對于城市中大多數年輕人來說，一台車究竟擁有哪些亮點才能排在自己的第一選擇？其實對于廠商來說，這似乎是個挺讓人頭疼的問題，但站在我的角度來看，年輕人從小接觸的新鮮事物就很多，是以對那些産品設計老氣、功能傳統、性能中規中矩的車輛根本産生不了興趣。是以，我認為絕大多數年輕消費者在購車時會把動力性能、智能化、舒适性放在第一位，畢竟車是用來開的，如果開到不舒服，那麼每天都會看着發愁。這時候就會在心裡一遍又一遍地想，為什麼當時沒有選一台自己喜歡的車，為什麼要将就呢？
總結我分析的三種條件，我首先能想到的車型就是即将上市的榮威DX5 DMH。就在前段時間，這款車型公布了預售價格，11.98-14.68萬元的價格看似脫離了大衆消費階層，但事實上，這款車的定位對得起價格。從外觀設計角度來看，新車延續了榮威RX5燃油版的設計風格，保留了懸浮式車頂和隐藏式門把手等流行設計元素，同時加入封閉式前臉和貫穿式LED頭燈設計，整體辨識度較高。
主要來看車身尺寸，和比亞迪宋PLUS DM-i的尺寸接近，榮威DX5 DMH的長度達到4米7，車寬1米89，這兩項參數領先于大多數合資緊湊型SUV，同時軸距超過了2米76，綜合來看，體量比一般緊湊級SUV更大。基于尺寸上的優勢，這款車的内部空間較為可觀。在榮威汽車宣布新車預售價的當時，我便早早來到本地的榮威經銷商處體驗了一番。
我的身高是1米78，前排座椅調整到正常坐姿後，坐在第二排以後，腿部空間大概還留有兩拳半的距離。座椅的承托性沒問題，但坐墊長度不太夠，要是能加長10公分就好了，而且座椅靠背角度有些直，如果能往後面調節10度就很好，這樣坐進去會覺得空間感更開闊，長途乘坐也不會覺得過快的疲勞。另外值得一提的是，前排座椅的承托性也不錯，包裹感良好，正襟危坐的前提下，是可以看到車頭的，主駕視野算是不錯。
内飾的設計要勝過主流的家用SUV，沒有那麼多繁雜的線條元素幹擾視線，整個座艙如果按照顔色進行區分，那麼大緻可以分為“黑區”、“灰區”、“粟區”，根據顔色的不同，我們可以迅速找到功能區域，同時不同的顔色分區加深了内飾層次感，不容易形成審美疲勞。在日常使用場景中，12.3+12.3英寸雙聯屏雖然布局較為傳統，黑色暈染的UI界面和黑色邊框融為一體，視覺上邊框收窄，結合雙幅式多功能方向盤設計來看，觀感簡約直覺。此外，中控扶手區域采用了大面積的銀灰色飾闆覆寫，電子擋把造型簡單，握持手感飽滿，局部采用金屬拉絲工藝打造，整體精緻感良好。
動力方面，榮威D5X DMH全系都将采用全新的1.5T插電混動系統，和目前市面上主流的插混動力系統相比，最大的差别在于混動發動機。新車采用了帶有渦輪增壓的混動發動機，在動力性能上限方面表現會更好，而即便電池處于饋電狀态，車輛也不會出現爬坡無力或失速的情況。根據試駕體驗可以明确告訴大家，這款車整體駕控品質良好，在時速40-60km/h之間，低速行駛有些轟頭，但相比電動車低頻噪音舒适很多，車速過了80km/h以後，座艙内反而會變得安靜許多，簡單來說，開得快反而更顯安靜。此外，加速輕快，動力輸出質感也非常順暢，表顯百公裡油耗為2.7L/100km，動力表現和經濟性都符合期待。
結語
最後來到了大家關心的價格層面，結合上文提到的預售價資訊，相信在今年内卷的市場行情下，榮威D5X DMH上市後的價格還會有一定的下探，或者在新車價格公布時就推出相應的優惠政策來吸引流量。至于産品力，這款車的家用特征無疑，有動力、經濟、空間，隻是如果能把後排空間舒适性優化一下，就更好了。