從一片荒地到一座“超級工廠”，需要多長時間？經開區蕪船綠色海工科技産業基地項目用實踐證明，四個月，120天就夠了。好項目招來了更要建設好，服務好，大抓經濟，大抓落實，向着高品質奔跑的“威海速度”再一次讓人驚歎。
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索哲，是蕪湖船廠妥妥的技術流，雖然整個基地還沒有正式投産，但已經安裝到位的智能化裝置足以讓人眼花缭亂。索哲帶着記者在工廠中的房間如數家珍，詞語間，滿是大國制造的驕傲與自豪。
記者戚冬偉：走在蕪湖造船的工廠中的房間，真的是重新整理了對傳統船廠的認知，它的自動化程度有多高呢？帶大家來看一塊剛剛切好的鋼闆。乍一看，特别像大家平時玩的拼圖，可以看到它這個切割圓弧的精細度是非常高的，目測縫隙隻有0.1毫米，是以說能看得出它這個自動化程度有多高。
蕪船“超級工廠”，去年11月開工建設，今年2月主體竣工，緊接着3月，裝置進場安裝調試，這樣的建設速度，讓來考察的外國客戶直呼，驚人。
蕪湖造船廠威海基地品保部部長孫波說，在春節以前歐洲有幾個船東過來，他們剛來的時候用了一個詞，英文說“impossible”，說不可能的事情。現在二三月份他們又過來考察工廠，他們又用了一個英文詞叫“unbelievable”，就是說他不相信中國建設速度這麼快，而且做得這麼宏觀偉大
從“impossible”到“unbelievable”，外國客商态度180度大轉彎的背後，是項目建設方、施工方以及經開區從上至下的通力協作保障。
蕪湖造船聯合工廠中的房間總建築面積接近九萬平方米，全新的生産技術工藝，以及數字化智能化的産線和控制模式，都對工廠的建設提出了很高的要求。尤其是工廠中的房間的建築層高28米，工廠中的房間跨度156米，總用鋼量更是達到了1.2萬噸。
經發控股集團黨委委員、副總經理姚朋波介紹說，1.2萬噸的用鋼量，威海整個的産能都不夠。同時這個廠房的要求比較高，跨度大、層高高，用鋼量大，并且還在冬季施工。
時間緊任務重，既要保量更要保質，重壓之下，一個以經開區管委一把手挂帥的項目建設工作專班随即成立，工程、财務、營運等五個部室同時啟動，測繪、勘查、設計、施工等多個工序同步推進。
姚朋波表示，從目标導向，蕪船的需求，就是他們責任心的出發點，最終展現在早投産，早投産。對蕪船，對經開區也好，對威海就是一個效益的産生。
早投産，早見效，為了這個目标，各方統籌團結在一起，鋼材産能不夠，就協調外地鋼廠采購，冬季施工難度大，就用電加熱融冰保溫。
姚朋波還說，連軸轉，晚上來組織來解決問題，白天來快速組織實施，基本上保證24小時來有什麼事解決什麼事。各種安裝裝置同時上了接近200台，曲臂車，吊車，緊鑼密鼓，一步也不能掉鍊子
最終，蕪湖造船廠威海基地87000平方米的超級廠房順利落成。現在距離工廠中的房間主體完工已經過去兩個月，此刻，項目各方依舊忙碌，裝置采購，安裝調試，梳理配套企業，用姚朋波的話說，服務無止境，這麼大的造船廠選擇了威海，就要對得起人家的選擇。眼下，雖然還沒有正式投産，但企業訂單已經排到了2030年。
孫波表示，現在手持三型船的訂單，大約有六七條船需要急着開工。每一個裝置一調試好，立馬就投入使用，保證工期能夠趕上合同的需要。
監制丨鞠燕
記者丨戚冬偉 蔡媛媛 袁偉甯
責任編輯 | 王佳鑫