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中國和菲律賓的關系出現了極大的波動，在5月7日，中國駐菲律賓大使館公布了中菲“君子協定”的錄音，錄音裡是關于中國提出的“1＋1”運補模式。
當時參加談判的菲律賓西部軍區司令部卡洛斯表示認可，并會執行中國提出方案，達成“君子協定”。
然而他們轉頭就不願承認和中國達成協定，不光是總統馬科斯本人不承認，就連很多菲律賓高層官員也都不承認，甚至還揚言“驅逐中國大使館人員”。
那麼菲律賓真的會驅逐大陸使館的人員嗎？菲律賓又為什麼不願意承認協定呢？
菲方拒絕履行“君子協定”
“君子協定”是如何誕生呢？其實這項協定主要針對中國南沙群島的一座無人島嶼—仁愛礁。
仁愛礁是中國南沙群島的組成部分，中國對包括仁愛礁在内的南沙群島以及周邊海域都擁有無可争辯的主權，有關仁愛礁的主權問題，大陸擁有充分的曆史和法理依據。
對于仁愛礁，中國同菲律賓在内的東盟國家曾共同簽署《南海各方行為宣言》中有明确規定：應維持南海無人島礁“無人無設施”狀态。
對于這片區域，中國和菲律賓等東盟國家都應該遵守條約尊則，不應該擅自違背，然而菲律賓一直都有霸占仁愛礁的野心，他們在1999年将軍艦“馬德雷山号”非法“座灘”仁愛礁。
如今已經25年過去了，菲律賓始終都沒有拖走這艘軍艦，期間也是頻頻生事，攪亂南海安甯，在今年的3月23日，菲律賓再以派遣船隻往非法“坐灘”軍艦上運輸建築材料。
菲律賓運輸的建築材料，無非就是在仁愛礁上修建建築，以此達到長期對仁愛礁的侵占，這種行為損害了兩國關系，并加劇了南海局勢的緊張。
對于這種情況，中國也是積極與菲律賓對話協商處理仁愛礁問題，并提出了“君子協定”，從2021年年底到今年年初，菲律賓同意與中方簽署“君子協定”。
然而之後菲方卻不顧協定，非法往仁愛礁運輸建材材料，随後中方闡明了“君子協定”的基本事實，菲律賓方面或許認為臉上挂不住，于是菲國防部長和一衆官員陸續跳出否認“君子協定”。
菲律賓媒體《馬尼拉時代》在8日發表的一篇報道中，文章的标題為《基于對話錄音·菲西部司令部司令同意中國“新模式”》。
報道中稱：負責南海事務的菲律賓西部司令部司令、海軍中将卡洛斯，在今年1月3日的一次通話中，同意采用“新模式”處理對仁愛礁的補給。
“新模式”其實就是君子協定中的規定，并且文字記錄中也顯示菲律賓防長特奧多羅、國家安全顧問阿諾、陸軍總司令布勞納等同意這項協定。
菲方發言人認為這份資料和資料的中錄音是僞造的，以此進行否認和辯解，令人意想不到的是菲律賓政客竟然叫嚣着“驅逐中國外交官”。
菲政客口出狂言
菲律賓國家安全顧問阿諾，在5月10日發表講話中叫嚣着驅逐中國外交官。
對于此事，中國外交部10日舉辦的例行記者會上，有記者提問菲律賓官員“驅逐中國外交官”的一事。
對于這件事，大陸外交部發言人林劍表示：菲方的有關表态恰恰證明他們在事實和證據面前心虛了，已經到了氣急敗壞、毫無底線的地步。中方要求菲方切實保障中方外交人員正常履職，停止侵權挑釁，不要抵賴事實，不要輕舉妄動，不要搬起石頭砸自己的腳。
據《環球時報》5月11日消息：“菲方有關表态恰恰證明他們在事實和證據面前心虛了，已經到了氣急敗壞、毫無底線的地步。”
如今菲律賓對仁愛礁主權問題依舊充滿野心，他們巴不得占為己有，仁愛礁自古以來都是都是中國領土，大陸在南海的活動已經有2000多年的曆史。
早在公元前2世紀的西安時期，中國人民就在南海航行，并發現了南海諸島，到了宋朝時期朝廷為了加強南海的海防，于是在當地建立了巡海水師。
漁民們普遍稱呼它為“斷節和節斷”，到了民國時期稱呼它為“湯姆斯第二灘”。
1947年中華民國稱呼它為“仁愛暗沙”，1983年它的名字改為了“仁愛礁”，從上世紀50年代開始，菲律賓就企圖染指中國南沙群島。
到了70年代，菲律賓開始武力搶奪南沙島嶼，1999年中國駐紮南斯拉夫大使館被炸後，菲律賓又開始在仁愛礁搞事情，他們将一艘破舊軍艦“馬德雷山号”停在仁愛礁島嶼。
對此中國也是一直和菲律賓進行交涉，要求他們盡快拖走這艘軍艦，可他們給出的理由是由于是由于意外事件，軍艦出現了故障，需要進行維修。
可這一修就是25年，大陸當然有能力将這艘船拖走，但我們一直主張鄰國和睦，為了維護南海穩定，是以寄望菲律賓能夠信守承諾。
如今菲律賓官員的所作所為實在令人感到失望，他們拒絕承認事實，并叫嚣“驅逐中國大使館”，這種行為無疑是會進一步的損害中菲兩國的關系。
在國際交往中，驅逐大使這種行為，通常會被視為外交關系中的極端措施，這種行為不僅會對兩國的關系造成傷害，同時也會對經濟、安全、外交等方面産生了連鎖反應。
參考資訊
環球時報2004-05-10《錄音記錄面前，菲官員繼續狡辯》
環球時報2024-05-11《菲政客叫嚣驅逐中國外交官 中方：氣急敗壞》
新京報《菲律賓官員妄稱“驅逐中國外交官”，外交部要求菲方停止侵權挑釁》
國際新聞2024-04-29《國際銳評丨否認“君子協定”的菲律賓毫無信義》