。
市民：如果要開車出去，就隻能是單行線圍着麗澤路那麼着繞去了。
西城區界内道路因斷頭變成“停車場”/記者拍攝
市民們都希望道路能盡快貫通，改善周邊的出行現狀。
市民：這斷頭路多别扭啊，也就是有50米？就這麼一死疙瘩，都不友善。
市民：還是通的好吧？這個附近呢你要這兒開通了，都可以在這兒通過，坐公共汽車什麼都很友善。這個前面你看都通了，然後就這一塊攔着。
連接配接豐台和西城的狹窄小路/記者拍攝
這條連接配接兩區的道路究竟是如何規劃的？為什麼一直沒有進行施工呢？記者從北京市規劃和自然資源委員會西城分局了解到，西城區樂城社群東門外，規劃有城市支路，南北走向，南端與豐台區交界。由于交界處現場有約20戶居民平房和曆史遺留的圍擋，目前實施存在一定困難。下一步西城規自分局将積極配合屬地政府及相關部門，加快推動問題解決。
随後記者分别詢問了西城區和豐台區，但都表示平房權屬不在各區。從附近居民口中記者還了解到，部分平房可能屬于中國鐵路北京局集團公司，對此相關部門文字回複表示，該處平房的建設機關并非鐵路部門。記者還以市民身份咨詢了北京市西城區房屋管理局，拆遷科表示并未收到實施拆遷的相關申請。至此，阻擋道路修建進度的平房成了無人認領的無主房，擱置多年的斷頭路成了市民出行的“攔路虎”。
道路修建是為了讓生活配套更便捷，斷頭路不僅是一個難啃的“硬骨頭”，也是檢驗工作的試金石。從前期規劃到後期落實涉及多個部門，各司其職的确沒錯，但隻有關聯配合，才能向前一步。
記者/編輯：張賽男
主編：朱來生