都知道現在新能源車市場越來越内卷，很多車企為了吸引年輕消費者的注意力，會把設計重心放在打造高端、豪華、性能的領域，按照消費者的喜好來造車。東風猛士就圍繞“馭見未來”概念，接連打造出一批硬派越野車型，包括猛士917 MHERO I、大漠之隼、周末勇士等車型。這些車型不僅造型“狂野”，還具有出色的越野能力。不過，大家有所不知，越野還不是猛士917的全貌，外觀、内飾可能也是這台車的一大賣點，另外還有一個賣點是它新能源的産品身份。光靠這幾點你覺得這台車競争力如何？今天我們就來聊聊這台猛士917 高地雄獅。
從車頭看，猛士917給人的第一感覺是狂野不羁，線條剛勁硬朗，直來直去的風格很是醒目。前臉又挺拔又寬大，搭配規整的網狀進氣格栅設計，兩側細長的“X”型LED大燈造型立體，“大對小”的襯托突然就強化了視覺沖擊力。即便是從斜45度角看，依然可以看到猛士家族經典的“虎嘯”設計，在設計風格上擁有相對鮮明的傳承特征。
車身側面剛柔并濟，寬體造型是出于營造外形力量感的考慮，現在生活中那麼多溜背或跨界SUV，現在能看到線條曲折硬朗的硬派越野車，是不是覺得更吸睛？20英寸全地形AT輪胎搭配密幅式槍灰色輪毂，這樣的設計整條街可能都找不出第二個。
除了顔值外，猛士917還有一股子“專業認真”的勁兒。就拿猛士917 高地雄獅來說，這款車不僅采用了厚度達到8毫米的鋁鎂合金加強底護闆，而且還配備了厚度達5毫米的鋁鎂合金前後保險杠，在長途越野的過程中，對車身的保護更加全面。另外差別于普通車型，高地雄獅還搭載了全新的車頂平台，最大承載品質達到150kg，并且符合空氣動力學設計，減小了風噪對座艙品質的影響。在複雜的穿越場景中，該車還配備了頂級的氮氣減震，極端環境中也能幫助車輛輕松脫困，在非鋪裝路面減緩底盤沖擊感。
進入車内，猛士917也不是那種很花哨，很酷炫的設計風格，反而有一種大器晚成的厚重感，用料也特别講究，從按鍵到扶手都有金屬元素的點綴，中控區域的木紋裝飾增強了細節質感。同時這款車的内飾在色彩搭配上也很好，橙黑配色讓人感到豪華精緻。在科技配置方面，除了液晶儀表和懸浮式中控屏外，該車還配備了副駕駛娛樂屏，車機系統流暢，UI風格雖然比較傳統，但底層邏輯簡單，第一次上手也沒什麼難度。
再補充一下這台車的配置優勢，全系标配主動刹車、并線輔助、車道保持輔助、道路交通辨別識别、夜視系統、DOW開門預警、前方碰撞預警、自動泊車入位、自動變道輔助、魔毯智能空氣懸挂、整體主動轉向系統、前後限滑差速鎖、中央差速器鎖止、涉水感應系統、HUD擡頭顯示、遙控移動車輛等功能。用于一般的日常使用場景，我覺得以上配置足以應付，當然若想要更硬核的越野體驗，該車還提供了東方鷹眼智能無人機系統的選裝，價值98000元。而在駕乘舒适性方面，該車還配備了16揚聲器丹拿音響和後排多媒體控制，用來提高出行品質完全沒問題，又是一個加分項。
動力方面，如果想要更好的動力體驗，純電版的猛士917是更好的選擇，配備四電機，最大功率達到1088馬力，全力加速4.2秒可破百，但505公裡的純電續航限制了它的出行半徑。相比較而言，增程版猛士917或許更适合當下的使用場景，擁有200km的純電續航，可以在城市中發揮低成本通勤特征，也可以利用“可油可電”的特征奔向遠方，搭配三電機輸出動力，最大功率816馬力，零百加速6秒，也是不錯的性能。
結語
在國内大家可能感覺并不明顯，但在全球層面，國産車的名聲已經打了出去。猛士917出口到瑞士，售價約合人民币110萬元起，比國内售價貴了40-50萬元。是以，對于猛士917這款車，你覺得它隻是憑産品設計、越野定位搶奪合資品牌市場嗎？