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1972年,中國花10億幫非洲修的鐵路,如今他們将電纜挖出來賣!

作者:渣叔羅影
1972年,中國花10億幫非洲修的鐵路,如今他們将電纜挖出來賣!

上世紀六十年代,非洲有個鐵路項目,因為修建難度太大,沒有任何一個國家敢接手。

當時我們連自家的鐵路都還沒鋪完,一切都百廢待興,卻仍然願意出人、出物資援助非洲。

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本以為,中國的善意會打動非洲,可沒想到,當地居民并沒有好好保護這條鐵路線路。

還有人故意損壞鐵軌,把線纜挖出來拿到市場當破爛賣錢,這到底是怎麼回事?

見證中非友誼的鐵路

1967年9月5日,中國、坦尚尼亞、尚比亞三國政府簽訂《關于修建坦尚尼亞——尚比亞鐵路的協定》,标志着坦贊鐵路項目正式啟動,周總理在大會上緻辭。

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這個消息,讓美國大吃一驚,他們無法了解,為什麼尚比亞總統卡翁達會突然轉向中國陣營。

要知道,坦尚尼亞和尚比亞都是上世紀60年代非洲民族解放浪潮中新獨立的國家,獨立之初,兩國的經濟發展面臨很大困難。

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俗話說“要想富,先修路。”坦尚尼亞認為,要把路修好,交通便利了,才有機會發展經濟。

于是坦尼亞和尚比亞達成共識,決定在兩國交界處建設鐵路,把兩個國家連接配接起來。

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1965年2月,經過漫長的讨論,中國決定答應援助坦尚尼亞,到非洲修建鐵路。

沒想到時隔兩年,當時的尚比亞最高上司人到華來訪,也提出了修建鐵路的想法。

商定一番之後,這才簽下協定,項目進入施工階段。

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這張照片拍攝于坦尚尼亞累斯薩拉姆港口,可以看到,首批由中國打造的機車正在陸續運送過來,火車頭上還寫着中國字。

但是當年條件有限,修建鐵路并不是一件容易事,需要經過大量的地質勘探和測試。

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就在協定簽下不久,中國就成立援助團隊,專門出國駐紮非洲,擔任項目的指揮工作。

1970年10月,國慶剛剛過完,坦贊鐵路的奠基儀式就開始了。

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在廣東一處碼頭上稍,“光華号”和“耀華号”遠洋客輪,懸挂起“世界人民大團結萬歲”、“中、坦、贊三國人民友誼萬歲”的巨大條幅,

船上載着中國的精英,他們懂得鐵路工程技術,值得一說的是,有兩位身份特殊的人,帶着當時中國最先進的攝影器材和膠卷出發了。

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他們就是坦贊鐵路紀錄片的導演王瑜本和攝影師俞樂觀,曆經将近一個月的艱難路程,衆人才抵達非洲。

然而眼前的景象,卻讓中國施工團隊徹底傻眼,剛到這裡的時候,這裡隻有一望無際的原始森林,項目根本無從下手。

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為了確定萬無一失,鐵路施工進度不得已被放緩,勘探工作進行的也不順利,森林裡有老虎、毒蛇,專家團隊随時都有犧牲的風險。

王瑜本曾向外界透露一個細節:美蘇冷戰時期,各國都在發展自己的科技,同時申請專利進行保護,生怕别人學會,打破自己的壟斷地位。

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但中國不一樣,不僅慷慨傳授非洲鐵路工程技術,還幫助當地修建學校,甚至把中國最先進的修理裝置都搬到國外。

這麼做的目的很簡單,就是想幫助非洲人民能實作自立自強,将來他們自己也能修鐵路。

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中非之間的合作,聲勢浩大,前所未有,以至于世界媒體持續關注,跟蹤報道新聞。

非洲條件艱苦,很多國人剛開始都有些許不适應,尤其是飲食和居住方面。

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當時一個月隻能領到40元生活費,但是當地物資很貴,很多人都舍不得花錢,一般都是吃大鍋飯,免費的不要錢。

王瑜還講到,非洲工地的生活條件很差,尤其是剛開工那段時間,資金特别緊張,吃的飯俗稱“三白”:白水、白面、白鹽。

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逢年過節,甚至連一頓餃子都吃不上,不過中國人很樂觀,每天都是其樂融融,工地氣氛很好。

據公開資料顯示,坦贊鐵路于1970年10月開工,曆時六年完工,全長1860.5公裡,項目耗資10億。

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整個項目都由我們提供無息貸款興建,鐵路沿線地形複雜,線路跨越裂谷帶,中國先後派遣工程技術人員5萬人次,64名中國勞工在建造過程中付出了生命。

可以說,坦贊鐵路是中國早期對外援助的典範和縮影,自從鐵路建成,當地多了幾萬工作崗位,經濟增長效果顯著。

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沒想到40年後,坦尚尼亞和尚比亞發生了天翻地覆的變化,鐵路的經營也出現問題,客運量大大減少,隻有每周二和周五兩天運作發車。

有人分析了造成這樣局面的根本原因,一開始,這條鐵路就是以運輸貨物為目的,主要是對外運送銅礦。

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後來銅礦出口減少,列車考慮到經營成本問題,隻能裁員減少開支,車次也變得少了。

前來上班的員工多數都是本地居民,因鐵路收支入不敷出,領不到薪水。

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一些當地居民甚至把坦贊鐵路的部分鐵軌拆了用以作為阻攔的圍籬。

還有部分路段因為年久失修,鐵軌早已鏽迹斑斑,村民為了生計,竟把地下線纜挖出來賣錢。

1972年,中國花10億幫非洲修的鐵路,如今他們将電纜挖出來賣!

發生這樣的事情,實在讓人感到心痛,當年為了修建這條鐵路,犧牲了很多人。

不過這并不會影響中非之間的深厚友誼,發展的道路是曲折的,我們誰都不能保證一番豐順。

1972年,中國花10億幫非洲修的鐵路,如今他們将電纜挖出來賣!

現如今,坦尚尼亞和尚比亞鐵路依舊在運作,隻有部分路段停運,發車數量也不如上世紀頻繁。

作為多年的合作夥伴,中國也希望非洲可以渡過難關,相信未來可以擁有更先進的交通系統。

1972年,中國花10億幫非洲修的鐵路,如今他們将電纜挖出來賣!

而我們能做的,隻有援助他們,這是一個大國應有的責任和義務。

文|渣叔羅影

編輯|渣叔羅影

《維多新聞》關于“拆火車鐵軌作圍籬 尚比亞出現”的報道

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中華人民共和國駐墨西哥合衆國大使館關于“中國在我們最困難的時候幫助了我們” ——坦贊鐵路見證中非友誼”的報道

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中華人民共和國駐坦尚尼亞聯合國大使館關于“親曆者講述中國援非鐵路紀實”的報道

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