英媒《金融時報》發文建議稱，中國如果想要避免歐盟對中國的制裁，一定要幫助歐盟制裁俄羅斯，迫使俄羅斯徹底完蛋，隻有這樣的投名狀才能讓歐盟對中國“高擡貴手”。
歐盟尋求戰略自主，緊跟美國實則損害自身利益
長期以來，由于曆史上和意識形态的原因，歐洲和美國走得很近，美國實際上将歐洲當作自己的跟班，而非出于捍衛歐洲利益的目的，美國利益則是第一位的。随着俄烏沖突的爆發，美國則進一步借此裹挾歐洲，共同為歐洲樹立一個敵人——俄羅斯。
俄烏沖突爆發的根本原因還是要追溯到2014年的東烏沖突，美國發揮了重要作用
但是，歐洲自身的利益和美國還是截然不同的，除了英國這個美國的跟班和歐洲攪屎棍外，歐洲大部分國家實際上在俄烏沖突中是利益受損的一方。
此前，因為俄烏沖突，整個的俄羅斯廉價油氣資源停止供應，對歐盟來說完全就是重創，導緻本國工業嚴重受損的同時，還要花高價從美國或者是其他國家購買，法國總統馬克龍甚至公開表示，歐盟花上3倍價格購買美國的天然氣根本不公平。
美國不斷加息狂印美元，必然要在世界上找“接盤對象”
而且随着俄烏沖突爆發、美元加息後，美國再一次成功收割了歐洲，一波吸引了不少美元回流，這樣的手法今年又在日本同樣試了一次，收割了日本近10萬億日元，屢試不爽的招數。
歐洲失去了廉價的俄油氣資源，對其工業發展影響明顯
而歐洲尤其是歐盟和俄羅斯并沒有本質上的結構性沖突沖突，尤其是從經濟情況而言，過去歐洲需要俄羅斯的廉價油氣資源，俄羅斯是一個資源出口型國家，歐洲需要這些廉價油氣資源降低本國的工業生産成本，同時歐洲大量向俄羅斯出口工業産品，兩者正好是互補的。
但随着俄烏沖突爆發，歐洲一味跟随美國全面制裁封鎖俄羅斯，将駐俄羅斯的企業全面關停，蒙受了不小的經濟損失，西方本以為俄羅斯會就此崩潰，但事實并非如此。西方全面空出來的市場佔有率，西方不要，自然會有别的國家進入接盤。
歐盟對華提條件：停止和俄羅斯經貿往來
沒錯，就是中國，中國作為世界第一的工業國制造業大國，自從西方在俄羅斯空出大份的市場佔有率過後便全面進入，中國向俄羅斯出口了大量的工業制品，這也是俄羅斯急需的産品。
而且随着西方企業的全面撤出，俄羅斯人也發現中國産品物美價廉，性能上也不比西方同類産品差，價格更便宜，是以一改20年前對于中國制造的刻闆印象，從2022年開始，中俄貿易額屢創新高，到現在已經突破2400億美元，大幅度超過此前預期。
從俄羅斯進入中國的油氣管道安全性有保障
而中國則大量進口俄羅斯的廉價油氣資源，可以說中國的工業化少不了油氣資源，但是中國油氣的産能相比美俄相距甚遠，僅靠中國自身油氣的産能，是無法滿足全國需要的。
是以中國這些年大舉從國外進口油氣資源，大部分都是走的海上通道，馬六甲是必經之路。而印度和美國都曾提出過戰時切斷中國海上貿易線的戰略，實際上就對中國戰時的貿易安全構成了不可忽視的威脅。
而中國通過加大和俄羅斯的油氣資源進口，走陸路相比海路更加安全，還沒有限制。
除了俄烏沖突外，最近爆發的巴以沖突，美國又把歐洲牽連其中，巴以沖突目前已經外溢，伊朗對于以色列的還擊，英法不得不出動部隊協助防禦。
胡塞武裝對西方商船構成了緻命威脅
還由于胡塞武裝在葉門對于西方商船的集中打擊，歐盟的商船現在連蘇伊士運河都不敢經過，隻能繞道走好望角，成本大大增加，一定程度上又影響了經濟。
是以，歐盟内部的主要國家也認為不能一味做美國的“跟班”，要獨立自主，法國總統馬克龍和德國總理朔爾茨此前都發表過類似的言論。法國和德國也都表态不支援馮德萊恩這個美國利益的代理人繼續擔任歐盟委員會主席，因為她的利益并不總是和歐盟一緻。
馮德萊恩是歐盟中堅定的親美派
不過，美國不希望歐洲真正意義上“戰略自主”，希望歐盟和美國共同對抗中俄。中歐之間的關系也是充滿波折，但是由于中歐在經貿上的密切合作，美國過去種種希望歐洲徹底和中國脫鈎的打算并未能得逞，中歐在進一步的經貿合作上已經達成了共識，即中國本身越發展，對于歐盟來說實際上是有利的。
