8萬餘噸平台橫空出世的最大意義，在于首次達到甚至直接超越了全球110年艦載航空兵水面平台技術發展的最高上限。是以以8萬餘噸平台為藍本，其後續的更新完善版，絕不會像6萬噸級滑躍平台一樣，隻維持2艘就是實體極限。而8萬餘噸平台絕對是頂級海上作戰系統全面制式化與規模化的開端，其綜合意義絕不亞于當年56式半自動步槍的全面定型；後面就是56式半自動與全自動步槍上千萬支規模的全面量産。徹底擺脫上百年來，主戰武器萬國造的混亂局面。是以8萬餘噸電磁彈射平台可以看做海面上的超級56式。後面必然是全球前所未有的、極大規模的快速量産與裝備的一步到位。而從多方面的預測來看，這個過程其實早就開始了。絕不會等到8萬餘噸平台正式傳遞，後面的新平台，
才切割第一塊鋼闆。如果能夠提前動工，自然是萬衆期待。由此導緻一個全新的問題立即擺在面前，那就是新批次如何命名？不論超級大國還是新興大國，目前基本都以切割第一塊船體鋼闆的儀式，基本上也同時舉辦新艦的命名儀式。那麼滿載至少13萬噸級、甚至極限會到15萬噸級的超級平台的命名花落誰家？自然又少不了新一輪台面之下的激烈競争。8萬噸級平台本身的命名，很大程度上就是一個“意外”。原本有5成以上的預測，定位是會給南方的經濟第一大省。結果卻是偏移了一位。當然被命名的大緻範圍是一定的，也就是不外乎34個省級名稱。當然還要先行排除已經确定或者正在确定的那7個；這樣就剩下27個候選名稱。不過這27個候選也不是機會均等，剩餘的幾個沿海經濟強省，
最終拔得頭籌的機率，仍然明顯高于中部與西部的内陸省份。不過在剩餘的沿海大省之外，這其中還有至少2組強有力的潛在競争對手，會突然從斜刺裡殺出。一組就是4大直轄市；另外一組則是2個特别行政區。因為早在至少十幾年前，就有一種“約定俗成”的說法。也就是一旦上馬非正常動力的巨型平台，那麼自然就屬于4大直轄市的。4個直轄市正好對應4艘非正常型号。不過到了今天，這個“長期潛規則”是否繼續有效？就很值得打上一個大問号了。畢竟18号平台的命名已經屬于不走尋常路。而4大直轄市的綜合實力其實也不完全在同一個水準面上；屬于2個很強，而另外2個則一般化；還有個别地級市都超越他們。而另外1組，2地甚至3地的被命名的可能，機率其實也在不斷增大。
總之目前的局面，就是沿海大省積極争取，非沿海大省同樣是寸步不讓；小而精的省級機關更是希望一步到位。雖然競争的激烈程度，對比過去的7次命名有過之而無不及，但有一個全新優勢卻是前所未有的。那就是不再是僅有一個平台對應1個名額；而是至少2大超級平台同時起步，甚至出現4到6個平台一起推出，也不要感到驚訝。再加上5萬噸級新平台同步下餃子；最終實作見者有份、皆大歡喜的局面指日可待！