日系車的價值，已經在逐漸瓦解冰消，不管是“兩畝田”，還是日系高端品牌，廣汽讴歌已經率先身退，英菲尼迪也歸屬東風日産了，甚至就連曾經的王者雷克薩斯也并不好過，已經很久沒有公布銷量了，旗下新車價格也是一路潰敗。
最典型的就是雷克薩斯ES了，在過去的很長一段時間内，它既是雷克薩斯的銷量支柱，月銷量能達到一兩萬台，并且還是在加價，且限量進口的前提下。但現在呢，入門版新車基本可以優惠4-5萬塊，貸款的話優惠更大，搞得車販子都懵了。
最根本的原因，還是新能源汽車市場對于雷克薩斯ES的沖擊太猛了，可以說把它打得體無完膚，即使有300h混動版，還是油電混動，不能上綠牌不說，将近40萬元的裸車價格，能有多少人會去買。
于是乎，新能源化就是雷克薩斯ES的重點出路了。近日，根據外媒的最新報道，全新一代雷克薩斯或将推出更多新能源版本，而且目前已經申請了雷克薩斯ES 350e、ES 500e以及ES 350h等商标，包括純電版和更高的混動版。
至于新車的造型，目前還不能确定，也可能是在現款的基礎上進行電氣化更新，也可能會采用全新的設計，按照雷克薩斯的電氣化戰略規劃，新車最快将于2025年釋出。
最後：首先要說，雷克薩斯新能源還是來晚了，至于未來能否讓新能源車型成為主力，繼續收割市場，還是有很大不确定性。