自從年輕群體開始成為購車主力軍，顔值與性能這兩大特點就成為影響購買決策的必要條件。作為極氪旗下第一台中型車，2024款極氪007在滿足年輕消費者對于顔值與性能追求的同時，還內建了衆多智能化配置，成為新能源中型車市場中的一匹黑馬。
外觀：蚌式設計 姿态美學
2024款極氪007采用極氪最新的設計語言，徹底區分此前與領克車型的相似之處。車頭部分，2024款極氪007采用更為飽滿的設計，封閉式前格栅采用内凹造型，看起來更具層次感。值得一提的是，前燈帶處的“神筆實時”燈幕畫布功能，還可以顯示更多使用者自定義内容，增強整車科技感。車身側面，2024款極氪007采用更為簡約的設計語言，開門方式為按鍵式開門，不僅可再次提升科技感，還可降低整車風阻，帶來更長的續航裡程。
車尾部分，2024款極氪007采用了一體流暢式後背，車頂為兩段式天幕設計，其中後風擋從車頂後方一直延伸至後備廂，帶來通透清晰的視覺享受。同時，略翹的小鴨尾設計也使車輛增添了更多運動效果。
細節方面，評測車選裝了20英寸的雙拼色輪圈，比對米其林PILOT SPORT EV系列輪胎，具有強抓地力等特點，提升整車運動屬性，輪胎規格為255/40 R20。此外，評測車車門還支援通過車内語音助手控制開閉，提升整車進階感。燈光方面，2024款極氪007前燈組搭載LED光源，并擁有自适應遠近光，可以有效增加夜間行車的安全性。
内飾：簡約豪華 科技賦能
内飾部分，2024款極氪007采用極簡化設計，并且在車内采用了大量的皮質材料，頂棚處還采用Microfiber超纖絨材質進行包裹，提升車内的進階感。在多功能方向盤下方，評測車還配備了5個快捷觸控按鍵，例如360度全景影像、開啟後備廂等，節省使用者的尋找時間。
2024款極氪007還配備了一塊15.05英寸的2.5K向日葵旋轉屏，可以朝主駕駛側或者副駕駛側傾斜，友善駕駛者及乘客進行操作。車機内部，評測車還為其内置了一顆高通骁龍8295的晶片，搭載ZEEKR OS車載智能系統，并首次引入Kr AI人工智能大模型，不僅大幅提升智能語音助手的應答能力，還支援邏輯推理、文本生成等功能，增添了更多的使用場景。此外，Ice Block冰晶氛圍燈在空調出風口和中控屏下方、門闆等16處位置均有所布局，形成點陣式燈帶，可豐富車内視覺效果。
舒适性配置方面，2024款極氪007采用分段式不可開啟全景天窗，雖然并沒有配備遮陽簾，不過通過納米鍍銀隔熱膜及漸變隐私膜處理後的天幕具備較好的隔熱效果，還可兼顧車内的隐私保護。評測車的座椅均為真皮材質，主/副駕均支援14向電動調節，整車還配備前排座椅通風、按摩，前/後排座椅加熱功能。雙溫區自動空調可通過中控屏、語音助手進行調節，使用起來十分便捷。
動力：3.5s破百 後勁十足
評測車采用了前/後雙電機布局，電動機總功率為475kW，電動機總扭矩為710N·m。百公裡加速時間僅為3.5s。續航方面，CLTC工況下純電續航裡程可達770km，足夠滿足日常出行所需。此外，2024款極氪007還采用800V高壓系統，充電15分鐘即可增加610km續航。
評測車輛支援舒适、标準及運動三種駕駛模式。舒适模式下，車輛的加速及制動表現要更加溫柔，一切皆以車内乘客的舒适度為主，即使深踩加速踏闆，車輛的加速也十分線性，并不會産生太強的推背感，綜合行駛狀态最均衡，更适合市區通勤使用。
當駕駛模式切換到标準模式時，車輛的底盤相比舒适模式會略硬一些，不過在标準模式下，整車的提速及制動表現都有所增強，不過制動回報并不會來的太快，會保證車内的舒适乘坐。
運動模式下，評測車沉睡的“心髒”才會被喚醒，來自前後雙電機的強大動力，會迸發出令人血脈偾張的爆發力，零百加速僅需3.5s，在急加速時甚至會帶來些許的眩暈感，不過對于追求速度的消費者而言，這或許又是一大樂趣。
制動方面，2024款極氪007在舒适和标準等模式下，刹車的制動力更傾向于舒緩的節奏，營造出色的駕乘體驗。運動模式下，雖然制動力要來的更快一些，但釋放的卻十分線性，并不會出現點頭現象，時刻保證車内的乘坐舒适度。
評測車輛采用前雙叉臂式+後多連杆式獨立懸架組合，并配有CCD電磁減振系統，在通過細小颠簸路面時，整個懸架系統會完全化解颠簸。而在面對減速帶等較大沖擊時，也可以讓車身有着不錯的姿态。
值得一提的是，雖然評測車并沒有采用雙層夾膠玻璃，不過其對噪音控制依然到位，多種隔音吸振的高強度材料可将大部分噪音隔絕在車外。高速狀态下，也并不會有較大的風噪傳入車内。
空間：舒适乘坐 越級享受
在空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車内調整好座椅後，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到後排，頭部空間約為一拳左右，腿部空間約為三拳，後排整體乘坐空間表現優異。
在儲物空間方面，評測車内配有16個儲物空間，放置及拿取物品均十分便利。中控台下方為手機無線充電面闆，後方為杯架。扶手箱内可放入腰包等稍大一些的物品。此外，該車還配有前備廂，容積為31L，可滿足使用者更多儲物需求。
評測車的後備廂較為平整，容積為462L，後備廂蓋闆下方區域可放入滅火器等物品，有較強的實用性。此外，後排座椅支援比例放倒，放倒後可大幅拓展後備廂使用空間，應急拉貨也會有不錯的表現。
安全：應有盡有 守護出行安全
在安全配置方面，評測車整體表現非常出色，諸如主動刹車/主動安全系統、DOW開門預警、前方碰撞預警等諸多主被動安全配置均有配備，時刻守護出行安全。
總結：
作為極氪旗下的首款中型車，極氪007将各方面配置近乎完善的同時，還兼顧了顔值與性能，同時具備更長的續航和穩定的操控性。不過在30萬級的新能源中型車市場中，極氪007還要面對小米SU7等強有力對手，未來或将面臨不小的市場挑戰。