近日，奇瑞風雲新能源官宣，風雲T9車型18天累計下訂30026單，結合此前衆籌降價活動，預售價全系降2萬，起售價從15.99萬降低至13.99萬。
根據官方公布的最新預售權益，9.9元下訂，衆籌總訂單超過40000單，預售價還會再降低5000元。結合此前報道，該車将在5月21日正式上市，還有足夠長的預售周期，最終13.49萬起售應該問題不大。
回顧一下該車的外觀設計，車頭上下用兩道彎折裝飾條勾勒出格栅輪廓，上半部分是鑲嵌了風雲車标的封閉式面闆，下半部分則是直瀑式镂空中網，有幾分無邊界格栅的視覺效果。車頭兩側是扁平小巧的大燈組，三段式燈眉搭配熏黑大燈，顯得相當銳利。下方的霧燈區進氣道中帶有黑色T型裝飾，搭配黑色梯形下格栅，提升整個前臉的層次感。
車身側面的原創程度較高，略微下壓的車頂線條，在D柱形成懸浮式布局，并融入特殊紋理強調新能源汽車的身份。平直的車窗，簡潔有力的貫穿式腰線，搭配隐藏式車門把手與大尺寸密輻式輪毂，兼顧了運動和時尚。車身尺寸方面，該車的長寬高分别為4795/1930/1738（1741）mm，軸距為2770mm，提供五座、七座可選。
在車尾部分，突出的尾箱線條與車頂擾流闆形成對應，貫穿式尾燈組和瑞虎9類似，點亮後呈雙層線性光源。後杠部分是大面積的黑色裝飾，加以紅色反光條點綴，展現出不錯的層次感。
内飾部分采用雙大尺寸懸浮式液晶螢幕，配合HUD擡頭顯示組成三屏系統，這也是當下最流行的内飾設計。三輻式平底方向盤采用黑白拼色設計，懷擋換擋當然不會落下，扶手箱前端設計有實體按鍵和旋鈕，搭配無線充電面闆與開放式杯架，總體而言有着較高的檔次感。
動力方面搭載的是1.5T插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為115千瓦，最大扭矩為220牛·米，電動機最大功率為150kW，最大扭矩310N·m，傳動系統采用單擋DHT變速箱。與之比對的是19.43kWh三元锂電池組，WLTC工況下純電續航裡程100km，虧電油耗5.2L/100km。
從目前的預售情況來看，風雲T9有成為大爆款的潛質，但預售衆籌或多或少存在些許水分，最終能有多少訂單轉化為真實銷量，還有待市場驗證，未來的表現如何，我們拭目以待。
編輯/溫澈