客車出口市場繼續高舉高打！
據中國客車統計資訊網最新資料顯示，2024年4月份，中國客車出口總量為4527輛，同比增長6.64%，環比下滑2.96%。在去年同期基數較高、國際市場風雲變幻的背景下，客車出口取得這個成績實屬不易。
宇通金龍中通領跑，歐輝同比增超46倍，比亞迪環比增幅最高
具體來看，宇通客車以936輛的出口量穩居行業第一，市場佔有率為20.68%。
廈門金龍以661輛的出口量位居第二，環比增長44.01%，市場佔有率為14.60%，彰顯了穩健的發展能力。
中通客車以出口550輛位居第三，同比大增119.12%，環比也增長3.97%，市場佔有率為12.15%，彰顯了強大的增長潛力。
出口前十強中，半數企業實作同比增長。同比增長最高的是福田歐輝，達到4625%，，同比增幅翻倍的還有中通客車和亞星客車，分别是119.12%、193.41%。環比增長的企業有6家，其中比亞迪最高，達到155.65%。實作同比環比“雙增長”的僅有4家，分别是比亞迪、中通客車、福田歐輝和亞星客車。
行業同比增近四成，半數企業同比翻倍
2024年1-4月份，中國客車出口總量為16396輛，同比增長39.68%，繼續保持紅火态勢。
具體來看，宇通客車以3534輛的出口量穩居行業第一，同比增長52%，市場佔有率為21.55%，彰顯了強者恒強的“馬太效應”。
中通客車以2268輛的出口量位居第二，同比增長112.76%，市場佔有率為13.83%，發展勢頭強勁。
廈門金龍以出口2021輛位居第三，市場佔有率為12.33%。
出口前十強中，7家實作同比增長，其中江鈴晶馬增幅最高，達404.91%，同比增幅超過100%的還有安凱客車（329.17%）、中通客車（112.76%）、福田歐輝（102.07%）和亞星客車（195.57%）。
宇通亞星中通領跑大中型客車出口，歐輝同比漲瘋了，比亞迪環比奪冠
如果以大中型（7米以上）客車出口的口徑來看，2024年4月份，行業共出口3963輛，同比增長32.28%，環比增長7.49%。宇通客車、亞星客車、中通客車攬獲前三強。
大中型客車出口前十強中，6家實作同比增長，其中福田歐輝增幅最高，達到了187倍之多。同比漲翻番的還有中通客車和亞星客車，同比分别增105.28%、307.63%。環比增長的企業有5家，其中比亞迪增幅最高，達155.65%，也是唯一一家環比增幅翻倍的企業。實作同比環比“雙增長”的企業僅有4家，分别是比亞迪、廈門金龍、福田歐輝和亞星客車。
前4月大中型客車出口超1.3萬輛，宇通中通亞星領跑，九企業同比增長
2024年1-4月份，行業共出口大中型客車13172輛，同比增長57.35%。宇通客車、中通客車、亞星客車攬獲前三強。
具體來看，宇通客車以3521輛、同比增長51.96%，市場佔有率26.73%的成績穩居第一。
中通客車出口大中型客車2223輛，同比增長127.53%，市場佔有率為16.88%，居第二。
亞星客車以1329輛，同比大增371.28%的成績居第三，市場佔有率為10.09%。
前十強中，9家企業實作了同比增長。同比增幅最高的是亞星客車，達到371.28%，同比漲翻番的還有安凱客車（266.87%）、中通客車（127.53%）、福田歐輝（106.41%）、江鈴晶馬（303.23%）。這其中不少企業主要和其去年同期基數較低有關，是以資料上呈現出暴增态勢。
從市場佔有率來看，前9強企業占比達到94.93%，充分說明了市場的集中度之高，行業的“馬太效應”顯著。同時，宇通穩居行業首位，市場佔有率近1/3。而“榜眼”中通客車和“探花”亞星客車均來自山東重工集團旗下，也是曾經的“南揚北聊”，山東重工的客車闆塊重整大戲後續将如何開展并影響行業格局，值得關注。