騰勢Z9 GT插混版申報了,外觀方面基本與純電保持一緻,并沒有加入大嘴格栅。
這次的重點在動力,之前純電版已經申報了,綜合功率710kW的三電機驅動;這次的插混版,依舊保持了三電機驅動,2.0T發動機,最大功率為152kW,前置電機200kW,兩台後置電機均為220kW,電機總功率640kW,再加發動機,綜合功率可能比純電版還要更高。
其實看到三電機的插混版,也有點小遺憾,因為可能有很多人跟我一樣,也在等2.0T插混的單電機版本,希望能有一個更低的售價,但現在來看,插混版,可能要比純電還要更貴了。