但現在事情似乎起了變化，主要是因為随着中國産業鍊的全面崛起，現在中國在高端産品領域上足以和歐洲競争了，比如說最受關注的新能源汽車，中國目前已經在該領域占據了優勢，同時全面向國外尤其是歐洲出口。
中國的新能源汽車出口潮，歐盟是擋不住的
威逼利誘對中國沒用，強行制裁中國隻能是“搬起石頭砸自己的腳”
歐盟主席馮德萊恩在德國柏林接受采訪時表示，歐洲必須阻止中國電動汽車進入歐洲市場，必須對此采取限制措施，那麼所謂“公平貿易”完全就是一個幌子。本質上是因為歐盟在電動車上競争不過中國，以馮德萊恩為首的親美派認為，要和美國一樣向中國進行制裁，征收額外關稅，反制中國車企。
這種做法可以說充滿了雙标和無恥，此前歐洲剛說對中國友善，轉頭就提條件，歐盟和美國頻繁提及所謂中國“産能過剩”的問題，其目的就是要求中國自毀長城，避免和歐美競争，永久維護歐美的長期利益。
對于這種短視行為，德國寶馬CEO明确表示，歐盟可能對從中國進口的電動汽車征收額外關稅的措施隻會“搬起石頭砸自己的腳”，他認為“歐洲的汽車工業不需要貿易保護”。對中國電動汽車加征關稅還會危及歐盟的減排計劃。
布林肯此前訪華也是要求中國和俄羅斯“脫鈎”
英媒則稱中國可以以制裁俄羅斯的方式換取歐盟的手下留情，此前歐盟和美國的上司人也要求中國采取實際措施制裁俄羅斯。
可以說這是完全不可能的，然而英媒還認為這是中國可能會考慮的，英媒舉例稱許多人會認為中歐大談判不切實際，但尼克松可以實作中美關系破冰，戈爾巴喬夫也能實作蘇聯的自我毀滅，其實一切皆有可能。
中俄目前有廣泛的共同利益
不得不說，不知道英媒喝了多少假酒才能寫出來這種文字垃圾，談判的最基本原則是雙方的條件前提是基于對等的尊嚴。歐盟這邊虛空造牌，中國難道就要無底線遵從嗎？連美國都當不了中國的“教師爺”，哪輪得到歐盟在中國對外政策上指手畫腳？
而且英媒這樣的論點完全就是“攪屎棍”，反正英國和歐盟的利益不一緻是衆所周知的，緊跟美國反華是唯一的“政治正确”。
有專家指出，沒有人會聽從歐盟或者是美國的“指令”，中俄之間的正常貿易往來仍将繼續，中國也不會對俄羅斯采取任何制裁的方式，這就是一個“假議題”。
可以說，中方在烏克蘭問題上的立場很明确，始終從烏克蘭問題的曆史經緯和是非曲直出發，獨立自主作出判斷，我們始終站在和平一邊，站在公道一邊。
是以對于俄羅斯和烏克蘭，中方根本不會向他們輸送任何武器“火上澆油”，而歐美雙标嘴臉顯露無遺，一方面全面軍援烏克蘭，各種先進武器源源不斷。
另一方面動不動炒作中國向俄羅斯輸送武器的議題，盡管美國軍方明确表明根本沒有證據證明中國軍援俄羅斯，但是歐盟拿這個話題足足炒了兩年多，仍舊樂此不疲，純粹“虛空造牌”。
可以說，如果中方真的對俄啟動軍援，俄烏沖突将會以俄軍勝利而快速結束，根本不會拖到現在。
就這西方甚至還不滿足，歐盟上司人動不動讓中國表态要求其對俄羅斯啟動制裁，希望中國斷絕和俄羅斯正常的經貿關系，這完全就是異想天開。
目前情況下，以美國為首的集團對中俄進行全面打壓，中俄迫于美國的威脅不得不“背靠背”加強合作關系。
俄羅斯如果被西方重創，對于我們來說不是好消息
對于中俄來說，唇亡齒寒的道理還是明白的，俄羅斯現在在歐洲分擔美國的戰略壓力，若中國配合西方對俄羅斯全面制裁，俄羅斯完了，那麼下一個也就該輪到中國，美國将集中全部力量對中國展開圍堵封鎖，這就是最壞的情況。
總而言之，無論是歐盟和美國，無權對中國的對外政策指手畫腳，至于歐洲的制裁“恫吓”，吓不倒中國。
因為此前歐盟内部就有分析認為，對中國的制裁就是“搬起石頭砸自己的腳”，相當于“拿刀指着自己的脖子威脅中國”，對中國的任何挑釁都是不可接受的。中國的反制措施也是歐盟受不了的，而亞洲最大經濟體是歐盟的重要市場。
如果歐盟采取制裁措施，那麼對于歐盟帶來的經濟問題也遠超對中國帶來的，這或将導緻“通脹爆炸”，因為歐洲将不得不接受關鍵材料價格上漲，而中國則可能更加自主，或轉向其他市場以替代歐洲市場，歐盟的經濟将會遭到進一步重創甚至是爆發經濟危機。
文章中部分内容來源：1.德國交通部長拒絕歐盟對中國汽車制造商加征關稅:不想封鎖市場 環球網